建設物流的金橋 連接內陸與世界
——中國外運華中有限公司服務中西部物流發展

文 / 劉方

中國外運華中有限公司隸屬于招商局集團旗下中國外運股份有限公司（簡稱：中國外運），公司本部位于黃海之濱的青島，管理區域沿絲綢之路向西而行，覆蓋山東、蘇北、河南、陜西、甘肅、寧夏等省份，資產總額50億，已成為中國外運五大區域公司之一。天時地利人和，外運人在這片土地上架起了物流的金橋，天涯咫尺，將旖旎的海濱、厚重的中部、雄渾的天山與廣闊的世界市場緊密相連。

中西部一直是中國外運重點布局的核心地區之一。隨著國家“一帶一路”倡議的實施和中國外運新時代整合重組發展戰略的推進，中國外運將整合相關區域的重任交給了中國外運山東有限公司。2016年3月，公司正式受托管理中國外運在山東、蘇北、河南、陜西、甘肅、寧夏等區域的機構和業務，成為中國外運股份有限公司華中區域總部，由此開啟了深度整合中國外運在國內絲路區域物流板塊資源、全面實施區域一體化經營、更加主動服務中西部物流需求的新征程。公司努力推動現代物流產業,助力供給側結構改革和產業創新升級,為推動大物流產業的陸海內外聯動和東西雙向互濟發展貢獻力量。

加強對接合作 攜手物流合作

身處連接南北、溝通中西要道的中國外運華中有限公司，在推動區域經濟共同發展中發揮著不可或缺的作用。公司通過加強市場對接，把服務的大門開到了中西部地區，通過加強與絲綢之路經濟帶沿線城市、腹地企業的合作，共同構筑物流聯盟。

隨著中西部崛起和“一帶一路”倡議的推進，絲綢之路經濟帶建設得到了蓬勃發展，蘊含著巨大商機，特別是隨著外向型經濟的發展，中西部地區集裝箱、能源、裝備制造、農副產品、冶金化工產品及原材料的重要物資運輸需求越來越旺盛。公司主動對接中西部地區的經濟發展。

積極參與蘭州國際港務區建設。鑒于甘肅蘭州得天獨厚的區位條件和發展優勢，公司應蘭州市政府主管部門邀請，2018年與蘭州國際港務區達成戰略合作共識，積極探討在保稅物流中心、跨境電商產業園、中新互聯互通項目南向通道、多式聯運產業園、冷鏈倉儲等方面參與蘭州國際港務區建設，服務區域物流需求。

積極參與招商局集團與西安市政府戰略合作。根據招商局與西安市人民政府戰略合作協議，招商局集團將加大支持西北區域核心城市發展的力度，抓緊全面落實推動物流大通道建設。公司作為招商局集團統一物流運營平臺——中國外運股份公司有限公司在區域內的重要機構，將接受重托積極參與物流通道等具體建設工作。

與河南省政府部門和其省的客戶深入合作，服務河南物流需求。公司除了與河南重點物流客戶保持密切合作外，還與鄭州、新鄉、濟源等地政府和經濟開發區、物流園區保持著密切交流，深入探討進一步拓展在河南和中西部地區的物流合作。公司將積極響應地方政府和園區的合作需求，在尊重市場規律的前提下，充分發揮雙方資源優勢，開展積極合作。目前，有關合作項目已在穩步推進。

以優質的產品和服務助力中西部市場

作為中國最大物流企業中國外運的區域運營平臺，中國外運華中有限公司下轄機構在絲綢之路經濟帶東方橋頭堡的青島、日照、連云港有著完善的機構和專業、強大的服務能力，在集裝箱班輪、集裝箱場站、大宗商品、綜合物流、航運物流等業務線方面，具有得天獨厚的資源、技術、服務等綜合優勢，是連接中原、西北地區與東部沿海經濟以及國際市場之間的橋梁和紐帶。積極推動口岸功能的延伸，把公司統一標準的服務產品直接延伸到中西部地區，實現物流資源、產品與腹地的共享。

依托互聯網和大數據打造公共信息化平臺，提升集裝箱物流效率

針對國內集裝箱物流企業小、散、亂，投入高、效率低等行業痛點，公司依托互聯網和大數據歷時四年自主研發以車、箱、貨智能匹配為核心的集裝箱物流綜合服務平臺——“箱滿路”和“箱滿艙”。

“箱滿路”致力于將“車、箱、貨”匹配盈利模式與市場規模有機結合，以數據化運營管理構建更科學、更智能的公共陸運平臺。“箱滿路”平臺將傳統集裝箱運輸模式與現代物流技術、大數據應用相融合，憑借信息技術，達到“車、箱、貨”及時智能匹配，減少貨物搬倒次數、降低車輛空駛距離和等候時間，符合國家新舊動能轉換、節能減排、綠色物流的智慧物流發展方向；順應客戶需求的深化延展和物流參與方的業務融合，基于集裝箱物流產業價值鏈的重構升級，形成創造價值、互惠共生、引領成長的創新型陸上集裝箱運輸生態圈，利于參與者之間的相互協同與緊密協作，形成依賴關系。

“箱滿艙”是傳統訂艙服務升級換代的綜合服務平臺，以物流+互聯網的新模式實現客戶從網上訂艙到貨物抵達目的地全程可視化物流軌跡跟蹤；實現了客戶訂艙報文接收審核、發送船公司、反饋客戶的全程自動處理，為客戶提供24小時在線訂艙服務，開創了“數據+交易+金融”的服務新模式。

平臺一經推出便受到市場的積極響應。公司順應市場需求，將“箱滿路”平臺和“箱滿艙”推廣服務于河南、陜西、寧夏、甘肅等省區客戶，不斷整合、組織、協調“一帶一路”內陸沿線的物流資源，使陸海運輸銜接更順暢，收到了良好的社會和經濟效益。

依托業務縱深打造精品班列產品，助力“一帶一路”挺進縱深

公司運營區域從東到西涵蓋了絲綢之路經濟帶的全區域，業務運營機構東至日本韓國、西至塔什干，具有統籌規劃中歐班列產品的天然優勢；依托豐富的業務經驗和資源優勢，聚焦國內端+干線端+海外端一體化，實現班列產品的市場化、雙向化、常態化運營，打造了布局合理、區域聯動、便捷高效、安全暢通的歐亞絲路國際班列大通道。

目前，公司實際運營或參與運營威海經沈陽至德國漢堡班列、青島經憑祥至越南班列、齊魯號（青島、淄博、濟南）歐亞班列、連云港“日中歐”國際海鐵聯運班列、新鄉經阿拉山口至哈薩克斯坦多斯特克班列和經霍爾果斯至哈薩克斯坦阿騰科里班列、“長安號”中歐班列、蘭州到明斯克的“蘭州號”中歐國際貨運班列等，還運營了塔什干—武漢國際回程班列。一系列精品班列產品在市場上已然具備較大的市場影響力。

下一步，公司計劃加快推動通道間互聯互通，推動班列產品與海運業務的聯通，將國際班列在內陸腹地的集散樞紐與海運產品和海外業務的聯通，進一步助力“一帶一路”挺進縱深。

統籌招商局和中國外運資源，助力中西部經濟發展

公司依托中國外運分布于全球36個國家和地區的64個經營網點，針對跨區域、全國性乃至全球性的采購、生產和銷售需求，提供精準的全程供應鏈物流解決方案，服務國家裝備及優質產能“走出去”，助力中西部經濟和國際貿易的發展。

2018年，公司直接管理的第一個在非洲的子公司——中國外運幾內亞有限責任公司在幾內亞首都科納克里正式揭牌成立，成為公司海外業務布局的重要成果。幾內亞公司的成立將為鋁礬土海運和進口、國內運輸、中西部加工鋁制品、鋁制品出口整個產業循環及綜合物流業務的穩步發展奠定了良好基礎。在前期公司駐烏茲別克斯坦代表處的基礎上，近期中國外運塔什干有限公司籌建工作取得重要進展，同時，在中亞其他國家和俄羅斯完善代理網絡，打造有效的業務海外通道，絲綢之路經濟帶服務能力進一步增強。

近年來，公司參與了西部地區引進的最大外商投資高新技術項目——韓國三星電子存儲芯片項目、咸陽彩虹項目、蘭州石化進口設備等重大項目等物流服務，為中西部重大項目的落地做出了重要貢獻。

先后服務蘭石出口文萊的大型設備運輸、甘肅建投出口項目，服務國家裝備及優質產能“走出去”戰略，不斷向西、向東拓展內陸及國際物流市場。

展望未來，互聯網技術和數字化經濟正在以超乎想象的力度、深度和廣度重構著世界，智慧物流應運而生。智慧物流是源于科技、慧于生態的全方位變革。華中區域正在中國外運 “打造世界一流智慧物流平臺企業”的目標引領下，對智慧物流進行著積極實踐和不懈探索。

2018年12月，國家發展改革委和交通運輸部印發《國家物流樞紐布局和建設規劃》，對加強物流等基礎設施網絡建設、科學推進國家物流樞紐布局和建設做出部署和安排。根據這一規劃，在規劃建設的212個各類型國家物流樞紐中，位于公司下屬機構駐在區域的占比13%～32%。公司將充分抓住本次機遇，積極履行央企社會責任，主動推進國家物流樞紐布局和建設工作，更好地為中西部物流事業的發展貢獻更大力量。