2019年3月11日,中建基礎設施勘察設計建設集團有限公司執行總經理邢海寧、海外市場執行總經理袁鵬然就有色金屬加工產業園項目與再生金屬分會副會長兼秘書長王吉位、副秘書長劉巍進行交流。
王吉位介紹了此前在分會召開的中印有色金屬加工產業園研討會的成果以及陪同印尼國家保稅區拜訪發改委環資司、亞投行的收獲,指出下一步將爭取在4月份召開的“一帶一路”國際高峰論壇綠色“一帶一路”分論壇上簽約,并邀請中建基礎設施勘察設計建設集團有限公司參與項目規劃建設。
邢海寧分享了中建在東南亞的項目經驗,希望采用產業+文化的模式,將產業園項目與文化旅游、醫療教育、房地產等產業協同發展,達到宣傳中國文化,推動中國制造的雙重目的。
雙方達成初步合作意向,將共同推進項目發展,計劃于3月底完成產業文化綜合體規劃書,4月在綠色“一帶一路”分論壇上簽約,5月組織企業考察團實地調研。
2019年1-2月份,規模以上工業增加值同比實際增長5.3%(以下增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率),增速較2018年12月份回落0.4個百分點。據測算,剔除春節因素影響增長6.1%。從環比看,2月份,規模以上工業增加值比上月增長0.43%。
分三大門類看,1-2月份,采礦業增加值同比增長0.3%,增速較2018年12月份回落3.3個百分點;制造業增長5.6%,加快0.1個百分點;電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長6.8%,回落2.8個百分點。
分經濟類型看,1-2月份,國有控股企業增加值同比增長4.4%;股份制企業增長6.4%,外商及港澳臺商投資企業下降0.3%;私營企業增長8.3%。
分行業看,1-2月份,41個大類行業中有38個行業增加值保持同比增長。其中,農副食品加工業增長6.3%,紡織業增長0.2%,化學原料和化學制品制造業增長4.3%,非金屬礦物制品業增長8.8%,黑色金屬冶煉和壓延加工業增長7.5%,有色金屬冶煉和壓延加工業增長9.3%,通用設備制造業增長4.4%,專用設備制造業增長10.0%,汽車制造業下降5.3%,鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增長7.9%,電氣機械和器材制造業增長8.0%,計算機、通信和其他電子設備制造業增長6.0%,電力、熱力生產和供應業增長6.1%。
分地區看,1-2月份,東部地區增加值同比增長3.1 %,中部地區增長8.7%,西部地區增長5.8%,東北地區增長5.3%。
分產品看,1-2月份,605種產品中有351種產品同比增長。其中,鋼材17146萬噸,同比增長10.7%;水泥21181萬噸,增長0.5%;十種有色金屬903萬噸,增長6.2%;乙烯331萬噸,增長8.9%;汽車372.0萬輛,下降15.1%,其中,轎車145.8萬輛,下降17.8%;新能源汽車13.8萬輛,增長53.3%;發電量10982億千瓦時,增長2.9%;原油加工量10249萬噸,增長6.1%。
1-2月份,工業企業產品銷售率為97.9%,比上年同期下降0.3個百分點。工業企業實現出口交貨值17255億元,同比名義增長4.2%。
3月27日-29日,由上海有色金屬行業協會和上海有色網聯合舉辦的“2019中國(鷹潭)銅產業高峰論壇暨第十四屆銅產業鏈峰會”在浙江鷹潭召開。中國再生資源技術產業創新戰略聯盟理事長、中國有色金屬工業協會再生金屬分會副會長李士龍在會上演講時表示,廢金屬政策隨著這一次的調整和標準的出臺,到今年年底政策調整基本結束,再生金屬產業將進入穩定期,再生銅企業應提高預處理水平和協同處置能力,以獲得更高的經濟效益。

近年來,固體廢物進口監管趨嚴,國家通過相關法律、法規和政策的實施限制廢銅的進口。2018年4月19日,中國生態環境部發布關于調整《進口廢物管理目錄》的公告,明確自2018年12月31日起禁止進口包括廢電線、廢電機馬達、散裝廢五金等在內的“廢七類”。12月29日,生態環境部、海關總署等又聯合發布公告,將六類“廢銅”自2019年7月1日起調整為限制進口類固體廢物。到2019年底將實行固廢零進口。
由于廢七類、廢六類占據我國進口廢銅的三分之二左右,受國家限制廢銅進口的環保政策影響,李士龍認為,未來進口產品必然轉向銅精礦和精銅的增加,而國內廢銅市場貨源供應必然會更加緊張,供不應求局面對廢銅價格將產生一定的影響。對于再生銅企業來說,如何開發合適的替代貨源和提高協同處置能力將是重中之重。
盡管受到進口限制的影響,再生銅產量近年來增長緩慢,預計2019 年國內再生精煉銅(不包括直接利用)產量不會超過260萬噸,占國內精煉銅產量的比重不到30%,但李士龍表示,再生銅仍是銅產業的發展方向。
他指出,銅的應用領域非常廣泛,全球銅需求在過去20年幾乎翻了一番,中國的份額迅速增長。未來,到2030年,全球銅需求將增長超過50%,中國的需求將超過一半。同時,國家支持正規的企業、生產型企業做大做強,只要環保品質達標,進口廢銅、廢鋁的門仍然是敞開的。目前國家有關部委正在為廢銅、廢鋁制定標準,標準出臺后,將取消廢銅、廢鋁得叫法,而是稱再生銅、再生鋁。
目前,中國再生銅行業也面臨著一些挑戰。李士龍表示,現在含銅廢料來源越來越復雜,必須提高預處理水平,才能提高銅的回收率。未來,中國再生銅行業面臨的主要挑戰是,要根據廢料類型、銅和其他金屬的含量進行協同冶煉,將比銅價值更高的金屬元素分離出來,獲得更高的經濟效益。同時,隨著銅的利潤中心越來越向下游轉移,在未來延伸產業鏈對于再生銅企業也至關重要。

3月27日-29日,由上海有色金屬行業協會和上海有色網聯合舉辦的“2019中國(鷹潭)銅產業高峰論壇暨第十四屆銅產業鏈峰會”在浙江鷹潭召開。中國再生資源技術產業創新戰略聯盟理事長、中國有色金屬工業協會再生金屬分會副會長李士龍在會上演講時表示,廢金屬政策隨著這一次的調整和標準的出臺,到今年年底政策調整基本結束,再生金屬產業將進入穩定期,再生銅企業應提高預處理水平和協同處置能力,以獲得更高的經濟效益。
近年來,固體廢物進口監管趨嚴,國家通過相關法律、法規和政策的實施限制廢銅的進口。2018年4月19日,中國生態環境部發布關于調整《進口廢物管理目錄》的公告,明確自2018年12月31日起禁止進口包括廢電線、廢電機馬達、散裝廢五金等在內的“廢七類”。12月29日,生態環境部、海關總署等又聯合發布公告,將六類“廢銅”自2019年7月1日起調整為限制進口類固體廢物。到2019年底將實行固廢零進口。
由于廢七類、廢六類占據我國進口廢銅的三分之二左右,受國家限制廢銅進口的環保政策影響,李士龍認為,未來進口產品必然轉向銅精礦和精銅的增加,而國內廢銅市場貨源供應必然會更加緊張,供不應求局面對廢銅價格將產生一定的影響。對于再生銅企業來說,如何開發合適的替代貨源和提高協同處置能力將是重中之重。
盡管受到進口限制的影響,再生銅產量近年來增長緩慢,預計2019 年國內再生精煉銅(不包括直接利用)產量不會超過260萬噸,占國內精煉銅產量的比重不到30%,但李士龍表示,再生銅仍是銅產業的發展方向。
他指出,銅的應用領域非常廣泛,全球銅需求在過去20年幾乎翻了一番,中國的份額迅速增長。未來,到2030年,全球銅需求將增長超過50%,中國的需求將超過一半。同時,國家支持正規的企業、生產型企業做大做強,只要環保品質達標,進口廢銅、廢鋁的門仍然是敞開的。目前國家有關部委正在為廢銅、廢鋁制定標準,標準出臺后,將取消廢銅、廢鋁得叫法,而是稱再生銅、再生鋁。
海關總署周六公布的數據顯示,中國2月廢金屬進口量環比下降51.5%至16萬噸,為2014年6月以來最低單月水平。
其中廢銅進口量環比減少66.7%至6萬噸,廢鋁進口環比下滑33.3%至8萬噸。
2月氧化鋁進口量較1月的8萬噸下滑37.5%至5萬噸;出口量較1月的142864噸銳減97.6%至3443噸,中國自2018年4月以來首度轉為氧化鋁凈進口國。
3月21日,上海鋁協企業家代表團走進濱州高新區項目推介會舉行。在此次推介會上,山東魏橋鋁電有限公司、濱州市鋁行業協會、濱州高新區三方舉行了簽約儀式,決定在山東省濱州市高新區建設魏橋鋁精深加工產業園。

魏橋鋁精深加工產業園位于濱州高新區,規劃面積6200余畝,規劃建筑面積600萬平方米,計劃總投資180億元。該產業園以特種金屬功能材料、高性能結構材料和先進復合材料等為重點,著力發展高性能輕質合金等產品。重點發展航空航天用鋁材、交通運輸用鋁材、高端裝備用鋁材、包裝印刷用鋁材、特種鋁合金制品、電子家電用鋁箔、鋁合金壓鑄件、鋁桿鋁線等高端鋁材等產業,瞄準先進裝備、新一代信息技術、船舶及海洋工程、航空航天、國防科技等領域的需求,培育發展千億級高端鋁產業集群,力爭打造成為國家級有色金屬精深加工示范基地。
據了解,濱州鋁產業起步于2001年,經過十多年的快速發展,已經形成了集熱電-采礦-氧化鋁-電解鋁-鋁合金材料-鋁加工材和鑄件-鋁深加工制品于一體、上下游業務配套平衡的全產業鏈發展模式,形成了以魏橋創業集團為龍頭,以創新集團、三星集團、盟威集團、渤海活塞等一批規模大、實力強的企業為支撐的鋁產業集群,并成為了濱州經濟的支柱產業。
目前該市共有涉鋁加工企業50余家,氧化鋁產能1400萬噸,電解鋁產能660萬噸,各種鋁材和坯料加工能力700萬噸。此外,內燃機活塞產能3000萬只,鋁合金車輪產能1500萬只,均居全國首位??梢钥闯觯瑸I州具有發展鋁產業適宜的“土壤”,鋁產業發展的承接能力強、空間容量大、合作前景廣、市場潛力大。
此外,濱州高新區還將積極探索“大企業領辦產業園”的發展新路徑,計劃建設以魏橋創業集團為依托打造鋁精深加工產業園、以愉悅家紡為依托打造醫養健康產業園、以新華錦為依托打造國際創新園、以國家糧食儲備庫為依托打造糧棉油物流產業園、以北京有色金屬研究總院為依托打造新材料產業園、以中喜生態為依托打造文旅產業園,著力建設山東省康養產業培育示范區、濱州市戰略性新興產業引領區和科技孵化創新研發中心。
3月4日,由金川集團股份有限公司牽頭,中南大學、西部礦業集團股份有限公司、長沙有色冶金研究院有限公司等一批國內高水平的產、學、研科研團隊聯合攻關組織實施的國家重點研發計劃“復雜銅基多金屬固廢綠色協同冶煉技術與成套裝備研究”項目啟動會暨實施方案論證會在長沙召開。
“復雜銅基多金屬固廢綠色協同冶煉技術與成套裝備研究”項目圍繞銅生產、消費后產生的含銅固廢回收利用過程存在的大量瓶頸問題,以減量化、無害化及多金屬組分協同提取為目標,基于銅基固廢物相結構特征,借鑒地球化學成礦原理,通過選冶聯合、濕法與火法冶金結合,達到銅組分分離提純、稀貴金屬定向富集、毒害組分安全解離固化和復雜銅基固廢協同冶煉回收,實現銅基多金屬固廢綠色回收與無害化處置。這對實現銅工業可持續發展和國民經濟轉型升級具有重要的戰略意義。
項目于2018年12月正式得到“國家重點研發計劃固廢資源化重點專項”批復立項,獲得專項資金2612萬元,是甘肅省首次在一個專項中同時獲批的兩項國家重點研發牽頭項目之一。
中國瑞林工程技術股份有限公司張文海院士、昆明理工大學副校長楊斌、中國科學院蘭州分院副院長楊生榮等12位專家受邀出席項目啟動會并組成項目咨詢專家組,逐一論證項目下設課題實施方案,幫助各課題組進一步完善課題技術路線,確保項目能夠達到預期研究目標,高質量、高標準完成既定研究內容。
“我鄭重宣誓:嚴格遵守黨的紀律和法律法規,不違規插手干預項目建設,不利用職權為自己和他人謀取私利,不收受財物……確保項目建設廉潔安全優質高效。”3月28日,在柴達木循環經濟試驗區2019年首批集中開復工項目現場,各行政審批部門負責人和各項目企業負責人高舉右手舉行工程項目廉潔建設宣誓。
當日,地處柴達木循環經濟試驗區內的青海省海西蒙古族藏族自治州(下稱“海西州”)所屬的德令哈市、格爾木市、茫崖市等7個地區同時啟動2019年首批項目開復工儀式。
海西州副州長欒風江介紹,經前期摸排,今年海西州選擇確定了432個項目進行集中開復工,投資總規模達1392億元,年內計劃投資234.6億元。項目選擇突出代表性、示范性、帶動力等特點,對于補齊基礎設施短板,推進產業轉型升級具有根本性作用。

海西州位于青海省的西部,由于位于青海湖以西而得名。海西州北鄰甘肅省酒泉市,西接新疆巴音郭楞蒙古自治州,是青、甘、新、藏四省區交往的中心地帶,總面積325785平方千米。區域內的循環經濟試驗區是世界上面積最大的循環經濟試驗區。
據歐盟官網3月4日消息,歐委會發布歐盟循環經濟行動計劃實施綜合報告。該報告介紹了2015年12月啟動的歐盟循環經濟行動計劃的主要成果和最新進展。報告顯示,截至目前,計劃擬定的54項行動均已履行或正在實施。同時,循環經濟行動計劃進一步推動歐盟向循環經濟轉型升級,增加了就業機會,拓展了新的商機。
報告顯示,2016年歐盟循環經濟相關產業從業人員400多萬名,比2012年增加6%。2016年回收、再利用等循環經濟行業產生近1470億歐元的增加值,而同期投資額約為175億歐元。歐委會第一副主席弗朗斯·蒂默曼斯(Frans Timmermans)在解讀報告時認為,循環經濟是推動歐盟經濟走上可持續發展道路并實現全球可持續發展目標的關鍵,該報告顯示歐洲已成為循環經濟的全球領先者。
2015年12月,歐委會啟動新的循環經濟行動計劃,以刺激歐洲向循環經濟轉型。該計劃將提升歐盟全球競爭力,促進可持續經濟增長并創造新的就業機會。歐盟循環經濟行動計劃得到了歐洲結構和投資基金(ESIF)、地平線2020框架計劃、歐盟結構基金和成員國層面循環經濟領域的投資。