火車開至大風尚

每個人對坐火車可能都有一種特別的感情，尤其是老一代的人，在沒有動車、高鐵的時代，老火車總能使人感受到一種別樣的韻味。

在曾經的無數歲月里，老火車將豐富的物資運輸給我們； 老火車，載著那些思鄉情切的在外游子走向回家的路；老火車，帶著千千萬萬的人去看五彩斑斕的世界；老火車……

但是時代在前進，老火車那種慢悠悠的速度已趕不上這個時代的步伐，即便曾經輝煌一時，現在也被逐漸淘汰，靜置在站臺上或被當作廢舊物品賣掉?？粗鼈冹o寂地躺在那里，竟讓人覺得有一點點心酸。

一個對老火車有著特殊感情的藝術家——燕寧老師，他帶著一批上世紀50年代的老車廂已經走過了二十多個春夏秋冬。2019年的春天，老火車又隨他一起來到了工業文明集散地 ——朝輝大風尚。

在朝輝大風尚藝術館這片土地上，有數不清的被人們拋棄的舊物件，當然也有許許多多以此為生的人們，還有一批讓廢舊物件變廢為寶成為再生藝術的團隊。燕寧老師正是看中了這樣的氛圍，才帶著他的老伙計——老火車廂加入朝輝大風尚藝術館。他想給予老火車一次重生，一次與藝術家的深入交流與碰撞。

火車，人類進入工業文明的重要標志，承載著人類文明的工業時代記憶。期待它在朝輝大風尚藝術館藝術館的新環境中，繼續散發著工業文明氣息，一直保留它曾經的記憶，讓這種被遺失的美好在朝輝大風尚藝術館重生。

看！朝輝大風尚藝術館正在建設中的老火車廂酒吧已邁開大步走向我們，將于2019年5月份以全新的面貌與我們相遇。

來吧，來朝輝大風尚藝術館，相約于此，坐著火車一起出發吧！

燕寧傳奇

關于邵燕寧的“傳奇”很多：辭職、流浪、玩“挎子”（三輪摩托）、自駕吉普遠征、開另類商店……是真正有故事的人?！肮ぷ髦皇且环N經歷”，基于這種想法，邵燕寧在干了5年考古工作后，1989年離開考古研究所，去了哈薩克。本意其實并不浪漫，當時他只是對少數民族文化特別癡迷，還想著報考“民族學”專業的研究生。一年后，他又南下去了深圳，一呆就是3年。從最古樸到最開放，邵燕寧走過了兩個極端，也獲得了他想要的全部情感體驗。

談起自己的酒吧，邵燕寧說，開酒吧的人都有點個性。我喜歡坐火車，喜歡與人在那里非常輕松的氣氛下交流，感覺特舒展。1993年從深圳剛回來，邵燕寧便在西安最繁華的東大街開了一個“硬漢商店”，專賣屬于男人的玩具——仿真軍用品、印第安人和西藏人制作的飾品、牛仔用的皮帶扣和馬鞍、“哈雷”專用品、皮酒囊、木煙盒等小玩意。他總是親自站在柜臺前，興致勃勃不厭其煩地向光顧這里的每一個人“推銷”他的“寶物”，告訴人家每一件“寶物”背后的故事，生怕“明珠暗投”。若遇知音，邵燕寧會興奮地與他們切磋很久，常常讓人覺得這里并非商店，而是初具規模的“男人沙龍”。

不到三、四年功夫，西安的大街小巷忽地冒出十幾家“盜版”硬漢商店，魚龍混雜，東西自然也“串了味”。眼看著心愛的東西叫人“糟蹋”，邵燕寧無能為力，只好決定再搞創新，至少十年八年沒人能模仿得了?！袄匣疖噹瓢伞钡膭撘饩瓦@么出來了。

搞了10節火車皮，連在火車站上了大半輩子班的老師博都不知道他怎么能弄到那么多老火車車廂。問他細節，邵燕寧卻一臉神秘，無可奉告，只能說出一節火車皮等于12噸鋼材。如今這些老伙計們又跟著他一起來到了朝輝大風尚，期待們它的另一段故事。