鐵路電力調度運行中的安全風險及防范措施

高洋

摘要：我國鐵路事業的高速發展給我國交通事業帶來了堅實的發展基礎，尤其是高鐵網絡的建設，使得我國已經進入了快速運輸時代。而鐵路的安全運輸離不開鐵路電力調度的安全運行，越來越多的人更加關注鐵路運輸系統的安全問題。因此，大力管理鐵路電力調度的運行，加強對鐵路電力調度運行的風險預防成為當代鐵路安全事業工作者所面臨的首要問題。

關鍵詞：鐵路電力調度；安全風險；安全防范

引言

隨著科技的發展，我國的鐵路發展進入電氣化時代，鐵路運行中對電力的使用極為復雜，而各種發電、變電、輸店、配電以及用電的調度緊靠傳統的技術無法實現對其進行精確控制，故而需要對鐵路電力調度技術進行探究，以保障電力系統的穩定運行。

1鐵路電力調度工作模式及原理

鐵路電力調度工作是鐵路工作系統中無法取代的工作環節，并且是鐵路電氣運行管理中的重要組成部分，鐵路電力調度對鐵路供電系統安全運行進行正確指揮，以此來保證鐵路機車能夠安全運行。現階段，我國鐵路電力調度工作主要分為高鐵供電的電力調度和普通列車的電力調度。對于高鐵電力調度而言，實行的是鐵路電力調度一級調度模式，直接通過遠動的方式對其進行操作，對各個電源做好開關控制工作，并且通過SCADA系統對整個高鐵變電所和供電所以及電源開閉所等運行單位進行合理安全管控。而對于普通列車的電力調度來說，工作中運用的是二級電力調度方式，電力總局負責對全局供電系統進行安全運行，負責與列車電力調度辦理相關手續的簽認，直接遠程對變電所、供電所以及電源開閉所進行控制，對設備工作狀態進行全面了解。

2鐵路電力調度SCADA/EMS子系統概述

鐵路電力調度SCADA/EMS子系統主要包括六大部分，分別是支撐平臺子系統、SCADA子系統、PAS子系統、DTS子系統、AGC/EDC子系統以及DMIS子系統。其中支撐平臺子系統是該系統的基礎平臺，只有有一個良好的平臺，方能將各系統統一起來，實現數據共享等；SCADA子系統主要用來采集各種數據，并對已經采集的數據進行處理；PAS子系統主要包括一些較為高級的應用軟件，如網絡拓撲、在線潮流、無功優化、負荷預報等功能，使人們更直接的了解鐵路電力運行情況；DTS子系統即調度員仿真培訓系統，該子系統通常是由兩臺工作站組成；AGC/EDC子系統是一個閉環自動控制系統，該系統能夠降低全系統的發電成本；DMIS子系統即調度管理信息子系統，該子系統是辦公自動化的一種業務管理系統，能夠實現人機互動，從而使使用者使用起來更為方便。

3鐵路電力調度運行中存在的安全風險

3.1電力調度員對停送電流程管理規范不到位

鐵路的電力調度員在進行鐵路停送電工作時要強調科學和嚴謹，在工作中不能摻雜個人情感，不能被生活和周圍環境所干擾，對待每一個工作環節都要保持一定的冷靜，牢記安全第一的思想。但是在實際工作中，有些電力調度員因為在工作中狀態較差或者由于工作人員自身的素質較差，沒有落實電力調度工作規范中的工作，不按照規范進行操作，對于線路部分沒有明確了解，在進行電力調度工作時甚至發生越線跨區的現象，導致鐵路電力調度出現嚴重的安全風險，無法保證列車的正常安全駕駛。

3.2鐵路電力調度工作人員安全意識差

鐵路的電力調度工作是對鐵路牽引供電和對電力系統安全穩定性的維護，實質是對電力進行科學化管理。鐵路電力調度主要是工作人員通過運用不同的電氣設備對不同的數據信息進行不同方面的采集，并且結合電功率等參數對列車的安全進行全方位評估，通過對列車進行動態電力調整來平衡電網持續供電。因此，電力調度員的技術水平和綜合素質都會影響到電力調度工作的安全性和穩定性，電力調度員發生細微的工作失誤都會導致安全風險隱患的發生。在鐵路電力調度的實際工作中，由于電力調度工作人員的懶散工作狀態和消極的工作心理，以及工作人員沒有全方位的安全意識導致電力調度工作出現嚴重的安全風險；另外有些電力調度人員缺乏對專業技術知識的掌握，甚至看不懂電力調度圖紙，對業務還不熟練，摸不透電力調度系統的工作原理，不能夠按照正確的電力調度工作流程進行工作，對待安全隱患沒有預判和防范的能力，導致在進行電力調度時發生了安全問題，對列車正常運行帶來了嚴重的安全隱患。

4鐵路電力調度系統軟件技術

鐵路電力調度系統所使用的系統軟件主要包括五大部分，分別是數據庫管理系統、圖形界面、程序語言、制表工具、多媒體功能。數據庫管理系統最好采用Sybase商用數據庫管理系統，該系統的穩定性比較強；而圖形界面應當選用Motif界面，該界面能夠比較直觀的顯示出檢測的結果，更便于人們操作；而變成設計語言最好選擇C++語言，該語言是面向對象的；制表工具可以直接選用常用的Excel表，操作方便而且能夠生成多種圖形報表；最后還需要添加一些多媒體功能，如語音編輯等等，使其操作更為方便。

5降低鐵路電力調度運行安全風險的措施

5.1增強工作人員安全意識

鐵路電力調度工作中的安全隱患是能夠得到預防和控制的，降低鐵路電力調度安全隱患發生的概率，首先就要加強電力調度工作人員的安全意識，要求電力調度工作者在工作時保持高度的集中狀態，將安全意識落實到每一個工作細節當中，其次，還要加強對電力調度工作者的培訓工作，通過對電力調度安全隱患方面的培訓，使得工作人員更加深入掌握安全隱患發生的結果，告誡工作人員工作時要保持積極的工作狀態，提升電力調度工作者的責任心和使命感。

5.2提高工作人員的相關技術和應對危險能力

日常工作中加強電力調度安全風險防范的演習頻率，提高工作人員及時應對電力調度安全風險的能力，在對電力調度工作人員進行選擇時，對其專業技術水平和專業知識要進行嚴格檢驗，并且對現有的電力調度工作人員進行定期技術培訓，增加工作人員專業技術水平，堅決拒絕非專業技術人員進行電力調度工作，從各方面預防安全隱患的發生。

5.3加強配電所的合理建設

根據不同的鐵路路段，加強對配電所進行科學合理建設，例如在多雷地區，為了提高電線線路的防雷水平，可以相應地增加懸式絕緣子的數量，并且可以將絕緣子由 P-15T 替換為P-20T，也可以相應利用撒鹽來降低山區的電阻率，另外，還可以在避雷器支架上安裝絕緣子，以免發生電線短路現象；在自然災害多發區，可以根據實際地形條件，相應地提高施工技術要求，可以將電線路徑安裝到遠離自然災害多發地的地段，改進對自然災害多發地區的電力電纜埋設方式。

結束語

鐵路電力調度工作中如果出現任何細小的失誤，都會影響到鐵路列車的正常運輸，會給鐵路造成嚴重的安全隱患，而導致鐵路電力調度發生安全隱患的原因有很多，電力調度員對停送電流程管理規范不到位、鐵路電力調度工作人員安全意識差、自然環境的外部干擾等其他因素都會使得電力調度發生意外，因此，要防范電力調度安全隱患首先要增強工作人員安全意識，并且提高工作人員的相關技術和應對危險能力、加強配電所的合理建設，從源頭預防安全隱患的發生，為鐵路安全提供應有的安全保障。

參考文獻

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（作者單位：天津南環鐵路電務有限責任公司）