公路邊坡防護設計中新概念的應用實踐微探

駱雨薇

摘要：近幾年，國家的公路建設力度不斷增加，尤其是在西部地區，更加是對公路邊坡防護設計高度關注，希望由此來更好的提高設計的可靠性、可行性。相對而言，公路邊坡防護設計的難度并不低，自身受到的影響因素也是比較多的，想要在日后工作的開展上取得理想的成績，必須加強新概念的應用，針對傳統設計更好的革新，這樣才能對未來工作的開展，提供更多的保障。文章針對公路邊坡防護設計中新概念的應用展開討論，并提出合理化建議。

【關鍵詞】公路；邊坡；防護設計；新概念

從客觀的角度來分析，公路邊坡防護設計的過程中，西部的很多地區都要接受環境的較大限制，而且在未來的發展挑戰上是非常突出的。新概念的應用，雖然為公路邊坡防護設計帶來了新的發展趨勢，但是在具體應用的過程中，還是要按照正確的方法和理念來完成，不能表現出嚴重的疏漏現象，否則很容易導致公路邊坡防護設計的進行，陷入到很大的困境當中。

1.公路邊坡防護設計的不足和問題

首先，公路邊坡防護設計的初期階段，并沒有對限制性條件，或者是動態影響因素開展正確的調查，相關的數據、信息表現出嚴重的缺失情況，全局工作開展并不順利，故潛在隱患嚴重。其次，在公路邊坡防護設計的安排當中，無論是設備，還是人員，亦或者是材料，都沒有做出良好的搭配，完全是按照老舊的思維來開展，這對于公路邊坡防護設計的進步，無疑造成了非常嚴重的阻礙現象。

2.公路邊坡防護設計的原則

首先，公路邊坡防護設計的方案，必須保持足夠的健全，尤其是在動態因素的把控上，必須開展良好的應對。例如，西部地區的天氣較為多變，需要我們在設計工作的進行中，選用正確的方法來應對和解決，從而規避不良現象的發生。其次，公路邊坡防護設計的所有技術支持，以及設備上的體系，都要做出較多的準備，絕對不能出現任何紕漏，否則會對之前工作造成極大影響。

3.公路邊坡防護設計的新概念應用

3.1加強動態調整

公路邊坡防護設計的新概念應用，不能展現為貿然的情況，要做好動態優化，促日后發展，可以獲得更好的鞏固效果。在湖北神農架部分高速的邊坡設計中，所采用的方法是“噴播基材法”可與當地雨林地貌相契合。這種方法先是固定，以鐵絲網、錨桿處理，其次是種植，將肥料+種子噴灑于邊坡，這樣的防護結構才更穩定。

3.2完善生態防護

西部地區的生態防護完善，是公路邊坡防護設計的重要手段，同時能夠促使設計的可靠性、可行性更好的提升。伴隨國內交通的進步、發展，生態防護也變得越來越重要，并在未來會安全替代那類破壞生態的同類工程，且生態型的邊坡防護能提升公路邊坡的美感，優化道路環境，完美結合了自然環境及工程建設。

3.3加強日常維護

有些地方的設計手段，雖然看似非常的普通，但是在日常維護的力度上不斷提升，因此沒有展現出嚴重的隱患和問題，同時能夠及時的排查細小不足，在自然災害來臨時能夠科學的應對，不僅減少了經濟上的損失，更加能夠促使公路邊坡防護設計的成就，獲得良好的提升。日常維護的開展，必須結合地方公路建設的特殊性來完成，對于公路邊坡防護設計的一些特殊情況，或者是基礎設施投入不斷的增加，對于材料和設備的使用，盡量的具備長久效果，這對于維護體系的改進，以及相關手段的落實，都可以產生良好的推動作用。

3.4全面提高防護等級

現如今的公路邊坡防護設計工作開展，必須堅持在等級上不斷的提升。從新概念的角度來看，公路邊坡防護設計的開展，可嘗試從以下幾點處理：第一，在防護設計中要堅持對不同災害情況做出模擬沖擊，尤其是山體滑坡、泥石流災害的發生，可通過BIM技術來仿真操作，觀察防護的等級和技術指標，從而在具體的材料應用、防護手段上更好的完善。第二，防護等級的提升過程中，必須堅持對綠色材料做出良好的應用，現如今的材料必須減少污染現象，從而降低對公路邊坡防護設計造成的破壞，最大限度的為邊坡防護提供較多的保障。第三，公路邊坡防護設計的操作，還需要引進先進的技術系統和監督系統，按照大數據分析方法，對于不同階段的防護要點進行良好的掌握，提升成就感，鞏固效果。

4.結束語

我國的公路建設網絡正在逐步的健全，無論是數量還是覆蓋范圍上，都大幅度的提升。公路邊坡防護設計的實踐和拓展，可對新概念運用自如，將更多的工作落實并創造價值。未來，還會繼續研究公路邊坡的防護設計，針對不同的內容和操作模式，都開展良好的應對解決，同時推動國家交通事業的全面進步。

【參考文獻】

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