節能式氣液增壓缸的設計與應用

曾祥迅

摘? ?要：基于對節能式氣液增壓缸設計與應用的研究，首先，闡述氣、液增力技術發展實際情況。然后，分析節能式氣液增壓缸在使用過程中應該注意的問題，比如，要注意要將管路以及元件當中的雜質以及灰塵清除、要將工作氣壓結合相關標準控制在合理范圍內等。最后，針對節能式氣液增壓缸的設計與應用，給出加強節能式氣液增壓缸設計與應用、明確節能式氣液增壓缸工作原理等措施。

關鍵詞：節能式? 氣液增壓缸? 設計與應用

1? 氣、液增力技術發展分析

氣液增壓缸技術最早起源于德國，德國TOX公司，在20世紀70年代末購買氣液增壓缸技術專利，其中一項最為重要的技術就是能夠利用防補油過滿裝置將增壓缸的補油問題消除。而我國的氣液增壓缸是在1993年引入，在這一時期，獲取中國實用新型專利，其保護期是在10年。2000年氣液增力技術專利的保護期已經失效，所以，在我國許多企業開支模仿該技術。上海力德機械、蘇州SIMITH公司以及深圳金諾公司等發展較好。在氣液增壓缸技術以及相應企業的不斷發展過程中，我國也申請相應專利，比如，待儲油槽的專有密封件技術、活塞桿回程液壓緩沖技術等[1]。種種技術的出現與發展，使得氣液增壓缸的使用壽命得到增加，提升氣液增壓缸性能。一般情況下，增壓技術主要包含三種類型，分別是氣氣增壓、液液增壓以及氣液增壓等。其中如果是較為單一的氣動增壓缸，那么不僅動作較快，同時動力裝置較為簡單，但是同樣也存在一定的不足之處，比如，對于速度難以進行有效控制，如果在荷載變化情況較大背景下，會出現爬行現象以及自走現象。液液增壓具備強大的處理能力，但是，在實際的使用過程中，還需要不同的液壓元件，比如，油泵、電動機以及油箱等。氣液增壓缸能夠將氣壓增壓缸與液壓增壓缸的優點相結合，同時將其缺點進行彌補與完善，性能更加完善。

2? 節能式氣液增壓缸使用時的注意事項

在節能式氣液增壓缸的使用過程中，要注意相應的問題，這樣才能將節能式氣液增壓缸的作用與價值充分發揮。具體在使用過程中，要注意以下幾點問題：第一，在將節能式氣液增壓缸接入到電路前，要將管路以及元件當中的雜質以及灰塵清除，這樣可以使得節能式氣液增壓缸的使用壽命得到提升[2]。第二，節能式氣液增壓缸在使用過程中，需要使用一定的工作氣壓，要將工作氣壓結合相關標準控制在合理范圍內，切不可超過規定標準的電力。第三，一般情況下，在進行節能式氣液增壓缸設計過程中，其溫度已經設置完成，如果因為工作實際需求需要進行工作環境溫度的調整，那么需要及時聯系相應責任人進行溫度的改善。

3? 節能式氣液增壓缸設計與應用分析

3.1 加強節能式氣液增壓缸設計與應用

在節能式氣液增壓缸設計與應用過程中，需要相關工作人員能夠對節能式氣液增壓缸的結構與特點進行明確，這樣才能保證在設計與應用過程中，通過加強對結構的設計，從而將節能式氣液增壓缸的優勢充分發揮。一般情況下，節能式氣液增壓缸住需要使用一般的氣壓即可，不需要使用液壓單元。在結構的設計過程中，要保證是氣缸、液壓缸、空油轉換筒、控制元件等。因為，此類結構設計具備很多優勢[3]。第一，實際速度較快，并且出力過程中的穩定性可以得到保障。第二，裝置較為簡單，在后續的調整與保養過程中，將會更加方便，為工作人員節省更多時間與精力。第三，出力較大，能夠保證超出油壓之高出力。第四，動力來源的獲取更加方便，同時在使用過程中發出的噪聲較小。通常情況下，節能式氣液增壓缸是由一個氣缸與液壓缸串接組成，采取液壓缸內置方式，使得整體結構能夠更加緊湊。在整個節能式氣液增壓缸的氣缸活塞兩側，擁有緩沖墊。因為，在實際使用過程中，液壓缸的活塞以及活塞桿將會承受高壓，為保證活塞以及活塞桿能夠順利運行，要將孔中的液油排出。

除此之外，在實際結構的設計過程中，要注意以下幾點問題：第一，整個節能式氣液增壓缸可以采取二級直體式外形結構設計，這樣可以不需要外掛儲油箱，使得缸體的總體尺寸能夠得到減少。第二，如果在設備安裝空間不夠或者缸體受到長度限制背景下，可以通過增加出力活塞桿作用行程的方式，使得結構設計的科學性與合理性得到保障。第三，在實際的設計過程中，要加強壓縮彈簧自動復位設置，這樣可以使得氣液控制回路結構得到減少。

3.2 明確節能式氣液增壓缸工作原理

在實際節能式氣液增壓缸的設計過程中，要明確節能式氣液增壓缸的工作原理（見圖1），這樣才能使得節能式氣液增壓缸設計與應用的科學性與合理性得到保障。在明確節能式氣液增壓缸原理中，可以從以下幾點展開：第一，快速前進動作。在對電磁閥通電時，壓力氣體將會通過換向閥A口，流入到氣液轉換活塞5的左腔中，同時也會流入到調壓螺母組件17接口中，以及18接口中。因為16電箱順序閥壓組件的調定壓力相對較大，所以，在閥芯上方氣壓作用力，相較于彈簧向上的推力較小[4]。當快速排氣閥閥芯進行下行閉氣時（19），壓力氣體將無法進入到增壓活塞的右腔中（13），增壓活塞將不會進行相應操作。第二，高推進彈力動作。在節能式氣液增壓缸實際工作過程中，二級液壓桿將會向伸出（7），并與物體相接觸。這時氣動系統中的壓力將會逐漸提升，在這一過程中，如果系統壓力超過單相順序閥調壓組件的調定壓力數值時（16），閥芯上方部位的氣壓作用力，將會超過彈簧向上的推力。在此背景下，將順序閥發信大家，那么壓力氣體將會進入到增壓活塞中。總而言之，節能式氣液增壓缸的工作原理相對復雜。因此，在節能式氣液增壓缸的設計與應用過程中，需要工作人員能夠對節能式氣液增壓缸的原理進行分析與研究。這樣在實際的設計與應用過程中，才能對不同問題進行全方位考慮，使得設計應用的合理性得到保障。

4? 結語

綜上所述，在節能式氣液增壓缸設計與應用過程中，需要相關工作人員，在實際工作過程中，能夠對各方面問題進行分析與研究，同時明確其原理。這樣才能在最大程度上使節能式氣液增壓缸設計與應用的可行性得到保障。同時確保節能式氣液增壓缸能夠具備更加完善的性能與優勢，在相應工作中能夠將自身的作用與價值充分發揮。

參考文獻

[1] 張思芳.快速型氣液增壓缸的設計及應用[J].時代農機，2018，45（6）：246.

[2] 楊潔.新型汽車鈑金件壓力連接方法及設備研究[J].時代汽車，2018（5）：101-102.

[3] 李曉霞，吳晨鋒.半自動化工廠通用型氣液增壓壓機的設計[J].木工機床，2018（1）：15-17.

[4] 高飛，張露.汽車渦輪增壓器殼體和銷軸鉚接-激光焊接一體化設備的設計[J].熱加工工藝，2017，46（17）：217-220.