水運工程灌注樁配筋中拉彎、壓彎、斜截面受剪承載力計算優化

李長瑞 涂靜蘭

摘 要：為解決水運規范方法在計算鋼筋混凝土圓形構件正截面承載力使用時的不便，對比分析了不同規范的計算過程，同時給出了灌注樁的壓彎，拉彎，斜截面受剪承載力的推薦計算參數，補充完善了查表法中常見樁基的計算參數，減輕了根據公式計算承載力的工程量。

關鍵詞：灌注樁 壓彎 拉彎 斜截面受剪

作為常見的樁基形式，灌注樁與其他樁基形式相比具有噪音振動小、建造直徑大、在各種地基上均可使用的特點，在工程上應用廣泛，灌注樁配筋時由于受力形式的多樣，在不同工況下，可能存在壓彎、拉彎、受剪等作用效應，設計時也應分別進行考慮，本文在總結現有經驗的基礎上，完善了常用的計算表格，完善了不同工況下的計算方法。

1.壓彎計算

注意：不論采用何種方法計算時，構件均需進行大小偏心判定。

2.拉彎計算

根據水工混規5.4.3可知，圓形構件拉彎承載力計算，當配筋均勻時，承載力計算可采用下式：

進行相關實際計算時可直接代入上式進行（具體符號定義可參照相關規范）。

對于C30混凝土，抗剪承載力設計值見表3。

注意：根據規范對于受壓和受拉構件，抗剪承載力設計值上表尚應分別+0.07N和-0.2N。

4.結語

本文僅給出了常用樁型偏心受力構件的計算表格參數，由于篇幅有限，無法將全部樁型一一列舉，讀者可參照本表格計算過程補充完善相應表格，對拉彎構件本文提出了參照壓彎構件包絡圖進行求解，單樁水平承載力計算本文推薦參照水工混規和樁規取較小值確定，此外根據《水運工程混凝土結構設計規范》（JTS151-2011）和《混凝土結構設計規范》（GB50010-2010）2015年修訂版對比可知，建筑混凝土規范對偏心距增大系數的計算方法已進行了優化，水工規范由于版本較早，尚未修訂，建議讀者計算過程中注意相關問題。

參考文獻：

[1]JT JTS151-4-2012，港口工程樁基規范.

[2]JT JTS151-2011，水運工程混凝土結構設計規范.

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[4]陳旭，周東華，賴應良，等.鋼筋混凝土圓形構件正截面承載力的圖算法.中國公路學報，2015，28（6）：51-56.