拖拉機轉(zhuǎn)向機構(gòu)的特點與使用

金榮圣

摘 要：不同類型的拖拉機轉(zhuǎn)向方式不同，介紹了輪式拖拉機、履帶拖拉機、手扶拖拉機轉(zhuǎn)向機構(gòu)的性能特點與轉(zhuǎn)向原理，以及使用時需注意的事項。

關(guān)鍵詞：輪式拖拉機；履帶拖拉機；手扶拖拉機；轉(zhuǎn)向機構(gòu)

中圖分類號：S21907 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.05.033

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功用是改變和保持拖拉機的行駛方向。不同類型的拖拉機轉(zhuǎn)向方式不同，拖拉機的轉(zhuǎn)向方式有偏轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)向、折腰轉(zhuǎn)向和改變兩側(cè)驅(qū)動力矩轉(zhuǎn)向等多種。采用折腰轉(zhuǎn)向方式的機體分成相互鉸接的前后兩部分，轉(zhuǎn)向時前后機體相互擺動，利用地面對前后輪產(chǎn)生的側(cè)向反力實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，多用于大功率基本型四輪驅(qū)動拖拉機。手扶拖拉機常用改變兩側(cè)驅(qū)動力矩的轉(zhuǎn)向方式，利用地面對兩側(cè)驅(qū)動輪產(chǎn)生不等的驅(qū)動力實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。輪式拖拉機普遍采用偏轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪（前輪）的轉(zhuǎn)向方式，前輪偏轉(zhuǎn)后，在驅(qū)動力作用下，地面對兩前輪的側(cè)向反作用力構(gòu)成相對于后橋中點的轉(zhuǎn)向力矩，使車輛轉(zhuǎn)向。履帶拖拉機也是改變兩側(cè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力矩，使兩側(cè)履帶產(chǎn)生不同的驅(qū)動力，而形成轉(zhuǎn)向力矩實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

1 輪式拖拉機轉(zhuǎn)向機構(gòu)

輪式拖拉機采用的偏轉(zhuǎn)導(dǎo)向輪（前輪）的方式轉(zhuǎn)向。輪式拖拉機轉(zhuǎn)向系一般由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)三部分組成。轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)包括方向盤、轉(zhuǎn)向軸、萬向節(jié)和傳動軸。轉(zhuǎn)向器是一個減速增扭裝置，用來增大方向盤作用到轉(zhuǎn)向垂臂軸上的扭矩，使操縱輕便；同時改變扭矩的傳遞方向，將方向盤的轉(zhuǎn)動改為轉(zhuǎn)向垂臂的擺動。轉(zhuǎn)向器還具有一定的傳動可逆性，使駕駛員能感覺到路面情況，即方向盤不僅可以帶動前輪偏轉(zhuǎn)而且能感受到前輪所受到的大的沖擊力，并具有自動回位的功能。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的功用是將轉(zhuǎn)向器傳遞的力傳給轉(zhuǎn)向車輪，使之偏轉(zhuǎn)以實現(xiàn)車的轉(zhuǎn)向。

輪式拖拉機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用注意事項：（1）高速、重載情況下嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎，以免轉(zhuǎn)向系受到過大沖擊而損壞零件或造成轉(zhuǎn)向失靈。正確操作方向盤，切勿猛打方向盤或轉(zhuǎn)向把，不要原地硬扳，行駛中一般不得單手操作（特殊情況除外）。在松軟地面作業(yè)時，方向盤不要打得過死，以防前輪側(cè)滑。（2）轉(zhuǎn)向器在使用中間隙會逐漸增大，如果方向盤的左右空行程超過15°，要檢查和調(diào)整各轉(zhuǎn)向接頭總成中球頭銷的間隙、轉(zhuǎn)向器球面蝸桿與滾輪的嚙合間隙及轉(zhuǎn)向軸軸承預(yù)緊力，使方向盤的自由轉(zhuǎn)角在規(guī)定的范圍內(nèi)，要保證方向盤能左、右打到極限位置，且力量均勻，轉(zhuǎn)動靈活。

2 履帶拖拉機轉(zhuǎn)向機構(gòu)

履帶拖拉機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要部件是轉(zhuǎn)向離合器。轉(zhuǎn)向離合器位于履帶拖拉機中央傳動從動齒輪與最終傳動主動齒輪之間，兩側(cè)各有一個，用于改變兩側(cè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力矩，實現(xiàn)拖拉機轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動分離叉使分離軸承帶動離合器壓盤往中央傳動方向移動時，大小壓緊彈簧進(jìn)一步被壓縮，主、從動片之間的壓緊力減小或徹底分離。轉(zhuǎn)向離合器分離叉下端軸插入后橋殼體底部的軸套中，上端軸由蓋板軸承支承，其伸出部分通過細(xì)牙花鍵與分離杠桿相連，再通過推桿與操縱桿連接。拉動操縱桿時，推桿后移，通過分離杠桿帶動分離叉擺動，撥動分離軸承和壓盤向中央傳動方向移動，使轉(zhuǎn)向離合器分離。從而減小或切斷該側(cè)驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，使拖拉機轉(zhuǎn)向。將操縱桿扳到底，轉(zhuǎn)向離合器徹底分離。再踏下該側(cè)制動踏板施加單邊制動，則拖拉機急轉(zhuǎn)彎。

履帶拖拉機轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使用要點：糾正拖拉機行駛方向或一般性轉(zhuǎn)彎時，只需拉動一側(cè)的操縱桿。拉動操縱桿的動作要迅速，且要拉到底，不許停留在中間位置，因離合器處在半接合狀態(tài)工作，會導(dǎo)致摩擦片早期損壞，高溫使離合器彈簧退火。松放操縱桿時應(yīng)和緩，以免沖擊，即做到“快拉慢放”。急轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)先將一側(cè)的操縱桿拉到底，再踩下該側(cè)制動踏板，即“先分離，后制動”；轉(zhuǎn)彎后先松放制動踏板，后松放操縱桿。若動作次序相反，將加劇制動鼓和摩擦片的磨損。根據(jù)負(fù)荷情況合理選擇排擋和油門，使拖拉機經(jīng)常處于滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷作業(yè)，嚴(yán)禁長期超負(fù)荷工作，避免重負(fù)荷下急轉(zhuǎn)彎，嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)彎。當(dāng)拖拉機在大坡度地段下坡轉(zhuǎn)彎時，操縱桿的操作與平地轉(zhuǎn)向時的操作方向正好相反，即左轉(zhuǎn)彎時要拉右操縱桿，右轉(zhuǎn)彎時拉左操縱桿，以免失誤而發(fā)生危險。避免長期偏牽引作業(yè)，防止轉(zhuǎn)向離合器和制動器偏磨。

3 手扶拖拉機轉(zhuǎn)向機構(gòu)

手扶拖拉機轉(zhuǎn)向機構(gòu)與輪式拖拉機的轉(zhuǎn)向機構(gòu)完全不同，其轉(zhuǎn)向機構(gòu)為牙嵌式離合器，它是通過切斷一側(cè)驅(qū)動輪的動力來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向的。這種轉(zhuǎn)向機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，但在復(fù)雜情況下轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定，有時在正常行駛中轉(zhuǎn)向會突然失靈、失控。

駕駛手扶拖拉機轉(zhuǎn)向時要注意：在使用摩擦片式主離合器時，按操作規(guī)程分離要快（徹底），接合時要慢（允許產(chǎn)生半聯(lián)動）。在使用牙嵌式轉(zhuǎn)向離合器時，分離要快，接合也要快（盡量不產(chǎn)生半聯(lián)動）。如果經(jīng)常產(chǎn)生半聯(lián)動，會使中央傳動被動齒輪和轉(zhuǎn)向齒輪的牙嵌棱角磨圓。有許多駕駛員在行駛中，特別是拐小彎時，轉(zhuǎn)向手把不是一下子捏到底，只捏一半讓轉(zhuǎn)向齒牙嵌產(chǎn)生半聯(lián)動來完成轉(zhuǎn)向，這樣易引起轉(zhuǎn)向齒牙嵌部位早期磨損，有時還會引起轉(zhuǎn)向齒輪和下面的減速齒輪斷齒事故。

正確操縱方法是：接合和分離都要徹底，分離時捏手把要快，接合時也要快。可將手把完全松開，轉(zhuǎn)向彈簧的彈力把轉(zhuǎn)向齒輪和中央傳動被動齒輪可靠地接合。轉(zhuǎn)向時可根據(jù)轉(zhuǎn)彎大小，靠分離的時間和捏手把的次數(shù)來完成轉(zhuǎn)向。禁止手把捏一半，使轉(zhuǎn)向彈簧產(chǎn)生壓縮，降低彈力，使轉(zhuǎn)向齒輪與中央傳動齒輪產(chǎn)生半接合、半聯(lián)動。