KMbalancer Pro機(jī)械狀態(tài)分析儀帶來(lái)判斷振動(dòng)新方法

各種機(jī)器設(shè)備在運(yùn)行中，都不同程度的存在振動(dòng)，這是運(yùn)行機(jī)械的共性，振動(dòng)監(jiān)測(cè)的任務(wù)是通過(guò)振動(dòng)的測(cè)量，根據(jù)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是否正常進(jìn)行評(píng)價(jià)，并對(duì)設(shè)備狀態(tài)的變化作出預(yù)測(cè)，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)行全過(guò)程中設(shè)備狀態(tài)的動(dòng)態(tài)管理。如何才能判斷振動(dòng)故障呢？KMbalancer Pro機(jī)械狀態(tài)分析儀為我們帶來(lái)了新方法。

流化床風(fēng)機(jī)實(shí)際案例

本次檢測(cè)對(duì)設(shè)備進(jìn)行了全面的振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)，并給出機(jī)械狀態(tài)評(píng)估結(jié)果。

依據(jù)為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)ISO10816-3-2009，評(píng)價(jià)結(jié)果以A，B，C，D區(qū)域表示。

A—新交付使用的機(jī)器；

B—可以無(wú)限長(zhǎng)時(shí)間安全運(yùn)行；

C—不適宜作長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行，應(yīng)當(dāng)考慮在合適的機(jī)會(huì)進(jìn)行維修；

D—振動(dòng)強(qiáng)度足以使機(jī)器破壞。

根據(jù)振動(dòng)頻譜分析確定被監(jiān)測(cè)機(jī)組各零部件的機(jī)械狀態(tài)，例如，轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡，聯(lián)軸器不對(duì)中，滑動(dòng)軸承油膜穩(wěn)定性，齒輪嚙合狀態(tài)，齒輪、滾動(dòng)軸承是否損傷等。

機(jī)器名稱 ISO10816-3-2009報(bào)警等級(jí)軸承狀態(tài)報(bào)警等級(jí) 所需采取的措施流化床風(fēng)機(jī) 危險(xiǎn)（D區(qū)） 緊急 電機(jī)軸長(zhǎng)嚴(yán)重?fù)p壞需要停機(jī)更換軸承

參考標(biāo)準(zhǔn)

電機(jī)功率：230 kW，轉(zhuǎn)速1800 r/min

ISO 10816-3-2009第二組，柔性基礎(chǔ)

A/B 2.3 MM/S RMS

B/C 4.5 MM/S RMS

C/D 7.1 MM/S RMS

流化床風(fēng)機(jī)電機(jī)檢測(cè)數(shù)據(jù)

診斷結(jié)論：

1.電機(jī)驅(qū)動(dòng)端M 2測(cè)點(diǎn)振動(dòng)值較大，根據(jù)ISO10816-3-2009評(píng)判為D級(jí)，通過(guò)峰值能量檢測(cè)出驅(qū)動(dòng)端的軸承為緊急狀態(tài)，因?yàn)榭蛻舨恢垒S承的型號(hào)，無(wú)法判斷是軸承哪一個(gè)故障頻率，KMbalancer Pro可以在不知道軸承型號(hào)的情況下能直接檢測(cè)出狀態(tài)情況。

2.頻率中在368 Hz處有明顯的峰值，電機(jī)的轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)（30 Hz），368 Hz非轉(zhuǎn)速頻率的倍頻，判斷為軸承的故障頻率。

3.客戶進(jìn)行緊急停機(jī)檢修，拆開電機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承后發(fā)現(xiàn)了電機(jī)軸承內(nèi)圈有兩處很深的劃痕，導(dǎo)致了滾動(dòng)體也有磨損。

4.更換了驅(qū)動(dòng)端軸承后，流化床風(fēng)機(jī)整體振動(dòng)全部正常，達(dá)到了ISO10816-3-2009的A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；

峰值能量介紹：

KMbalancer Pro的峰值能量測(cè)量可以在不知道軸承型號(hào)的情況下檢測(cè)出軸承的故障頻率。檢測(cè)原理是利用加速度傳感器在一預(yù)定的高頻范圍內(nèi)檢測(cè)振動(dòng)能量，在這一高頻范圍內(nèi)，機(jī)械沖擊能量會(huì)激起加速度傳感器以及機(jī)器結(jié)構(gòu)的自振頻率，這些響應(yīng)頻率作為載波率與滾動(dòng)軸承的故障頻率調(diào)制。沖擊能量的強(qiáng)度是脈沖振幅和重復(fù)率的函數(shù)，由此沖擊引起的信號(hào)能由加速度傳感器檢測(cè)到并且同獨(dú)特的濾波加以處理，從正常振動(dòng)信號(hào)中提取出軸承發(fā)生故障時(shí)產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)信號(hào)，這一沖擊信號(hào)就是辨認(rèn)滾動(dòng)軸承故障的關(guān)鍵信息，可以準(zhǔn)確的判斷出故障信息。

流化床風(fēng)機(jī)電機(jī)檢測(cè)數(shù)據(jù)