拖拉機燒瓦的原因及預(yù)防提醒

王喜娟

摘 要：從實例出發(fā)分析了拖拉機燒瓦產(chǎn)生的原因，提醒用戶在使用維護中注意預(yù)防，以減少燒瓦故障的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：拖拉機；燒瓦；預(yù)防提醒

中圖分類號：S21907 文獻標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.05.048

燒瓦是指曲軸瓦或連桿軸瓦燒毀，導(dǎo)致軸瓦與軸頸粘結(jié)。燒瓦是發(fā)動機最嚴(yán)重的機械故障之一，燒瓦不但使軸瓦損壞，還會引起軸頸擦傷，甚至造成曲軸、連桿和機體變形，使柴油機失去工作能力。

1 燒瓦的主要原因

（1）軸瓦與軸頸的裝配間隙過小或過大。軸與瓦的配合間隙過小，機油不容易進入，形成不了油膜層；軸與瓦的配合間隙過大，機油容易流失，油膜層也難以形成，發(fā)動機工作時易造成軸頸與軸瓦干摩擦而發(fā)生燒瓦故障。

（2）機油壓力過低或過高都易發(fā)生燒瓦的故障。油壓過低，機油無法到達軸與軸瓦配合的摩擦表面，使之得不到良好的潤滑，嚴(yán)重時會導(dǎo)致軸瓦合金脫落發(fā)生燒瓦。如油壓過高，會使軸頸與軸瓦之間難以保持良好的潤滑油膜，發(fā)生燒瓦。

（3）機油變質(zhì)。機油長期未更換，機油內(nèi)雜質(zhì)過多或水或柴油混入機油中，使機油喪失了潤滑能力造成燒瓦。

（4）機油循環(huán)受阻。機油泵失效，機油道堵塞，集濾器或濾清器過臟等造成軸瓦缺少潤滑油而發(fā)生燒瓦。

2 燒瓦故障實例分析

燒瓦的主要原因如上面所說源于軸瓦潤滑不良導(dǎo)致的，但故障表現(xiàn)又是千差萬別的，下面我們對燒瓦故障實例進行分析，提醒用戶使用中要注意的事項。

（1）一臺S195型發(fā)動機保養(yǎng)后發(fā)生燒瓦故障。表現(xiàn)為，發(fā)動機突然冒黑煙，負荷加重，機油指示器不能升起，自動熄火后曲軸搖不動。原因：在清洗保養(yǎng)機油泵和吸油盤后，原貯存在吸油盤和機油泵中的機油已全部被排出，空氣占據(jù)了管道和機油泵的空間。機油泵工作時泵油時斷時續(xù)，潤滑油量和機油壓力都不足，導(dǎo)致主油道缺機油而發(fā)生燒瓦抱軸。

故障提醒：此故障的主因是空氣進入了機油道，所以清洗保養(yǎng)機油泵和吸油盤后，安裝時應(yīng)對機油泵加入新鮮機油，讓機油把空氣擠凈，同時，把曲軸搖轉(zhuǎn)4～5圈，更有利于空氣排出。

（2）一臺S195型發(fā)動機啟動后燒瓦。表現(xiàn)為，發(fā)動機之前工作良好，無故障現(xiàn)象，但停車熄火后再次啟動時發(fā)生燒瓦事故。原因：S195型發(fā)動機連桿軸頸表面的潤滑依靠曲軸軸頸上的小油孔流出的機油來完成。柴油機工作時，潤滑油中的機械雜質(zhì)在離心力作用下，被拋向油孔對面的油腔內(nèi)壁，機油得到濾清。當(dāng)熄火停車時，如果活塞恰好處于下止點或下止點附近，此時，連桿軸頸上的小油孔朝下，原來被甩向油腔內(nèi)壁上的機械雜質(zhì)，在重力作用下隨殘余的機油經(jīng)小油孔流到連桿軸頸和連桿瓦配合表面。較細微的顆粒可流回油底殼，而較大的機械雜質(zhì)則滯留在連桿瓦表面。所以再次啟動時，潤滑油一時不能到達連桿瓦表面，滯留的機械雜質(zhì)很快把連桿瓦拉傷，導(dǎo)致燒瓦。

故障提醒：此故障主因是曲軸腔內(nèi)的機械雜質(zhì)滯留在連桿瓦表面，所以平時注意保持機油清潔。熄火后應(yīng)使活塞處在上止點附近，此時，連桿軸頸上的小油孔朝上，機械雜質(zhì)不可能隨機油流進連桿瓦表面，同時可使曲軸油腔保存一定機油。具體做法是：熄火后觀察飛輪上的上止點刻線，使上止點刻線與水箱記號對正。

（3）一臺S1100柴油機更換軸瓦未按規(guī)定要求磨合，滿負荷作業(yè)時發(fā)生了燒瓦故障。表現(xiàn)為，柴油機滿負荷運行十幾分鐘后，轉(zhuǎn)速突然下降，排氣管冒黑煙，機油壓力減小并可聽到明顯的敲缸聲，且很快自行熄火，扳下減壓手柄搖動飛輪，感到沉重，甚至轉(zhuǎn)不動，說明柴油機燒瓦。原因：更換的新軸瓦（特別是刮削后）工作表面并不十分光滑平整，它與曲軸軸頸不能形成良好的全面積配合，此時若未經(jīng)磨合運轉(zhuǎn)即帶負荷工作，在高速、重載的作用下，軸瓦與軸頸產(chǎn)生劇烈摩擦而燒蝕。

故障提醒：更換軸瓦后一定要先用怠速運轉(zhuǎn)一段時間，待軸瓦與軸頸磨合好后方可帶負荷作業(yè)。

（4）一臺S195型柴油機猛轟油門后出現(xiàn)了燒瓦癥狀。原因：在猛轟油門時，機油泵轉(zhuǎn)速突然升高，機油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子銷子因轉(zhuǎn)速急增而受突變載荷的沖擊折斷，致使機油泵停止轉(zhuǎn)動，這時機油指示器紅色標(biāo)志下沉。駕駛員如能及時發(fā)現(xiàn)并采取措施，可避免燒瓦事故發(fā)生。如發(fā)動機繼續(xù)工作，則發(fā)生燒瓦事故。

故障提醒：此故障是因為機油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子銷子折斷。因此，在拖拉機或柴油機使用時要嚴(yán)禁猛轟油門，工作中需加大油門時，必須平穩(wěn)地使轉(zhuǎn)速逐步上升。

（5）一臺295柴油機工作中出現(xiàn)了機油壓力偏低，柴油機冒黑煙，功率明顯下降，停車后無法啟動。維修人員打開機體側(cè)蓋，搖動曲軸，用木棒從側(cè)孔撬動曲軸曲柄，用拖拉機牽引拖動，均不能使曲軸轉(zhuǎn)動，說明柴油機發(fā)生了燒瓦抱軸事故。因故障表現(xiàn)機油壓力偏低，檢查機油濾清器、調(diào)壓閥、機油表導(dǎo)管未發(fā)現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，最后拆下機油泵檢查發(fā)現(xiàn)，是機油泵紙質(zhì)調(diào)整墊片被沖破，使機油內(nèi)泄，柴油機潤滑系統(tǒng)建立不起足夠的油壓，機油無法到達軸頸與軸瓦配合面，軸瓦與軸頸因潤滑油缺少而發(fā)生燒瓦抱軸故障。

故障提醒：此故障是因為機油泵紙質(zhì)調(diào)整墊片被沖破，使機油內(nèi)泄，機油壓力低導(dǎo)致軸與瓦之間不能形成良好的潤滑油膜，而出現(xiàn)燒瓦故障。因此，在拖拉機或柴油機使用時要注意機油壓力指示值，若過低一定要查找原因，故障排除后才可繼續(xù)使用。