Jon Gold
物聯網和區塊鏈之間的重疊部分雖然很小,但這個部分卻在不斷增長,而且這一過程存在著很大的挑戰。
許多企業發現,物聯網可以與其他流行的企業計算技術很好地共行,而區塊鏈當然也不例外。然而,在物聯網應用中實施區塊鏈技術可能具有很大的挑戰性,需要對該技術有很強的了解。
區塊鏈是一個分布式賬本,可跟蹤各種交易。鏈上的每個“塊”都包含事務記錄或其他要防止篡改的數據,并通過加密鏈接到前一個數據塊,這意味著對塊的任何篡改都將使該鏈接失效。節點(主要是CPU中的任何節點)通過分散的點對點網絡進行通信,以共享數據并確保鏈中數據的有效性。
北卡羅來納大學管理學教授Nir Kshetri認為,系統工作是因為所有模塊必須在它們所保護的數據細節上彼此一致,如果有人試圖更改給定節點上的前一個事務,那么網絡上的其余數據將向后推。“數據的舊記錄仍然存在。”
這是一種強大的安全技術——如果沒有一個壞的參與者成功地控制了給定區塊鏈上的所有節點(著名的“51%攻擊”),那么受該區塊鏈保護的數據就不會被篡改。因此,對于物聯網世界的企業來說,使用區塊鏈是一個有吸引力的選擇,這并不奇怪。
一家物聯網安全創業公司NXMLabs的CTO 及聯合創始人Jay Fallah說,部分原因是,除了區塊鏈能夠在網絡上安全地分發可信信息這一赤裸裸的事實之外,是它在技術堆棧中的位置。
“區塊鏈處于一個非常有趣的交叉點。過去15年(從存儲、CPU等方面來說)計算速度加快了,但網絡直到最近才有如此大的變化。區塊鏈不是網絡技術,也不是數據技術,而是兩者的結合。”Fallah說。
區塊鏈和物聯網
企業區塊鏈服務商Filament的CEO Allison Clift-Jennings說,區塊鏈作為物聯網世界的一部分用在哪里才有意義,這取決于你和誰說話以及他們在賣什么。
她說:“在任何地方,只要有人想要彼此信任,并且有非常古老的方法,那通常就是一個開始的好地方。”
一個直接從Filament自己的客戶群中挑選出來的例子是二手車銷售。Filament正在與“底特律一家主要汽車制造商”合作,以一種插入二手車診斷端口的設備為基礎,創建一個可信的車輛歷史平臺,從中提取信息,并將數據寫入區塊鏈。就像這樣,會有一個關于二手車歷史的不會改變的記錄,包括它的安全氣囊是否被打開,是否被水淹過,等等。沒有一個肆無忌憚的二手車商或前車主能夠改變數據,甚至如果拔下設備也意味著記錄中有一個可疑的空白期。
SAP高級副總裁兼物聯網全球主管Elvira Wallis說道:目前的區塊鏈物聯網實施大多是基于信任和數據驗證。
她說:“我們遇到的大多數用例都在跟蹤和跟蹤項目的領域。”她舉了一個高端食品的從農場到叉車跟蹤系統的例子,使用安裝在板條箱和卡車上的傳感器,并與區塊鏈節點對話,允許創建一個不可偽造的項目通過路徑記錄。(例如,牛排在這樣的溫度下冷藏了多久,今天走了多遠,等等。)
使用區塊鏈在物聯網中是個好主意嗎?
不同的供應商針對不同的用例銷售不同的基于區塊鏈的產品,這些產品使用不同的區塊鏈技術實現,其中一些與加密貨幣中使用的經典線性挖掘交易區塊鏈不太相似。
451 Research的高級分析師 Csilla Zsigri說,這意味著在這一點上,它是一種從供應商那里購買的用于特定用例的功能。很少有客戶擁有實施區塊鏈安全系統的內部專業知識。
她說,任何智能應用區塊鏈技術的想法都能發揮其優勢,為關鍵信息創建一個可信的平臺。“這就是我看到它真正增加價值的地方,它增加了一層信任和驗證。”
然而,專家們一直認為,雖然區塊鏈支持的物聯網應用的基本概念已經相當清楚,但它并不適用于每個物聯網用例。將區塊鏈應用于非交易系統——盡管有例外——通常不是正確的做法。
如果不需要在兩個不同的塊之間共享數據(而不是簡單地將數據從傳感器移動到后端),區塊鏈通常是沒有意義的,因為它對當今大多數物聯網實施中的關鍵增值部分,即數據分析沒有任何實際作用。
Clift-Jennings說:“我們現在仍然處于區塊鏈的早期撥號聯網階段,它比一個典型的數據庫操作要慢,通常甚至不可讀,也沒有一個與之相關的查詢引擎。從本質上講,還談不上什么真正的私密性。”
Jon Gold 為Network World報道物聯網和無線網絡。
原文網址
https://www.networkworld.com/article/3386881/why-blockchain-might-be-coming-to-an-iot-implementation-near-you.html