常規(guī)MR船設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期研究

孔祥訓(xùn)

摘要：本文根據(jù)造船實(shí)際運(yùn)行情況，結(jié)合造船設(shè)計(jì)工作的基本概念和運(yùn)行過程，闡述了常規(guī)MR船設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期構(gòu)成、測算方法及影響因素，對(duì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)原則與依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)周期的制定要求、周期標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究，對(duì)其他船型及中間產(chǎn)品有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：造船設(shè)計(jì) 標(biāo)準(zhǔn)周期 研究

中圖分類號(hào)：U674.133.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2019） 2（b）-0000-00

造船生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的標(biāo)準(zhǔn)周期制定要同日程計(jì)劃層級(jí)相結(jié)合起來，要按計(jì)劃層次進(jìn)行逐層分解。根據(jù)計(jì)劃體系日程計(jì)劃分為四個(gè)層級(jí)：基本線表、大日程計(jì)劃、中日程計(jì)劃、小日程計(jì)劃。造船的生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備周期就是以中間產(chǎn)品按流程有序組合疊加形成的周期?；揪€表分為四大節(jié)點(diǎn)（開工、進(jìn)塢/上船臺(tái)、出塢/下水、交船），生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備周期包括設(shè)計(jì)周期，主設(shè)備材料采購周期。設(shè)計(jì)周期制定中關(guān)鍵路徑包含：合同風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、合同簽訂交底、主要設(shè)備技術(shù)談判、建造方案策劃、初步設(shè)計(jì)、各專業(yè)詳細(xì)設(shè)計(jì)（船體、輪機(jī)、電氣）、各專業(yè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)（船體、輪機(jī)、電氣）等。

1常規(guī)MR船設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期的構(gòu)成

造船生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)周期包括：合同生效后主要設(shè)備采購標(biāo)準(zhǔn)周期，主要材料采購標(biāo)準(zhǔn)周期，完整件、鐵舾件、自制件、通艙件、管子制作標(biāo)準(zhǔn)周期，大設(shè)備交貨標(biāo)準(zhǔn)周期，詳細(xì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期（總體詳細(xì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期，船體詳細(xì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期，機(jī)電詳細(xì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期，涂裝詳細(xì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期）和生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期（船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期，外裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期，機(jī)裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期，電氣生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期，居裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期，涂裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期）。詳見圖1.

圖1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期與生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備周期的構(gòu)成關(guān)系

2常規(guī)MR船設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期構(gòu)成及測算方法

根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備體系要求，優(yōu)化分解生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作流程并固化實(shí)施，確定生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備流程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，計(jì)算理論關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備周期。按照參考型船詳細(xì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期、生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期確定型船設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期，主要設(shè)備采購周期、主要材料采購周期確定型船采購標(biāo)準(zhǔn)周期，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期和采購標(biāo)準(zhǔn)周期確定型船生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)周期。選取樣品型船，做累計(jì)數(shù)據(jù)分析，與初步確定標(biāo)準(zhǔn)周期進(jìn)行對(duì)比，隨著效率提升以及工作改進(jìn)，優(yōu)化并形成型船生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備標(biāo)準(zhǔn)周期。

2.1常規(guī)MR船詳細(xì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期構(gòu)成

詳細(xì)設(shè)計(jì)也稱送審設(shè)計(jì)，詳細(xì)設(shè)計(jì)是依據(jù)基本設(shè)計(jì)的圖紙，在滿足各規(guī)范規(guī)則公約以及建造方便的要求的前提下，將船體各部分結(jié)構(gòu)詳細(xì)具體的表達(dá)出來，并送交給船東和船檢審查，經(jīng)審查各方同意后，形成正式的O版圖，以提供給生產(chǎn)設(shè)計(jì)使用。包括總體詳細(xì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期、船體詳細(xì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期、機(jī)電詳細(xì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期、涂裝詳細(xì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期。

（1）總體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期

包括合同設(shè)計(jì)交底周期，圖紙目錄送審周期，性能計(jì)算書設(shè)計(jì)周期。

（2）船體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期

包括結(jié)構(gòu)布置周期，強(qiáng)度校核周期，根據(jù)計(jì)算結(jié)果修改結(jié)構(gòu)尺寸，結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)處理，圖面標(biāo)注校對(duì)、修改，形成正式圖紙送審，船東船檢退審，根據(jù)退審意見修改，形成正式O版詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙。

（3）機(jī)電設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期

機(jī)電設(shè)計(jì)周期分別由設(shè)備協(xié)議訂貨周期，艙室布置及繪圖研討周期，艙室管系原理圖設(shè)繪及送退審周期（包括油水泵、系泊，錨絞、通風(fēng)，電力系統(tǒng)，通導(dǎo)系統(tǒng)等），軸舵系布置及設(shè)計(jì)繪圖及送退審周期。

（4）涂裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期

油漆明細(xì)表研討送審周期，PSPC三方技術(shù)協(xié)議研討周期。

2.2詳細(xì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期的測算方法

以某型常規(guī)MR船船體詳細(xì)設(shè)計(jì)周期為例：

（1）結(jié)構(gòu)布置，中橫剖面圖，總布置圖，折角線圖，機(jī)泵艙布置圖，舵機(jī)艙布置圖，上建艙室布置圖等，將船體分為艏部，貨艙，機(jī)艙，尾部，上建等幾個(gè)區(qū)域，對(duì)每個(gè)區(qū)域的甲板、平臺(tái)、艙壁、強(qiáng)框架、骨材、桁材等進(jìn)行布置，在此過程中，根據(jù)中橫剖面圖及母型船或設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行初步定義，并需要多次與相關(guān)專業(yè)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，盡量達(dá)到結(jié)構(gòu)布置的合理性與其它專業(yè)使用方便性協(xié)調(diào)一致，此過程一般通過初步建?；駽AD圖形的模式進(jìn)行，每個(gè)區(qū)域設(shè)置1人，工作周期4周。

（2）強(qiáng)度校核，包括規(guī)范校核，強(qiáng)度評(píng)估直接計(jì)算，疲勞校核，極限強(qiáng)度校核，振動(dòng)計(jì)算，屈曲分析，其中除規(guī)范校核外，其它都需要軟件進(jìn)行計(jì)算。在計(jì)算過程中也會(huì)根據(jù)強(qiáng)度計(jì)算的需要對(duì)局部的結(jié)構(gòu)布置進(jìn)行調(diào)整。各區(qū)域安排1人設(shè)計(jì)作業(yè)，工作周期1周。

（3）結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)處理，船體結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)包括骨材端部的形式、骨材過渡連接形式、肘板連接形式、貫穿孔形式及補(bǔ)板形式、流水透氣孔的形式、過焊孔形式、焊接詳細(xì)節(jié)點(diǎn)、大肘板趾端形式、以及開孔形式、補(bǔ)強(qiáng)形式、支柱端部結(jié)構(gòu)形式等等，這些細(xì)節(jié)的處理好壞直接影響生產(chǎn)設(shè)計(jì)以及建造過程的順利與否。各區(qū)域安排1-2人設(shè)計(jì)作業(yè)，工作周期2周。

（4）圖面標(biāo)注，主要是對(duì)結(jié)構(gòu)圖形的線形控制、各結(jié)構(gòu)的定形、定位尺寸的標(biāo)注，結(jié)構(gòu)規(guī)格材質(zhì)的標(biāo)注、節(jié)點(diǎn)的標(biāo)注。此部分工作量比較大，要求清晰、美觀、滿足結(jié)構(gòu)制圖標(biāo)準(zhǔn)、滿足查閱圖紙的需要。各區(qū)域安排1-2人設(shè)計(jì)作業(yè)，工作周期1周。

（5）送退審過程中需要多與船東船檢溝通意見，加快送退審進(jìn)程。各區(qū)域安排1人設(shè)計(jì)作業(yè)，工作周期1-2周。

根據(jù)以上工作程序合計(jì)，常規(guī)船體詳細(xì)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期約為9-10周。其他專業(yè)以此類推。

2.3 生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期的構(gòu)成

生產(chǎn)設(shè)計(jì)是廠化設(shè)計(jì)，將詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙廠化，滿足施工要求。生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期由船體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期+外裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期+機(jī)裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期+電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期+居裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期+涂裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期構(gòu)成。

⑴船體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期

包括船體線型光順，鑄件放樣周期，機(jī)泵艙、尾部、貨艙、上建區(qū)域和首部區(qū)域建模周期，機(jī)泵艙、尾半船貨艙、首半船結(jié)構(gòu)出圖周期，上建放樣周期。

⑵外裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期

包括貨艙區(qū)域底部構(gòu)思與建模，甲板區(qū)域構(gòu)思與建模，尾部與泵倉區(qū)域構(gòu)思建模，貨艙艙壁與舷側(cè)構(gòu)思建模，首部區(qū)域構(gòu)思與建模，上甲板面構(gòu)思與建模，全船管子鐵舾出圖及托盤發(fā)布周期。

⑶機(jī)裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期

包括軸系鑄鍛件設(shè)計(jì)，機(jī)艙底部構(gòu)思，機(jī)艙風(fēng)管建模，機(jī)艙花鋼板區(qū)構(gòu)思，機(jī)艙各層平臺(tái)構(gòu)思，機(jī)艙上甲板下構(gòu)思，機(jī)艙底層建模，煙囪圍井區(qū)構(gòu)思，機(jī)艙花鋼板區(qū)建模，機(jī)艙各層平臺(tái)建模，煙囪圍井區(qū)建模，機(jī)艙各層管子鐵舾件出圖及托盤發(fā)布周期。

（4）電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期

包括機(jī)艙、貨艙底部、尾部、機(jī)艙花鋼板區(qū)、上建后島建模，前桅燈桅雷達(dá)桅單元，貨艙、首部建模，機(jī)艙各層敷線、固定件出圖及托盤發(fā)布周期。

（5）居裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期

包括上建結(jié)構(gòu)建模，上建管子構(gòu)思，上建后島建模，大型鐵舾件制作出圖，設(shè)備安裝圖出圖，各室鐵舾出圖，各層甲板木作安裝，各層甲板家具安裝出圖及托盤發(fā)布周期。

（6）涂裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期

包括生產(chǎn)設(shè)計(jì)目錄，PSPC三方協(xié)議，分段階段出圖，區(qū)域階段出圖周期。

2.4 生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期的測算方法

以某型常規(guī)MR船的船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期為例：

2.4.1生產(chǎn)設(shè)計(jì)建模

a. 船體線型光順。b.船體標(biāo)準(zhǔn)初始化。c.排版圖及結(jié)構(gòu)理論線。d.生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙目錄及設(shè)計(jì)校審

*定義主尺度和輪廓線 *船型參數(shù) *型材規(guī)格 *端切形式 *材質(zhì)參數(shù)

*循環(huán)光順橫剖線族、水線族及縱剖線族 *連接形式和面板參數(shù) *貫穿孔和補(bǔ)板參數(shù)

*插值肋骨線、水線、縱剖線進(jìn)行精光順 *坡口形式參數(shù) *肘板類型規(guī)格參數(shù)

*線型光順檢查 *零件編碼參數(shù) *套料參數(shù) *其它

各區(qū)域設(shè)置1-2人，工作周期4周。

2.4.2曲面板架建模

*結(jié)構(gòu)信息 *精度信息 *流向定義 *DAP 確定 工作周期3周。

2.4.3平面板架建模

*結(jié)構(gòu)信息 *精度信息 *流向定義 *DAP 確定 工作周期3周。

2.4.4訂貨套料

曲面板架構(gòu)件分離到零件庫 平面板架構(gòu)件分離到零件庫 工作周期2周

2.4.5圖紙繪圖

分段工作圖： *分段結(jié)構(gòu)圖 *分段零件表

船體協(xié)議圖：各專業(yè)間與船體模型平衡后協(xié)議出圖。 工作周期5周。

根據(jù)以上工作程序合計(jì)，常規(guī)船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期為13周。其他專業(yè)以此類推。

3 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期的影響因素及控制措施

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期影響因素及控制措施主要有：

1）、設(shè)計(jì)人員應(yīng)熟悉生產(chǎn)建造的生產(chǎn)流程及工藝對(duì)詳細(xì)設(shè)計(jì)的要求，如鋼板規(guī)格、焊接工藝、管材規(guī)格、電纜規(guī)格、安裝工藝等，并按規(guī)定的流程操作。

2）、設(shè)計(jì)所需的設(shè)備工作圖，必須是符合確認(rèn)圖及退審意見的有效版本。如果由于供圖的時(shí)間關(guān)系，設(shè)計(jì)可以先以最終合同簽定廠家的技術(shù)協(xié)議資料或確認(rèn)圖紙先行展開，待收到正式工作圖后，再予以核實(shí)。最終設(shè)備確認(rèn)圖的確認(rèn)、退審要按照有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)性文件的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

3）、設(shè)計(jì)主管人員對(duì)相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)圖紙的有效性必須隨時(shí)關(guān)注，收到有關(guān)修改意見后，應(yīng)及時(shí)通知繪圖人員進(jìn)行修改。

4）、船東、船檢詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙的退審意見以及船東對(duì)設(shè)備確認(rèn)圖的退審意見，要及時(shí)處理、修改圖紙并作修改記錄。船東、船檢認(rèn)可后，若有涉及原理等的修改必須征得船東、船檢的確認(rèn)。

5）、應(yīng)注意建造計(jì)劃書對(duì)詳細(xì)設(shè)計(jì)的相關(guān)要求，進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)的組織，并落實(shí)在圖紙上。

6）、各專業(yè)應(yīng)建立適合廠區(qū)造船模式的技術(shù)管理要求，并在本船設(shè)計(jì)過程中推廣應(yīng)用。

7）、圖紙、資料的提供要按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行，并參照生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃線表，考慮分段制作和管子、舾裝件的預(yù)裝、安裝要求，確定出圖和提供資料的時(shí)間。舾裝與船體的設(shè)計(jì)要適時(shí)同步，以保證分段管子、鐵舾件的預(yù)裝需求。船體分段要確保開工、上船臺(tái)及完整性下水等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

4結(jié)語

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)周期是設(shè)計(jì)計(jì)劃編制的基礎(chǔ)，在制定標(biāo)準(zhǔn)周期以后必須嚴(yán)格執(zhí)行，否則只要一個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)不可控，就會(huì)影響到整個(gè)設(shè)計(jì)計(jì)劃的順利推進(jìn)，出現(xiàn)“牽一發(fā)動(dòng)全身”的后果。隨著人員工作效率和管理水平的提高，設(shè)計(jì)和工藝的改進(jìn)，更加先進(jìn)的設(shè)計(jì)工具的投入使用等，設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)周期需要適時(shí)調(diào)整完善，以滿足設(shè)計(jì)計(jì)劃編制的需求。

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