文/高源 王小東 楊麗云
為推進某軍工航天企業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)與服務的創(chuàng)新升級,降低傳統(tǒng)生產(chǎn)、運輸、倉儲中的不安全因素,盈科視控(北京)科技有限公司針對該企業(yè)廠內(nèi)物流系統(tǒng)進行智能升級,引入智能搬運設備AGV,構(gòu)建基于光通信的廠內(nèi)智能物流系統(tǒng),保證了產(chǎn)品制造、物流運輸?shù)攘鞒痰陌踩耘c高效性,并解決了數(shù)據(jù)可追溯問題。
軍工航天企業(yè)作為國家制造業(yè)的核心,不僅代表了高端制造,更是代表了國家先進的技術(shù)能力和裝備制造能力,可謂國家的命脈所在。為此,推進其“安全性”進程顯得尤為重要。
隨著市場環(huán)境的快速變化,在內(nèi)外部因素共同作用下,軍工航天企業(yè)依托于智能制造與數(shù)字化網(wǎng)絡技術(shù),通過對生產(chǎn)運輸過程進行智能化改造,以達到創(chuàng)新升級、提高安全、降本增效的目標。
為推進某軍工航天企業(yè)產(chǎn)品、技術(shù)與服務的創(chuàng)新升級,降低傳統(tǒng)生產(chǎn)、運輸、倉儲中的不安全因素,盈科視控(北京)科技有限公司針對該軍工航天企業(yè)廠內(nèi)物流系統(tǒng)進行智能升級,引入智能搬運設備AGV,構(gòu)建基于光通信的廠內(nèi)智能物流系統(tǒng),保證了產(chǎn)品制造、物流運輸?shù)攘鞒痰陌踩耘c高效性,并解決了數(shù)據(jù)可追溯問題。
為降低廠內(nèi)人員的工作強度,增加生產(chǎn)精準度,某軍工航天企業(yè)引進了廠內(nèi)AGV智能物流系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了物料緩存區(qū)—生產(chǎn)工位加工—成品緩存區(qū)之間的智能物料搬運,并根據(jù)行業(yè)“安全、保密”的特殊需求,定制了專屬視覺信息通訊方式。
當前機器人的主流通信方式是通過無線網(wǎng)絡進行通信,存在較大的網(wǎng)絡安全隱患,較易受到黑客入侵,并不能滿足軍工企業(yè)數(shù)據(jù)信息的極高保密性要求。為克服AGV在運轉(zhuǎn)調(diào)度過程中需要局域網(wǎng)進行通訊這一難題,筆者所在團隊提出基于“光通信”的廠內(nèi)智能物流系統(tǒng),經(jīng)過多方向、多維度的研發(fā)攻克,研發(fā)出一套適用于高保密性要求的全新通訊方式—視覺信息通訊。

圖1 :某航天制造企業(yè)智能物流系統(tǒng)應用實景


圖2:控制臺與機器人進行二維碼通訊示意圖
基于可視化的圖形通訊,可以解決軍工企業(yè)的高保密性通訊要求。這種專屬定制的通訊方式,通過可見光方式進行數(shù)據(jù)交互,使用特定信息編碼進行數(shù)據(jù)收發(fā)。具體任務的下發(fā)執(zhí)行如下:
呼叫系統(tǒng)通過有線的方式將任務指令發(fā)送至控制臺基站,控制臺將收到的任務指令轉(zhuǎn)換為圖形指令并顯示在顯示設備上,當機器人移動到預定位置時,識別讀取指令圖形并轉(zhuǎn)換成任務指令,根據(jù)轉(zhuǎn)換的任務指令執(zhí)行任務,機器人完成單次任務后返回至預定位置,將其工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換為狀態(tài)圖形,并在機器人攜帶的顯示設備上顯示,控制臺對機器人所顯示的狀態(tài)圖形進行讀取識別后轉(zhuǎn)換成機器人的狀態(tài)信息發(fā)送到呼叫系統(tǒng),確認完成本次下發(fā)任務。

圖3 :AGV廠區(qū)圖及路線設計
圖形通訊設備主要包括如下部分:AGV攜帶的高速二維碼讀取相機,AGV二維碼刷新顯示器、控制臺主控觸摸屏、控制臺內(nèi)嵌高速二維碼讀取相機、控制臺內(nèi)嵌的二維碼刷新顯示器。
基于現(xiàn)場不能存在無線介質(zhì),AGV之間不能實時通訊,路線的規(guī)劃要避免執(zhí)行任務過程中出現(xiàn)AGV對向行駛,結(jié)合場地空間及生產(chǎn)節(jié)拍情況,擬1號AGV負責上料工位及2.4.6.8號組裝臺的呼料送料任務,2號AGV完成1.3.5.7號組裝臺及下料工位的呼料送料任務。同時,物料緩存及成品緩存區(qū)在加工流水線上料工位一側(cè),因此AGV在該區(qū)域行駛應設置雙向路線。
AGV在執(zhí)行任務的過程中,除在特定預設位置響應車載PAD特定的指令,其他情況下不響應外部命令,直到執(zhí)行完當前任務。每臺AGV設有鑰匙開關(guān),只有擁有使用權(quán)限人員才能啟動AGV工作,以防止非權(quán)限人員私自開動AGV小車。

圖4:呼料送料流程圖

圖5:成品入庫流程圖

圖6:二維碼+編碼器+慣性導航方式
1.呼料送料任務:初始狀態(tài)下,無任務AGV在停靠區(qū)待命。在組裝臺有物料需求時,點擊PC端呼料按鈕,控制臺接收到組裝臺發(fā)出的物料請求任務指令后,將信息更新到控制臺基站生成相應任務二維碼,AGV小車通過讀取控制臺二維碼行駛到取貨地點,待工作人員放置好貨物之后,點擊AGV小車PAD上的“確認”按鈕,小車到達目的位置放下貨架,等待人工取料完成后點擊釋放按鈕,AGV背負料車回到取貨點放下料車,行駛回初始位置獲取新的任務。
2.成品入庫任務:無任務AGV在停靠區(qū)待命。在組裝臺有成品入庫需求時,點擊PC端送料按鈕,控制臺接收到組裝臺發(fā)出的送料請求任務指令后,將信息更新到控制臺基站生成相應任務二維碼,AGV小車通過讀取控制臺二維碼行駛到待檢區(qū)背負貨架到達送料點工位,等待人工放置好成品物料后,點擊AGV小車PAD上的“確認”按鈕,小車到達待檢區(qū),人工完成核檢后放置成品緩存位,點擊釋放小車,AGV行駛回初始位置獲取新的任務。
AGV采用視覺二維碼慣性導航,在運行路線鋪設導向二維碼,AGV通過電機編碼器慣性行走和相機識別二維碼,完成路徑的識別與跟蹤,實現(xiàn)AGV行駛及停止偏差精度不大于5mm。
在小車預停位設置停車地標,每個地標都具有自己唯一的地址碼信息,AGV設有地標識別系統(tǒng),當AGV檢測到地標信息后,根據(jù)控制系統(tǒng)預定的程序執(zhí)行停車/忽略命令,以實現(xiàn)定點停車或跳點停車。同時,調(diào)度系統(tǒng)具備二維碼地標異常報警功能,會對偏移較大及破損二維碼進行報警修正,確保AGV連續(xù)穩(wěn)定運行。
AGV配備激光避障傳感器及機械防撞機構(gòu),兩側(cè)安裝急停按鈕,同時支持聲光警示及預警功能。激光避障傳感器能檢測到AGV小車前進方向0~270°范圍內(nèi)0~4m的障礙物,反應時間小于50ms。當檢測到障礙物時,AGV會停止并報警提示移開障礙物;當障礙物移開后,AGV 小車繼續(xù)行駛。機械防撞機構(gòu)在激光障礙傳感器失靈時起到AGV保護作用,當AGV碰到障礙物時,機械防撞裝置啟動,AGV會立刻停止不動。作為AGV的第二道安全防線,機械保護裝置有足夠的機械強度,小車防撞觸發(fā)后不對機構(gòu)造成任何損傷。
AGV支持自動充電及手動充電模式,自帶電量顯示功能。當電池電量低于30%時,充電指示燈點亮并發(fā)出聲音報警;當電池電量低于10%時,AGV停止運行,并發(fā)出缺電報警聲。自動充電模式可設定電量值下限,低于該電量時,AGV到達充電位自動充電,同時,AGV小車支持充電鎖定功能,人工充電時AGV鎖定,運行處于停止狀態(tài),充電結(jié)束后方可繼續(xù)運行。
調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)AGV作業(yè)任務的統(tǒng)計,實時采集每個工作臺的呼料信息,控制臺接收任務時間,AGV任務執(zhí)行起始時間、任務執(zhí)行結(jié)束時間、完成狀態(tài)等數(shù)據(jù)。記錄單個AGV的作業(yè)次數(shù)及單次任務執(zhí)行周期,統(tǒng)計不同時間段每個工作臺送料作業(yè)的次數(shù)分布。
本項目完成驗收已數(shù)月,日常運行穩(wěn)定,有效降低人工成本,提高生產(chǎn)率的同時優(yōu)化作業(yè)流程,主要表現(xiàn)在:
該方案具備集光、機、電、計算機于一體的高新技術(shù)優(yōu)勢,筆者團隊基于自研核心零部件(定位模塊、運動控制驅(qū)動器等)等硬件基礎的技術(shù)路線,深入掌握定位、控制、驅(qū)動等核心技術(shù),擴容性強,并根據(jù)客戶的安全性、保密性這一需求進行深度化定制。
與傳統(tǒng)生產(chǎn)線相比較,使用AGV智能物流搬運系統(tǒng),可減少50%勞動力,極大降低了人工成本。同時,AGV在調(diào)度系統(tǒng)的控制下,路徑規(guī)劃靈活,智能選擇合理路線,避開擁堵路段,避免了人工操作的路線隨意、混亂,以及體能消耗導致的低效等問題。
AGV調(diào)度系統(tǒng)可無縫對接MES/WMS/ERP系統(tǒng),對于物料信息、車輛信息、任務信息等關(guān)鍵信息可進行實時采集,所有物料環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)均可追溯用于后期分析,便于生產(chǎn)管理。通過系統(tǒng)監(jiān)控界面,可直觀掌握AGV當前狀態(tài)和任務信息,同時也能看到每個對接環(huán)節(jié)的信息狀態(tài),對廠內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量進行跟蹤管理,可有效提升質(zhì)量管理,實現(xiàn)了對大場景、長距離、高速度、高精準智能物流的需要。