快遞爺爺

在大多數(shù)人的印象中，快遞員這份工作需要消耗大量的體力，這份職業(yè)也逐漸成為某種意義上的高收入“青春飯”。然而在日本的九州地區(qū)，近日來卻出現(xiàn)了一股快遞業(yè)的清流——來去匆匆的快遞小哥變成了白發(fā)蒼蒼的快遞爺爺。

從2017年夏季開始，日本九州地區(qū)的快遞公司佐川急便開始提供“快遞爺爺”的送貨服務(wù)。日本老齡化社會問題日益嚴(yán)重，網(wǎng)絡(luò)購物數(shù)量越來越多，在這雙重的壓力下，日本的快遞業(yè)出現(xiàn)了全國性的人手不足問題，地方的中小型快遞公司更是苦不堪言。

上帝不救，只能自救！日本的快遞公司便將地方上的老年人視為“新”的勞動力。九州的佐川急便和當(dāng)?shù)氐娜瞬胖行暮献鳎谧≌瑓^(qū)設(shè)置小規(guī)模的配送據(jù)點，再委托當(dāng)?shù)氐睦先藗冇米孕熊嚢沿浳锼偷娇腿耸种小Ｓ谑牵装l(fā)蒼蒼的“快遞爺爺”們騎著自行車，挨家挨戶地送貨，便成了只能在日本看到的一道神奇風(fēng)景。“快遞爺爺”的戰(zhàn)斗力有多強？據(jù)快遞公司介紹，目前他們的計劃是每2500戶安排五位“快遞爺爺”負(fù)責(zé)送貨。

日本佐賀縣伊萬里市榮町的柴原信喜今年已經(jīng)83歲了，但卻做起了快遞員。早上，他到達(dá)快遞公司配送點，從快遞堆中把自己負(fù)責(zé)的兩個區(qū)域的快遞挑出來，放到自行車上，然后騎著自行車開始一天的工作。盡管現(xiàn)在的他一天只能送五件快遞，但漸漸熟練后，每日可以送到二十件以上。

榮町是在山坡上建造的古老住宅區(qū)，地勢起伏，道路的上下坡比較多。對自己體力沒什么自信的柴原信喜老人時常感到疲憊，苦笑著擦拭汗水。但是，在到達(dá)收貨人的家門口時，他的疲憊頓時消失，換上了滿面的笑容，按下了門鈴。出來收貨的客人也是一名80余歲的女性，她在看到快遞員是柴原信喜時，十分驚訝，但隨后便笑了出來，說：“是柴原先生我就放心了！一直以來受了柴原先生很多照顧。”

原來，當(dāng)起“快遞爺爺”的柴原信喜已經(jīng)在這個街區(qū)生活了五十年。在這個街區(qū)，幾乎每家每戶都認(rèn)識這位和藹的老人，他在這里散步，就像是在自家的庭院中散步一樣。也因此，即使不看地圖，柴原信喜也能準(zhǔn)確地把每一件快遞送到收件人手中，甚至，他能夠利用地圖上也沒有的近路送貨。在這方面，這位83歲的老人比二十幾歲的小伙子更迅速。

日本九州地區(qū)快遞公司佐川急便的相關(guān)負(fù)責(zé)人森裕一郎表示，“考慮雇用熟悉地形的老人當(dāng)快遞員，不僅是單純地解決人手不足的問題，更能極大地縮短送貨時間，提高快遞行業(yè)的整體服務(wù)質(zhì)量”。

事實上，“快遞爺爺”并沒有表面上那么簡單，這群可愛的老人們不僅送快遞，還承擔(dān)了更為重要的社會責(zé)任。

來日本旅游時，大都市和熱門景點的人來人往并不會讓人直接感受到來自于老齡化的威脅，但在日本地方，年輕人都奔赴大城市，住宅區(qū)基本只剩下老年人。在九州的部分城市內(nèi)，65歲以上的居民已經(jīng)占據(jù)了三成，老人“孤獨死”事件也越來越多。

為了應(yīng)對老齡化帶來的一系列社會問題，九州地區(qū)成立了不少非營利組織，這些組織經(jīng)常舉辦老人間的社交活動，避免讓“傲嬌”的老人們產(chǎn)生孤獨感，同時還能讓老人們相互關(guān)照，及時觀察健康狀況。

然而，畢竟非營利組織的資金有限，這樣的活動形式在日本卻很難進行下去。于是，九州地方就和人手不足的快遞行業(yè)合作，推動了“快遞爺爺”項目。

在派送快遞的過程中，老年人可以通過簽收快遞確認(rèn)對方的安全和健康，加深鄰里交往，發(fā)生突發(fā)情況可以相互照顧、及時應(yīng)對。而且，快遞公司承諾給“快遞爺爺”們配備自行車，每一件快遞給予100日元的報酬，對于“快遞爺爺”們來說，這份老年兼職不但能健身，還能賺上一頓酒的錢，何樂而不為？

利用四通八達(dá)的快遞行業(yè)，解決老齡化社會帶來的問題。

除了九州地區(qū)之外，日本全國最大的快遞公司黑貓宅急便也有所行動。與直接雇用“快遞爺爺”不同，黑貓宅急便和日本地方自治體聯(lián)合，在送貨的同時，開發(fā)了一系列關(guān)照老年顧客的特殊服務(wù)，其中包括幫助老年人跑腿、詢問健康狀況等。

中國的快遞行業(yè)處于世界頂尖的位置，在面臨即將到來的老齡化社會時，如何有效運用我們比日本更優(yōu)秀的快遞系統(tǒng)？相信，日本的這些方案可以給我們一些思考。

（楊忠珍薦自《特別文摘》）