公路橋梁工程中的軟土地基施工技術要點分析

白寶強

摘 要：公路橋梁的施工是我國最為重要的基礎設施建設項目之一。隨著人民經濟水平的提高和生活環境的改善，人們對于道路與橋梁的工程質量要求提高。公路橋梁工程質量的改善對于促進城市經濟發展以及營造良好的出行環境上有較為重要的作用。在公路橋梁建設技術中，橋梁地基的施工技術是最為重要的施工技術之一，因其決定了橋梁主體結構的穩定性，隨著城市規模的不斷擴大，人們對公路橋梁地基的施工技術要求不斷提高。該文分析了影響目前公路橋梁地基質量的因素，并針對這些影響因素提出了公路橋梁軟地基施工技術的要點。

關鍵詞：公路橋梁施工；軟地基施工；施工技術

中圖分類號：U445 文獻標志碼：A

0 引言

公路橋梁工程的施工材料多為澆筑性材料為主，也使其施工階段成為最脆弱的階段。公路橋梁工程在施工階段面臨的風險和破壞通常是不可預知的，主要有自然破壞以及人為破壞等。公路橋梁建設的施工階段相對于其他工程的施工階段來說具有更大的復雜性，因公路橋梁建設在施工階段的技術要求較高，且施工環境相對于其他工程來說不穩定，當橋梁跨度逐漸增加時，這些問題則越顯加劇。在以往的公路橋梁建設過程中，施工單位一般比較重視橋頭高路堤部的施工，而忽視地基部分的處理，這為橋梁的質量達標埋下了隱患。因此，分析影響公路橋梁地基質量的因素，并針對這些影響因素進行公路橋梁軟地基施工技術的改善是極為重要的。

1 影響公路橋梁軟地基施工質量的因素

1.1 地質勘查不夠仔細

一部分施工單位在橋梁地基位置的勘測中存在勘測不仔細的問題。通常來說，在地質勘測不完整的情況下，貿然進行地基鉆孔所導致的施工后果是很危險的。而我國一部分施工單位公司急于求利，在橋梁地基位置的選擇上沒有經過系統的分析就開始鉆孔工作，這會引發諸多問題。在地基結構未勘探清楚時鉆探可能會導致鉆孔困難、鉆孔進度慢等，嚴重地會導致地基不穩，危害施工質量。在橋梁周邊自然環境未勘探清楚時開挖地基可能會危害橋梁周遭生態環境，嚴重地會導致橋梁周邊區域生態系統失衡。而在沒有勘探清楚橋梁周邊人文環境的情況下鉆探，其開挖行為有可能會影響到當地居民的生活條件，嚴重地會遭到居民聯合抵制以及舉報等，最終導致橋梁建設無法進行。

1.2 施工質量不足

在實際公路橋梁軟地基施工過程中，橋梁工程的造價、施工安全事項以及施工進度等均會對施工質量產生一定的影響。除此之外，施工質量還與施工現場的自然環境以及氣候條件等環境因素有關。在選擇施工場地時，應當嚴格考慮影響施工質量的環境因素對其產生的影響。對于澆筑性工作，要做好防水措施；對于管線等工作內容，要做好排布、鑿毛等維護措施。

1.3 軟地基施工機械設備不完善

機械設備在橋梁工程中是必不可少的。因此，在橋梁工程的施工過程中，要對機械設備完善選用并合理維護，象測量儀的定期檢測，機械臂的檢修以及腳手架的模板型號檢查等。機械設備選用不當會對橋梁軟地基施工質量產生不可逆的影響，造成不可挽回的損失。

2 公路橋梁軟地基施工技術的要點

2.1 關于軟地基基礎施工技術

在進行橋梁軟地基的挖掘時，要將挖出的土石堆放在指定位置，從而保證軟地基區域的回填工作中軟土比較充足。同時，相關施工機械象挖掘機、壓路機等需要停放在遠離軟地基區域的位置，相關施工材料象水泥、砂石等也要放置遠離軟地基區域，保證軟地基不會受到較大的壓力導致其承受能力下降。這意味著，軟地基施工過程中，無論是挖出來的土方還是施工機械以及材料，所有對其有壓力影響的因素都要盡量減少，從而保證軟地基的基礎施工質量。另外，在進行軟地基的施工過程中，要嚴格避免在惡劣的自然環境以及天氣下進行，為的是保證軟地基在施工過程中不會由于自然因素發生軟地基的劣化。

2.2 軟地基的排水措施

在軟地基的施工過程中，需要著重注意的一點是雨水對軟地基的影響。當排水措施不足時，在雨天或者地下水較為豐富的區域，水分會進入地軟地基內，導致軟地基的質量降低，影響橋梁工程的整體質量。完善的排水措施一是能夠降低進入地軟地基內的水分含量，另外還能在一定程度上減少雨水對地基以及其他澆筑工程的洗刷，整體上提高橋梁工程的建設質量。軟地基施工中的排水措施主要有截水法、明溝排水法等。

截水法的含義是通過截水帷幕的存在來進行地下水流的切斷，從而保證地下水對施工不構成威脅。首先將混凝土通過注漿、旋噴法等方式在軟地基周圍進行截水帷幕的構建，并根據軟地基實際的建筑參數象規模、土質以及滲水量等將軟地基的截水帷幕參數進行確定，保證截水帷幕的質量能夠支撐住地下水的壓力。

明溝排水法是軟地基地下水處理技術中較為常用也較為便捷的排水法之一，明溝排水法一般用于地下水較淺以及雨水等引起的積水現象。明溝排水法需要在軟地基周圍進行水溝的挖掘，在挖掘過程中需要嚴格按照明溝排水法的施工規章制度進行挖掘，如果出現了不規范的挖掘操作，極有可能導致明溝中的水回灌到軟地基內，造成軟地基的浸泡，甚至造成軟地基周圍的土方塌方等。

2.3 軟地基的支護施工技術

在橋梁工程的施工過程中，軟地基的支護技術對于橋梁地基的總體質量有重要影響。軟地基支護結構的強度決定涵洞地基的強度，目前的支護結構還是以鋼筋混凝土為主，鋼筋混凝土結構擁有鋼筋強大的抗拉強度以及混凝土強大的抗壓強度，其本身材料價格低廉，抗腐蝕性強，是作為支護結構材料的首選。在進行支護結構的建設時，必須將其施工質量放在和涵洞地基相同重要性的位置上，注重其質量管理的同時要嚴密防范施工操作不規范的情況，從而保證支護結構的強度和施工質量達標，為橋梁地基的加固打下基礎。公路橋梁工程中軟地基的支護施工技術主要有鋼樁支護技術以及樁板式支護技術等。

鋼樁支護結構是橋梁工程中軟地基支護技術的常見類型。其主要施工方法是將鋼樁打到土層中并與鋼樁墻連接起來，起到防土的作用，同時，對于軟地基的防水也能起到一定作用。鋼樁支護技術一般用在高度為3 m～10 m的軟地基中，鋼樁支護結構價格較為低廉，同時還能夠回收使用，是成本較低的一種支護技術。

樁板式支護技術的構造主要由2個部分組成，即型鋼和橫擋板。在樁板式支護結構的建造過程中，需要在挖土方時預留橫擋板的位置，以保證橫擋板的安裝質量；同時，鋼樁之間的距離也要符合施工技術規范，主要根據橫擋板的長度來決定。通常來講，橫擋板的厚度需要控制在60 mm以下。

2.4 采用合適的地基加固技術

到目前為止，我國常用的地基加固技術有換土法、土樁法、砂樁法以及強夯法，在公路橋梁工程軟地基的施工技術中，一般選擇換土法來進行地基加固。但在不同的自然環境下，也可以根據實際情況來選擇其余的地基加固方法，同時在地基加固過程中，需要注意不同加固方法的實際適用性。

3 結語

加強我國公路橋梁工程的施工質量是人們在交通生活中便利與安全的保證，同時，建造合格和優異的道橋交通網能夠大大增強我國經濟發展的速度，提高交通負載量，增加國民生產力。公路橋梁工程施工過程中的軟地基施工是保證橋梁穩定性的基礎，在軟地基的施工過程中要結合施工現場自然環境以及人為因素選擇合適的施工技術，并不斷加強施工過程中質量的監督管理，最終提升整體橋梁工程的穩定性。

參考文獻

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