淺談公路施工技術及路面施工質量控制

孟趙偉

摘 要：眾所周知，隨著經濟的不斷發展，社會的不斷進步，我國的交通越來越發達，而在這其中承擔首要任務的就是公路。公路是眾多交通樞紐的重要環節。隨著公路越來越多，國家對公路的施工技術與路面施工的質量越來越重視，這使相關企業、相關技術人員必須對公路施工技術及路面施工質量加以控制，該文為此主要介紹公路施工技術及路面施工的概況，提出目前所存在的一些現狀，以及針對這些現狀提出的一些解決方案與策略。

關鍵詞：公路施工技術；路面施工技術；質量控制措施

中圖分類號：U416 文獻標志碼：A

隨著國家變得越來越強大，經濟實力越來越強，家家戶戶過上了好日子。當然隨著生活水平的提高，人們越來越懂得享受，出去游玩的人數越來越多，所以不可避免的就是汽車在公路上駕駛時的安全問題。所以相關技術人員在公路修建過程中，必須嚴格按照國家標準進行修建，加強對公路施工技術以及路面施工的質量控制，確保人們出行安全、穩定、放心。所以對于公路的修建與施工帶來了一定的挑戰，不過只有這樣才能提高修建公路的質量水平，方便人們出行。

1 公路施工技術與路面施工技術

公路施工技術是相關技術人員在修建公路時最為需要保證的環節，這樣需要相關技術人員在對公路修建時需要注意所有能夠涉及的內容與問題，需要對 每一個環節進行細致的分析研究，參考國家修建水平，以各項施工原則為依據，選擇每一樣道路修建材料以及道路結構、受力分析、有限元分析等?？紤]到路面所能承受的最大壓力以及最大摩擦力，綜合分析所能通過的行駛車輛以及車輛的噸位，這樣為以后的道路行駛奠定基礎。除此之外還需要對完成的道路進行檢修，確保不影響行駛車輛的正常運行，避免在公路投入使用后再次進行維修，出現問題對大家的出行造成不便，減少人身安全與財產安全受到損害的概率。做好后期維修工作，避免不必要的發生。

路面施工技術是進行修建路面的一項技術。就目前國家對于公路的現狀來看，我國的路面分為不同的等級，象按照路面的質量來進行分級，分為低級、中級、次高級和高級。一般公路的路面都是以混凝土 為基礎材料，瀝青摻雜其中為大方向，其中還可以添加其他有利于公路修建穩固的材料，根據材料的比例不同，產生不同的安全質量。當然材料的比例分配不合理就會造成路面損壞，嚴重到路面坍塌。所以相關技術人員需要嚴格把控材料的比例，盡量避免這樣的問題出現。

2 公路施工技術與路面施工質量控制方面存在的問題

2.1 路面的材料使用不合理

從目前我國現狀來看，我國的公路大多數是以混凝土為主，而對于混凝土而言又有水泥混凝土以及瀝青混凝土使用得比較多，這些材料都各自有優勢、劣勢，瀝青混凝土主要是對投入使用的公路路面的質量要求較高，而且瀝青這種材料受溫度的影響，尤其是四季交替時會給公路造成很大的傷害，影響車輛出行，交通不能正常合理地運行。對于水泥混凝土來說，雖然對于溫度的影響不太大，有很高的穩定性，但是由于自身材質的問題，在一定的使用期限下會很容易開裂，造成路面損害，對汽車的出行帶來不便，這樣的情況極易發生事故，也會影響交通業的發展，滯后經濟的發展，這屬于經濟效益與科學合理原則。

2.2 極易受到外界影響

首先，公路施工本來就是一項特殊的工程項目，需要不停地運行。不僅需要顧及前期公路的使用情況，還要顧及后期公路的預期規劃，不能延誤工期，造成不必要的損失。而且如果對于氣候、濕度、溫度等外界環境因素不加以注意，很容易造成公路路面的損壞，嚴重影響整個工程的進度，這就需要企業結合當今時代科技發展來看，引進高新技術人才以及高新設備來緩解這些外界因素的影響。企業結合具體實際情況對這些問題進行細致嚴格的分析 ，找出問題的關鍵并整理出解決辦法。

3 公路施工技術與路面施工技術的質量控制措施

3.1 選擇合理施工材料

每一條長期運行穩固的公路都需要許多材料進行混合研制，加工并運用到公路上。對于公路施工技術與路面施工控制質量來說，保證公路的質量最為關鍵，也就是選擇合理的施工材料，確保施工材料質量過關，這一點十分關鍵。首先對于這樣復雜的工程來說，控制材料的選擇需要專業人士進行預測評估，派出專業人士負責施工材料的管控，保證修建公路前期準備充足，材料使用方便有效，滿足公路的設計使用要求。其次施工企業需要掌控好材料的質量控制，對于材料來說混凝土中的集料屬于最為重要的部分，管理人員必須及時了解集料的優勢劣勢，從各方面進行材料分析選擇，象集料的密度、損失以及采用率。當然在骨料方面，相關技術人員還需要結合材料的顆粒大小、半徑尺寸等方面，最后做出重要的選擇。

3.2 嚴格控制公路施工與路面施工中的溫度

公路施工技術與路面施工過程中，保證路面施工質量的重中之重是溫度，對于瀝青混凝土路面施工來說，溫度是至關重要的影響因素，由于溫度會極大地影響這一材料的塑性。所以相關技術人員需要根據施工現場情況來進行溫度調節以及對于溫度的控制，每一次動工之前需要進行合理地預算以及籌備整理，保證施工時對于材料使用溫度條件的滿足，尤其是注意溫度對瀝青的影響以及確保瀝青的活性以及黏稠度，所以在進行調節溫度時，不可過高地控制更不可以過低，這樣會損壞設備，影響施工的運行以及工程的質量 。

3.3 確保路面壓實度、平整度

對于整個公路施工來說，除了保證材料的質量，滿足需求對溫度地嚴格控制，還要保證路面的壓實度、平整度，嚴格按照國家的施工標準來進行施工，保證每臺攪拌機的工作量，從而保證攤鋪機連續均勻地工作，保證頻率次數以及壓實次數，確保公路的正常運行，運用多個混合物材料，對于來源與性質的不同的材料需要加以區分，充分利用其自身優勢。因此，每種混合材料不能相互摻和運用，以上做法是為了防止出現損壞公路的現象，企業也需要依靠高新科技設備以及技術人員來解決所能遇到的問題，使公路路面壓實度、平整度完美達到國家要求。

3.4 防止雨水腐蝕路面

眾所周知，公路常年都需要暴露在自然環境中，沒有任何遮擋，所以極易受到外界自然環境的摧殘，其中就包括雨水的腐蝕。如果公路長期在雨水中浸透著，就極易造成損壞。相關技術人員為此設計出解決方案，在公路的兩側偏遠位置設置排水孔，這樣既不會影響車輛交通的運行，也不會影響雨水的清理，一舉兩得，大大減少公路受到雨水侵蝕的危害。不過排水孔設置的同時還要考慮到對于公路內部的穩定因素，如果一直這樣暴露在表面不加以封閉就會對馬路內部造成巨大的損傷，降低公路的質量，為此需要合理地對排水孔進行封閉。工程完工后還是需要相關技術人員嚴格合理地檢查，發現施工不合理時及時改正，確保公路的使用質量。

4 結語

綜上所述，根據公路自身的使用特性，我們在設計過程中需要考慮到所有外界因素，對所有外界因素進行加以預防整改，確保不會影響公路質量，能夠給人們一個安全合理地運行環境。所以提高公路施工技術及路面施工的質量至關重要，我們需要采取上述措施合理地提高質量控制，每一名技術人員都要有全局意識、管理意識、責任擔當，明確自身的任務，大家相互監督，嚴格把控每一個施工環節。按照國家規定指標進行施工與檢測，避免發生損傷現象，保證整個工程的順利進行。

參考文獻

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