淺談中波重型發射塔的架設

徐暴

摘 要：中波發射天線作為廣播信號發射的重要載體，給我國廣播事業的發展做出了巨大的貢獻。作為一名從事多年廣播電視維護的天線工人，筆者就目前我國中波天線的種類及技術特點進行簡要概述，著重總結介紹本人在架設中波重型鐵塔時的方式方法及注意事項。

關鍵詞：中波天線；中波重型鐵塔；桅桿式天線；自立中波天線

中圖分類號：TL77 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）05-0076-02

建國70年來，我國的廣播事業取得了翻天覆地的變化。廣播技術的迅猛發展推動著廣播天線的革新換代。中波發射天線作為廣播信號發射的重要載體，給我國廣播事業的發展做出了巨大的貢獻。作為一名從事多年廣播電視維護的天線工人，筆者就目前我國中波天線的種類及技術特點進行簡要概述，著重總結介紹本人在架設中波重型鐵塔時的方式方法及注意事項。

1 傳統中波天線的種類及技術特點

我們目前應用最廣泛的天線稱為傳統中波天線，傳統中波天線有兩種：一種是桅桿式天線，另一種是自立式中波天線。

1.1 桅桿式天線

20世紀30年代，桅桿式天線是中波廣播的唯一天線，桅桿式天線一般采用三角形截面，考慮運輸和架設的方便，塔節長度一般為4m～5m。塔節之間采用法蘭盤和螺栓連接。桅桿式天線拉線采用三方拉線，拉線采用鍍鋅鋼絲繩，桅桿式天線結構型簡單，塔節形式規整，易于加工，整體造價較低，在我國得到了廣泛的認可。

1.2 自立式中波天線

自立式中波天線的塔型采用拋物線型，這樣的結構形式能夠最好的利用材料性能。它的每一個塔腳底部用用一帶有絕緣子的特制底座與塔架和地基基礎相連接，絕緣底座是中波發射天線的重要部件，它不僅有足夠的強度，更重要的是要起到將塔身高頻信號與大地隔絕的作用。與桅桿式天線相比，自立式中波天線占地面積小，場地容易解決，造型美觀。

2 中波重型塔的架設

查看圖紙，清點材料，對照圖紙測量，與圖紙不符的做出記錄，考察現場，制定出切實可行的“施工方案”和“安全措施”。

2.1 架設鐵塔工具

100噸機械千斤頂3臺；電動卷揚機5T1臺、2T1臺；電動推磨2T3臺；手動倒鏈：5T3臺，2T3臺；臨時拉線3條（鋼絲繩直徑18mm，長80M），3條（鋼絲繩直徑15mm，長180M）；卡環30個（規格15、18mm）繩皮3個（與鋼絲繩配套）；挎籃40個（規格17T、10T、3T、2T、1T）；麻繩若干、鋼絲繩套若干、尼龍繩頭2-3條；大、小撬棍各4根；小大剪、鋼絲繩剪各一把；電動砂輪鋸1臺；鋼絲繩卡頭6個，鋼絲繩拉線卡子3套；大、小錘各3把；接塔螺絲裝專用扳手10把，緊花蘭螺絲用大扳手6把；接塔用過沖3個；臨時拉線用花籃螺絲6個；5T滑車2個、2T滑車5個、1T滑車1～2個；滑輪組3套（配好鋼絲繩）；電源線若干，配備電閘箱；枕木及其頂塔設備一套；重型塔架設用扒桿一套（分開的，現場組裝）；經緯儀2臺，手持對講機6部，10T拉力表3臺；天線技工自帶小工具及安全帽、安全帶。

2.2 架設鐵塔前的準備工作

（1）拉線絕緣件的組裝。中波重型塔拉線用絕緣件組裝，使用專門的組裝工具配合8T千斤頂進行組裝，先裝好一半，根據圖紙要求量測后安裝另一半，并保證放電傘之間的距離。根據圖紙要求組裝2U絕緣件以及加裝放電傘和泄放電阻。等待拉線制做完成后根據圖紙要求將絕緣件與拉線用鏈板銷釘組裝好，組裝時要注意絕緣件的方向及銷釘長短的正確使用。

（2）中波拉線的制作及合金套筒的澆鑄。根據圖紙要求，計算出預制拉線的尺寸，將預制好的鋼絲繩兩頭分別套上合金套筒，留出鋼絲繩的翻頭尺寸，在尺寸底部用鐵線幫扎牢固，而后進行鋼絲繩的翻頭工作，待鋼絲繩翻好頭后用燒開的火堿水進行鋼絲繩頭的清洗，將鋼絲繩上的黃油及雜物洗凈，洗凈后立即將翻好的鋼絲繩頭打入合金套筒內。且在合金套筒下端口處用耐高溫包裹物進行封堵（黃膠泥）。待鉛鋅合金熔化后攪拌均勻，去除漂浮在熔化液上面的渣滓，由倆人緩慢并勻速的地將鉛鋅合金倒入合金套筒內，澆鑄時要注意熔化液體要蓋過鋼絲繩頭且液體充滿合金套筒。

澆鑄完后進行預張拉力試驗，按照設計要求的1.25倍預拉，預拉后進行尺寸的測量并記錄。拉線按照使用先后順序、尺寸和絕緣件進行連接，同時要注意分清1、2層與3層拉線粗細度的區別。

（3）中波鐵塔的單塔節組裝及底節（4節、2節）的連接。單塔節組裝先挑選三根柱角，長度誤差不能大于±1mm，避免出現局部彎曲，將地面兩柱腳放平穩然后安裝中間的斜梁、橫梁，隨后安裝上面的柱腳，此柱腳需用人抬起穩固后，及時安裝橫梁與斜梁，連接螺栓也無須緊固，隨后將剩余的橫梁與斜梁全部裝齊，此時應注意安裝梯子的橫梁不要裝錯。待塔節都裝整齊后量尺進行緊固，使得每節塔的柱腳間距相等，利于架設過程中的安裝。

單塔節安裝完成后將預先組裝好的六節分成兩組，一組要求四節組裝在一起，并且將塔底部底腳和萬向頂一同安裝到四節塔底部，另一組把倆節組裝在一起分開排開、排順。單塔節與單塔節安裝時，用2T手搖倒鏈將其倆節鐵塔向一起拉近，然后根據實際情況將接塔螺絲穿入法蘭盤，如有難裝的，間距眼距有所誤差的，可利用過沖或其他力學原理進行解決。

（4）穩放中波底座絕緣。將裝箱好的中波底座筒形絕緣搬運到塔基上，拆去外包裝，檢查其是否有損，認真查找有無裂紋，確認無誤后方可使用，將其移動到塔基中心拆去多余螺栓及螺母并以木塊簡單固定，絕緣與萬向頂連接面需擦抹些許黃油以防腐蝕。

2.3 架設重型鐵塔

（1）用50T的專用吊車吊裝底節（底4節及其萬向頂部位），將三根等長的鋼絲繩套用17T的大挎籃與組裝好的鐵塔頂節往下1米處連接牢固，再用吊車慢慢將其吊起，塔節吊起前將預先準備好的三方臨時拉線也與鐵塔接好，待吊車慢慢調整位置，聽從指揮人員指揮，將塔的底座（萬向頂）與絕緣頂部定位柱位置一致時，慢慢下降鐵塔，使其與絕緣接觸緊密后停止動吊車。

（2）三方臨時拉線同時拉起，用5T手搖倒鏈同時拉緊，與此同時兩臺經緯儀預先支好且調好鏡子，觀測鐵塔垂直度。三方臨時拉線同時加力的同時要保證鐵塔垂直度，用經緯儀報告指揮人員塔的偏斜方向和程度，塔底指揮人員指揮三方看管拉線人員調整鐵塔垂直度。鐵塔調直后將臨時拉線拉力加到一定程度后，用卡環卡死，并調整花籃螺絲（保證塔的垂直度）。與此同時，將塔腳安裝好，把準備好的枕木墊平整，穩放100T千斤頂，使得千斤頂與鐵塔接觸（接觸但不要受力，為了保護底座絕緣），隨后用鋼絲繩套將鐵塔底節與塔基連接牢固。繼續用吊車吊裝另外兩節鐵塔，此時應有人員上塔進行操作安裝，安裝完成后摘掉吊鉤，讓其放下，用吊車繼續吊裝一層正式拉線，三方拉線分別用吊車吊裝到一層拉線節部位，用制定銷釘連接牢固。

（3）繃一層正式拉線，將滑輪組串好，串滑輪組時要注意繩子不要交叉、擰花，同時根據電動推磨的位置可以考慮串3-3、4-3的滑子，滑輪組底端加上拉力表。三方串好滑輪組后將拉線卡子及拉線一起與滑輪組連接牢固，三方同時慢慢開動電推磨，同時倆臺經緯儀實時監測鐵塔垂直度，一經發現問題立刻通知指揮人員。當三方拉線開車到圖紙要求噸位時停車，進行拉線尾巴的測量，留出花籃螺絲與套筒長度的距離，隨后慢慢將拉線松勁，松至初拉力，進行尾巴翻頭澆鑄工作，待合金套筒自然冷卻后從新開車將拉線繃緊到指定噸位，然后安裝花籃螺絲，隨后三方同時將電動推磨開至不受力，使花籃螺絲受力，然后根據經緯儀的觀測，將鐵塔調直至圖紙設計要求。

（4）吊裝架設扒桿，將架設好的鐵塔頂端串好滑車及電動卷揚機鋼絲繩，用電動卷揚機將組裝排放好的吊裝扒桿吊起。此時需地面人員全力配合，利用麻繩調整扒桿的位置，防止與鐵塔相碰撞，待扒桿吊到合適位置時立即停止，地面開車人員應聽從塔上人員指揮，輕微調整扒桿位置，切不可在沒聽清指揮時，憑感覺隨意動車。扒桿位置調整好后，塔上人員將扒桿套與扒桿底腳同時固定到鐵塔上，上下呼應，確定無誤后喊車，讓其扒桿在鐵塔上落實固定。隨即將吊裝用鋼絲繩從鐵塔滑輪中串下，將其重新串入到扒桿頭部的滑輪槽內，扒桿頭若有大小頭時應注意串入主繩的方向，此時應注意將鋼絲繩串順，切勿與扒桿或鐵塔剮蹭，且吊裝用鋼絲繩更不可與起降扒桿用鋼絲繩交叉。扒桿安裝好后，根據實際情況，若需要調整扒桿出桿高度，可開動升降扒桿卷揚機進行跳動，直至位置高度合適后扒桿安裝完畢。

（5）鐵塔的吊裝，鐵塔在吊運過程中主要是地面人員利用麻繩來控制鐵塔位置，使其受力均勻緩慢上升，此時要選好合適的地錨位置來控制，且塔上、下人員要相互呼應，一切聽從塔上人員指揮。安裝過程就是將鐵塔與鐵塔的法蘭盤用接塔螺絲連接牢固，架設四節鐵塔時應加裝臨時拉線，加裝方法同一層一樣，加裝到七節時，二層架設完畢，加裝二層正式拉線，三層架設同二層一樣，隨后三層上在架設三節即鐵塔架設完畢，頂節鐵塔需加裝塔燈。

（6）鐵塔垂直度的調直，鐵塔架設完成后放下扒桿，拆掉所有臨時拉線及底腳固定裝置。倆臺經緯儀呈90度夾角進行逐節逐層（由下而上）的觀測鐵塔垂直度及局部彎曲度，從而對不符合圖紙要求的位置進行調整并記錄保存觀測數據。

3 中波重型鐵塔架設過程中出現的問題及解決辦法

（1）由于現場地勢不平，組裝塔節過程中，容易變形。塔柱角在焊接過程中也容易熱變形，在安裝過程中帶來不便，建議有關單位能不能整體焊接，這樣就保障了鐵塔的局部垂直度和穩固性。

（2）在繃正式拉線過程中，由于場地的高差等原因，拉線尾巴太長，不好測量，給施工帶來不便，建議以后有關單位能不能在設計的時候縮短尾巴長度，或者在距地面（現場定）加一個合金套筒。

（3）設計院圖紙要求組裝拉線絕緣架放電傘間距2-3cm，根據維護大修經驗，要根據當地自然氣候條件而定，需和臺方協商后適當調整。

參考文獻

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