市政路橋工程施工中軟土地基的處理策略

鄧穎萍 朱志偉

摘要：在市政路橋施工項目中，對地基的硬性要求十分嚴格，一旦控制不當，不僅會為后續施工項目的順利開展帶來不利影響，更會縮短路橋使用壽命，尤其是軟土地基，由于其本身土質狀況就較不穩定，再加之土質性狀較為薄弱，內含較多水分，如果在實際施工過程中不對其進行處理，將會導致沉降等不良問題的發生，相對的路橋的持續使用也將受到直接阻礙，但是軟土地基用肉眼是無法甄別的，這就需要應用相關方法對地基土質類型進行鑒別及確認，只有這樣才能采取有針對性的處理措施，提高施工質量，確保路橋后續使用價值充分凸顯。

關鍵詞：市政路橋；軟土基；處理

1 軟土地基的性能分析

軟土基礎的突出特征就是含水量高，從而導致整體承載能力差，在軟土上作業和施工都會出現不規則的沉降，道路建成后因為荷載的影響，軟土基礎通常會繼續沉降，且呈現不規則的狀況，所以對道路的使用也會產生較大的影響。市政施工中軟土基呈現的性能如下：

1.1承載能力差

因為軟土基的含水量較大，因此土體的壓縮量增加，在承受較大載荷的時候就容易被壓縮，形成大規模的沉降，外界壓力容易導致地基的整體性破壞。這也是軟土基最突出的特點。

1.2沉降量大

軟土地基所含有的天然水量大，其松散程度也就隨之增加，施工中因為壓力失水就會導致沉降，如果處理不當出現的沉降呈現不規則的情況，就會導致后續施工的困難，嚴重的時候會導致路面出現傾斜甚至塌方，尤其對橋梁施工的影響最大。

1.3壓縮性大

軟土的特征是孔隙大，呈現松散的狀態，其可以被大范圍的壓縮，如果在市政施工中不能進行妥善處理，其在后續施工中容易出現基坑邊坡失穩、邊坡錯位、路基塌方等情況，導致施工的安全性降低，也會影響周邊建筑的穩定。

2 市政路橋工程面臨的軟土地基主要問題

（1）在軟土地基本身結構穩定性差的影響下，導致建設材料硬化，從而使路橋表面硬化不理想，出現了沉陷、膨脹的現象。

（2）由于路橋工程的路面構成多為水泥、砂、石等小顆粒，在鋪設初期的抗水性能較弱，在水環境中機構性密實性查，導致了剛鋪設好的路面容易變得松散。

（3）因為軟路地基內部結構粘合性較低，穩定性差，因此在其基礎上建設的路橋結構面臨著非常大的路橋面沉降威脅，從而給路橋工程帶來極大的安全隱患。

我國許多城市的路橋都出現了沉降等問題，上海市巨峰橋在竣工不到1年內非機動車道上下坡處就出現了5厘米的高的落差，而且維修兩次也沒有徹底的解決這一問題，給行人的生命造成了嚴重的威脅，出現這種情況是由于軟土層沉降不均造成的。同樣在上海的思賢路沈涇塘橋、文翔路沈涇塘橋、人民北路龍興港橋、龍源路文怡橋和廣富林路天元橋均出現了沉降的現象，其中路橋接坡處的平均沉降大約為30厘米，其中最嚴重的超過了50厘米，時常出現跳車等現象。

3 路橋工程軟土地基處理的注意事項

3.1 對工程現場進行實地勘察

軟土地基具有較大的含水量和沉降量、其排水固結功能較差，因此在施工之前要做好實地勘察工作，對于軟土地基的相關參數進行詳細的測量與平評定，并且結合路橋工程施工要求，對軟土地及的承載能力、強度以及固結系統等參數進行科學的計算，為工程施工提供一定的數據參考。

3.2 確定施工指標

在工程施工時要確定不同的施工指標，根據地基的含水量、壓縮強度以及塑性指標等，對鉆進速度、成樁時間、水泥用量等參數進行確定，以此來實現最佳的施工效果。同時，根據軟土地基的特點，針對不同的軟土層特點采用不同的處理策略。

3.3 對不同層次的軟土特點進行有效的把握

在工程施工時，要根據不同的地基特點實施不同的施工方案，一般針對淺層的軟土，常用的是換填的方法，而針對常年積水的地段，則通常使用的是拋石擠淤的方法。有一些具有流動性的軟土地基，一般要按照先中間、后兩邊的順序對塊石進行拋投，然后再使用重型壓路機進行碾壓密實。針對深層軟土地基，一般則針對其含水量大、壓縮性強等特點，采用深層地基處理策略。

4 市政路橋工程施工中軟土地基的處理技術

4.1 軟土地基的表層處理方法

4.1.1 表層排水法

軟土地基的處理要因地制宜，如果地基處土質較好，但是含水量較大，因此采取表層排水法較為合適，具體是在填土之前進行地表的溝槽開挖作業，以排除地表水，同時對于地基表層部分的含水量也大大降低，確保工程機械順利通過，同時可以采取透水性較好的砂礫或碎石進行回填。

4.1.2 砂墊層

當軟土層非常薄或者含水量大時，應在軟土地基上覆蓋厚度在0.5至1.2米左右的砂墊層，這樣的措施是為了使軟土層牢固，使砂墊層起到上部排水層的作用。同時，砂墊層又起到填土內的地下排水層作用，產生降低填土內水位的效果。在施工的同時，要注重為施工的機械設備提供良好的通行條件，例如，應該考慮到機械設備運行的過程中因自身重量過重會對產生壓力，壓迫軟土層導致通道變形等現象。在比較軟的地基上，如果僅僅使用砂墊層來確保大型施工機械的通行，就需要采用較厚的砂墊層，增加了施工的經濟成本，因此在施工中并不建議單獨使用，常與其他方法共同使用。在采用砂墊層法進行施工的同時，要注意鋪填均勻，防止因工藝不當的問題導致的排水問題。

4.1.3 添加劑法

此方法適用于表面粘性土的軟土地基，通過加入添加劑提高了地基的強度和壓縮性能，為工程機械的安全作業帶來了保障。一般所添加的材料通常為水泥和熟石灰，量的需求也要根據工程量來決定。添加劑中的石灰材料能夠降低土壤中的含水量，產生化學式的固定，更加保障了土壤的穩定性，一般使用改良土壤、水泥穩定等。如果為了改良土壤，可以在土壤中添加6%的石灰，其優點在于操作簡便，經濟實惠；如果為了水泥穩定，可以在黃土中加入3%到6%的水泥，這個造價相對較高，在黃土中添加10%到12%的石灰的石灰土是較為常見的。

4.2 粉噴樁加固處理法

粉噴樁加固處理法在其施工之前應該對施工技術材料有所準備，具體包括：施工場地的地質報告、土工試驗報告、室內配比試驗報告、粉噴樁設計樁位圖、地面高程數據表、加固深度、停灰面高程、相關測量資料等。

保證地表的平整度并對施工現場的障礙進行清除工作，比如場地低洼，應該進行粘性土的回填；如果場地不能滿足施工機械的通行條件，應該鋪設砂土或者碎石墊層以提高路基的強度；如果地基表面過軟，可以采取適當措施避免機械失穩的現象發生。

4.3 豎向排水固結法

如果軟土地基處有粘性土，可以在其地基處進行垂直排水柱的設置，一方面縮短了排水距離，使得地基排水固結效果增強，另一方面增加了地基的抗剪力和抗拉力。具體而言，豎向排水固結法由于其采用的材料有所區別而分為砂井和紙板排水，前者是利用砂井進行排水，其施工方法有打入式、振動式、螺旋鉆式及袋裝式等，此方法一般不單獨使用，往往與加載法和緩速填土法一起使用，多用于地層較厚而且粘土地質的軟土地基處理；后者對于泥炭質的軟土地基處理效果極佳；其處理范圍如下：處理填土坡面以提高其穩定性，處理路基頂面寬度以防止沉降。在進行排水砂井的設計時要提前設計好施工方法，并對砂井直徑、排水距離和改良范圍進行修正。

5 結語

總而言之，市政工程在施工的過程中，應該結合軟土地基的概念進行鑒別，根據市政工程的實際狀況選擇合適的軟土地基處理技術，并注意施工過程中的所有環節，保證施工工程的整體質量，促使市政工程能夠順利的完工，打造出質量合格的市政工程。

參考文獻

[1]樓蘇，黃書琴.路橋工程施工中軟土地基的處理技術[J].中華民居（下旬刊），2013，04：331-332.

[2]張濤.市政路橋工程施工中軟土地基的處理策略[J].科技創業家，2013，03：26.

（作者單位：武漢市市政道路排水工程有限公司）