魏學林
6HWF-20背負式噴霧噴粉機是橡膠病蟲害防治中最常用的植保機械之一。因此,掌握6HWF-20背負式噴霧噴粉機常見故障排除方法對提高橡膠病蟲害防治效率,保障生命財產安全有著重要的意義。本文從6HWF-20背負式噴霧噴粉機的結構及原理入手羅列了幾種該機械常見的故障進行分析并提出了排除故障的方法。
6HWF-20背負式噴霧噴粉機是橡膠病蟲害防治中最常用的植保機械之一。由于該種機械輕便、靈活、即可噴施粉劑藥物又可噴施液體藥劑,在山區、丘陵地帶及零散地塊上都非常適應,即適應于大面積作業也適應于小范圍局部作業,所以6HWF-20背負式噴霧噴粉機在橡膠病蟲害防治中應用非常廣泛。但是由于該種機械在作業中經常出現故障,操作不但甚至會發生事故,大大降低了病蟲害防治的效率甚至威脅到人們的生命財產安全。因此,掌握6HWF-20背負式噴霧噴粉機常見故障排除方法對提高橡膠病蟲害防治效率,保障生命財產安全有著重要的意義。
1.6HWF-20背負式噴霧噴粉機的結構及原理
6HWF-20背負式噴霧噴粉機主要由藥箱、油箱、發動機、風機、噴管等部件組成;本機工作原理是氣流輸粉,氣壓輸液;本機的發動機為1E54F單缸二沖程汽油機,燃料為汽油和機油的混合物。
2.6HWF-20背負式噴霧噴粉機常見故障及排除方法
2.1新機不能起動或起動困難
2.1.1檢查燃油是否充足,汽油、機油混合比例是否合適(最初30小時20∶1,以后25∶1)。
2.1.2檢查供油閥是否開啟。供油閥手柄與油管平行為“開”,轉過90度為“關”。
2.1.3卸下火花塞,拉起動把手數次,排除缸體內封存的多余機油。
2.1.4把火花塞放在缸體上拉起動把手檢查火花塞跳火情況,一般有藍色火花并發出清脆的響聲為正常。
2.1.5檢查高壓線與火花塞是否接觸不良。如接觸不良,應壓緊高壓帽。
2.1.6檢查火花塞間隙,一般間隙0.5~0.7毫米為正常(大手拇指指甲剛好能夠通過火花塞兩電極之間而有點緊的程度為好)。
2.1.7 裝上火花塞、高壓帽,關閉阻風門,慢拉起動把手數次后平穩而迅速地拉起起動把手,起動后慢慢將阻風門全部打開。
2.2磨合后的機器不能起動或起動困難
2.2.1檢查點火系統
(1)拔出高壓帽,取出高壓線,把高壓線放在離缸體4~5毫米處,拉動起動把手檢查跳火情況。如不跳火應更換高壓發生器;如跳火正常(一般有藍色火花為正常)檢查火花塞。
(2)卸下火花塞。
(3)檢查火花塞兩電極間的顏色,如電極完全濕潤或象油浸泡過一樣,說明富油,應將火花塞擦干凈吹干,拉啟動手把將汽缸內積存的濃混合氣體排除,然后重新裝上火花塞起動;如電極完全干燥,呈灰白色,說明貧油,應檢查供油系統;電極上微帶油膜,呈淺褐色或者稍微有黑色為正常。
(4)檢查火花塞電極的積炭,如積炭過多應清除。
(5)把火花塞放在缸體上拉起動把手檢查火花塞跳火情況,一般有藍色火花并發出清脆的響聲為正常;如火花從絕緣體處跳出說明火花塞絕緣體損壞應更換火花塞。
(6)檢查高壓線與火花塞是否接觸不良。如接觸不良,應壓緊高壓帽。
(7)檢查火花塞間隙,一般間隙0.5~0.7毫米為正常(大手拇指指甲剛好能夠通過火花塞兩電極之間而有點緊的程度為好)。
(8)經過檢查如果點火系統工作正常則應檢查供油系統。
2.2.2 檢查供油系統
(1)檢查油箱中有沒有燃油,如果沒有應添加燃油。
(2)檢查燃油是否充足,汽油、機油混合比例是否合適。
(3)檢查供油閥是否開啟。供油閥手柄與油管平行為“開”,轉過90度為“關”。
(4)檢查油路是否暢通。拆下供油閥,清洗吹通供油閥,如供油閥暢通應檢查化油器浮子針閥。
(5)檢查化油器體或主進氣口處是否漏油,如漏油,輕輕敲擊浮子室;如不能恢復正常,就需將油開關關閉把化油器浮子室打開,檢查浮子是否漏油,如漏油應更換浮子;如浮子完好將浮子針閥在針閥座孔中轉動數次;如不能恢復應調整浮子的高度,降低浮子室油面;如還不能恢復則應更換浮子針閥。
(6)經多次檢查和調整后化油器還是不能恢復正常的應更換化油器。
2.2.4機器運轉中功率不足
(1)加大油門機器立即熄火。檢查燃油是否充足,如油料不足應補充;檢查供油閥是否堵塞,如堵塞應清通;檢查主量孔是否堵塞,如堵塞應暢通主量孔;檢查浮子室油面是否過低,如油面過低應調整浮子高度;清洗化油器,疏通化油器各個小孔。
(2)排氣管排煙很淡或有碎屑排出,加油門時發動機不能立即加速或無力,聲音沉悶。應拆卸消聲器,清除消聲器內的積碳。
(3)加油門時發動機不能立即加速或發動機動力不足,排氣管噴出濃煙并帶有生油臭味。卸下火花塞,用手指堵嚴火花塞孔拉起動手把,如不能感覺到手指有很猛的氣體向外沖出,同時發出清脆的響聲,說明汽缸壓力過低,應檢查汽缸墊是否漏氣,活塞環或汽缸是否磨損、活塞環是否焦結。如汽缸墊漏氣應壓緊螺母或更換新墊片,如活塞環或汽缸磨損、活塞環焦結應更換新件。
2.2.5發動機運轉不平穩
(1)如果發動機起動后不能減小油門,否則就會熄火,這種情況大多數是由于化油器的故障引起的。應旋入怠速調整螺絲;疏通怠速量孔、怠速油道、氣道;調整浮子,增高浮子室油位;壓緊化油器進氣閥螺絲;清洗化油器混合器。
(2)發動機怠速過高,起動后發動機轉速太快,無法調低或調低后就熄火。應檢查化油器節氣門拉線回位彈簧是否過軟或折斷,如有應更換新彈簧;檢查節氣門是否松曠,如有應更換新件;檢查油門鋼絲繩是否在外套中被卡死,如有應更換新鋼絲繩。
(3)發動機發出爆燃聲隨之運行不平穩。這種情況大部分是由于發動機長期連續高負荷高速運轉導致過熱引起的,出現這種情況應立即停機休息,機器冷卻后再作業,否則會引起火災,特別是噴施硫磺粉時發動機過熱會點燃散落在缸體上的硫磺粉引起火災。
2.2.6發動機運行中突然熄火
(1)檢查燃油是否燒凈,如果燃油燒凈應補充燃油。
(2)檢查火花塞是否因積炭過多引起短路,如果是積炭短路應清除積炭。
(3)檢查高壓線是否脫落,如高壓線脫落應接好高壓線。
3.機械故障檢修的一般原則
總之,在遇到機械故障時首先應注意:
3.1根據機械平時運行的技術狀態,分析與判斷機械故障的可能原因。
3.2檢查時要有條不紊,分系分段,先易后難,先簡后繁,先檢查外部機件,后檢查內部機件。
3.3故障原因未弄清楚前,不要盲目拆卸機件。當檢查某一機件未發生故障時,應認真裝配復原,避免原有故障未排除,又造成新故障。
(作者單位:665903云南省江城哈尼族彝族自治縣農場管理局)