挑戰吉尼斯 長安汽車技術開放日&自動駕駛成功挑戰吉尼斯紀錄

小魚

當看著浩浩蕩蕩55輛自動駕駛的汽車徐徐朝我們駛來時，我的心情確實有些小激動。這是國內自主品牌的車企首次挑戰自動駕駛吉尼斯世界紀錄，而上一次參加挑戰的是特斯拉，他們失敗了。而這次長安汽車在兩天兩次分別以四十四輛和五十五輛長安汽車成功挑戰吉尼斯世界紀錄TM榮譽——“最大規模的自動駕駛車巡游”，不斷刷新了紀錄，驗證了長安汽車在汽車自動駕駛技術上的實力。

這次長安汽車自動駕駛成功挑戰吉尼斯紀錄TM其實是長安汽車第三屆技術開放日活動中的一個非常重要的環節。本次技術開放日以“北斗天樞，智領未來”為主題，從智能化和綠色兩個領域共展示27項產品，30余項新技術，展示了長安汽車近些年來科技領域的創新以及未來技術的發展方向和趨勢。

首先，針對目前市場上對新能源與智能化技術越來越高要求，長安汽車依托全球協同研發體系優勢，在智能化與新能源的關鍵技術上取得了多項突破。在智能化方面，長安汽車以語音輸入為控制通道，以三云端（即長安云、訊飛云、京東云）為數據交互中心，搭載14項核心技術，使用戶手機端、車載端、智能家居端信息互聯、互通與共享，營造出人、車、家為一體的生活體驗圈。主要體驗項包括：智能家居語音控制，設備互聯共通，車家互控。

尤其值得一提的是，在本次技術開放日中，長安汽車首個面向公眾、開展商業化運營的L4級純電動自動駕駛共享汽車等一系列首發核心技術的無人駕駛體驗區開放，小編也是人生中第一次上了無人駕駛車輛。剛開始坐上去的忐忑，也隨著長安自動駕駛系統給你的越來越多的信心，整個人都放松下來。長安汽車能夠在行駛途中車輛可以處理任何異常情況，人可以完全不用接管車輛。

新能源方面，在本次技術開放日中，展出的長安汽車第二代混合動力系統，是完全由長安汽車自主研發的一款平臺化創新型產品。這款動力系統主要包括三大核心技術，首先是這款米勒循環專用發動機，其熱效率高達40%，目前在行業內處于領先水平；接著是國內首款基于P2構型的集成式機電耦合系統，其傳動效率高達95%以上；最后是智能化控制系統，可使整個動力系統能量管理實現最優。未來通過搭載這款混動系統，可實現整車最快百公里加速7s，混動模式下最低百公里油耗僅為4.3 L，插電混動模式僅為1.4 L，每年可為用戶節約費用至少12000元。

除此之外，長安汽車在消費者關心的駕駛性能與駕駛安全方面，也實現了CAE、車身、底盤、電器、內外飾、輕量化、工藝制造等多領域新技術能力的提升，比如在精致工藝的光影流動技術領域，通過光學分析技術，獲取實車外觀數據，能夠讓車身表面平順度提升40%，從而提升精致外觀整改準確度和效率。

在本次活動中開放的碰撞實驗室，是長安汽車已建成的10多個汽車領域國際先進實驗室之一。同時，科技日也開放了NVH整車半消聲室，能夠將背景噪聲控制在侶分貝，在自然界中不存在如此安靜的環境，為汽車噪聲測試提供了有效的聲學環境。

長期以來，長安汽車堅持“以我為主，自主創新”的發展模式，走出了一條獨特的長安汽車之路。未來，也希望長安汽車能夠給中國消費者帶來更多科技感十足的產品。