鐵道信號工程施工中存在的問題及對策分析

黃兆秋

摘要：1876年，中國的第一條鐵路在上海開通，標(biāo)志著鐵路工程在中國拉開了帷幕。鐵路的開通拉近了各省份，各民族之間的距離。促進了我國經(jīng)濟的大力發(fā)展，隨著近年來科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路工程技術(shù)也在不斷地改革創(chuàng)新，已呈現(xiàn)出日新月異的趨勢。在鐵路工程中，鐵路信號工程顯得尤為重要，它是確保鐵路運輸?shù)陌踩匾蛩兀鼘τ阼F路信息化有種重大的意義。

【關(guān)鍵詞】鐵路信號；施工；問題；對策

鐵路信號工程施工技術(shù)是具有非常嚴格技術(shù)要求的。技術(shù)快速發(fā)展到今天，信號技術(shù)已經(jīng)由傳統(tǒng)的信號模式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑瑪?shù)字模式，綜合管理的現(xiàn)在化模式，因此鐵路信號施工技術(shù)將面臨越來越多的，越來越復(fù)雜的巨大挑戰(zhàn)。目前，鐵路信號工程面臨的問題諸多，概括為室內(nèi)設(shè)備問題和室外設(shè)備問題。

1.室內(nèi)設(shè)備問題與對策

1.1出現(xiàn)的問題

鐵路工程室內(nèi)設(shè)備主要包括配線、電纜井、分線盤、組合架、聯(lián)鎖機等。受各種因素影響，施工中會出現(xiàn)各種各樣的問題。（1）在配線施工過程中，未認真核對圖紙，就無法檢查出圖紙中的漏配線、錯配線。施工細節(jié)不到位，不按規(guī)范作業(yè)，導(dǎo)致施工出現(xiàn)質(zhì)量問題。（2）電纜井中的電纜進行敷設(shè)時，不進行電纜線的預(yù)算，導(dǎo)致電纜線預(yù)留過長，造成電纜線的浪費。（3）在分線盤圖紙方面，有些施工人員未及時嚴格審理，未能和設(shè)計單位及時溝通不合理的布局。（4）在組合架施工時最容易把分盤線和電源線的順序搞混，弄反。重新布局會影響施工進度。（5）聯(lián)鎖機試驗過程中，經(jīng)常出現(xiàn)漏試，錯試。有設(shè)計變更未能及時的和廠家溝通更改。（6）在接柜口和電源屏的施工中，往往由于施工技術(shù)人的不認真不仔細造成不必要的問題出現(xiàn)。

1.2防止問題出現(xiàn)的對策

為了防止室內(nèi)設(shè)備問題的出現(xiàn)，施工人員應(yīng)注意以下幾點：（1）在配線實施過程中，應(yīng)多人，多次認真核實圖紙，一旦發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時和設(shè)計人員進行溝通，不得拖延。放線完成后，用電鈴或者萬用表電阻檔進行認真核對配線根數(shù)。

（2）在敷設(shè)電纜井中的電纜時，對于進入信號樓的長度要計算準確，以免造成浪費或避免不夠長。還要把每根電纜線上都貼上標(biāo)簽來準確辨認，上下咽喉的電纜也要分開放置。（3）分盤線施工中，一定要認真仔細核對圖紙，和設(shè)計人員及時溝通，切勿猜測、盲目施工。分線盤的軟線焊接一定要熟練的施工人員進行工作，避免對芯線的損傷，提高施工質(zhì)量。（4）必須核對配線圖才能進行組合架的放線，切勿放錯線。一定先放電源線，再放其他分析按原的線，同時做好圖紙標(biāo)記，避免放錯，放重線。（5）關(guān)于聯(lián)鎖機。信號技術(shù)人員一定要在廠家做完試驗后，站點變化后，設(shè)計變更后都要再逐一試驗。做到杜絕漏試、錯試的發(fā)生，保證要點順利開通。（6）接柜口焊線時，最好使用尖錐形的25功率以下的電烙鐵進行。要熟知電源屏的圖紙和說明書，分清各個模塊的功能和擺放位置。嚴格按照說明書操作，在輸出電源時，不可一次性輸出，要確認一路沒有問題時在輸出另一路，避免事故發(fā)生。

2.室外設(shè)備的問題與對策

2.1出現(xiàn)的問題

鐵路工程室外設(shè)備的問題主要出現(xiàn)在開挖電纜溝，高柱信號機的埋設(shè)，軌道電路設(shè)備的安裝與調(diào)試等，對問題的出現(xiàn)我們總結(jié)了以下幾點：（1）在電纜溝的開挖作業(yè)時，因地下電纜數(shù)量巨多，錯綜復(fù)雜，如蜘蛛網(wǎng)一樣交織在一起，在施工過程中，無法分辨哪些是正在使用的，一旦挖斷就會造成行車安全隱患。（2）在高柱機埋設(shè)時，為了避免高柱機立起后的深度不足問題，施工人員往往要挖深100米左右，在實際操作時，這種情況會使周邊的石渣滑落導(dǎo)致機柱搖晃，呈不穩(wěn)定性。（3）在電路安裝與調(diào)試過程中，施工人員不按照規(guī)范進行作業(yè)，對圖紙中出現(xiàn)的問題不能做到及時解決。拖延施工進程，造成后期維護的不便。

2.2對出現(xiàn)問題的解決對策

為防止以上問題，必須要注意以下幾點：（1）在電纜溝開挖作業(yè)進行的同時，要請專門的技術(shù)人員到達施工現(xiàn)場，進行勘察。對施工現(xiàn)場的電纜逐一排查，掌握分布情況。做好記錄。室外操作人員盡量當(dāng)天施工當(dāng)天完成，避免時間過長，造成塌方或人員誤入損傷。（2）在埋設(shè)高柱信號機時，在開挖后應(yīng)放置擋板進行阻擋石渣滑落坑中。信號機立柱后應(yīng)對其方向、垂度等進行調(diào)整。（3）電路設(shè)配配線前，要求指定技術(shù)人員一定要認真審核圖紙，確保配線的準確性，及時和設(shè)計人員進行溝通。

3.結(jié)束語

隨著我國運輸業(yè)的不斷擴展，為了鐵路信號技術(shù)的不斷進步，我們應(yīng)采取各種先進的技術(shù)手段來提高信號技術(shù)的質(zhì)量。鐵路信號技術(shù)的質(zhì)量影響著鐵路運輸秩序的效率和安全。我們應(yīng)該以嚴謹、認真的態(tài)度對待施工，對施工中出現(xiàn)的問題做到預(yù)防，排查，及時解決。

【參考文獻】

[1]王永清.淺談鐵道信號工程施工中存在的問題及對策[J].建筑與裝飾，2017，（6）：67-68，71.

[2]宋潔心.鐵道信號工程與信號技術(shù)發(fā)展探究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2017，14（06）：7+9.