淺析民辦本科高校物流管理專業校外實踐教學基地建設工作的問題與對策

李文旸 董黎萍 趙明中

【摘 要】培養應用型技術技能型人才是應用型本科的職責使命，加強校外實踐教學基地建設對培養應用型人才意義重大。民辦本科高校在物流管理專業建設中有辦學靈活、外部適應迅捷的天然優勢，同時又存在著校外實踐教學基地建設積極性不高、投入少、合作表面化的問題。通過提升認識、加大投入、放大民辦高校辦學體制機制優勢、尋找合適合作企業和充分發揮政府及行業協會的作用等一系列預措施可有效改善以上問題。

【關鍵字】民辦本科;校外實踐教學基地;物流管理;體制機制

中圖分類號：G420? ? ? ? 文獻標識碼：B文章編號： 2095-2457（2019）06-0165-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.06.062

0 引言

中國物流行業發展迅速，物流相關企業對技術、技能型物流人才和基層管理型物流人才有大量的需求。許多高校在物流管理專業人才培養目標中已明確提出本專業要培養掌握物流管理專業理論知識，具備物流企業基層作業的操作技能和中基層管理崗位管理能力的應用型人才。高校在培養物流人才時不僅要系統設置理論課程，還應具有系統化提升學生實踐操作的條件和能力。諸多高校，尤其是民辦高校在開辦物流管理專業時往往存著重理論，輕實踐;重課程建設，輕實踐教學條件建設;重校內實訓條件建設、輕校外實訓條件建設的問題。物流管理校內實訓條件對學生實踐能力的提升往往停留在對物流活動的認知層面，或僅能提升個別物流管理活動的操作能力，無法完成系統化提升實踐能力的要求。

1 文獻回顧與綜述

近年來，國內外學者針對校企合作、校外實踐教學基地建設方面的問題研究較多，針對民辦本科高校物流管理專業校外實踐教學基地建設的研究尚很少。

趙寶芳認為，目前物流管理專業校企合作中存在著校企合作理念不清、合作形式偏表面化、體制機制不足夠完善、校企合作能力與動力不強完善等問題。趙寶芳認為可以從樹立牢固的校企合作辦學理念、建立多贏的合作機制、有意識地打造專兼職結合的“雙師”型教師隊伍、高校為企業提供更多服務等幾個方面著手改善以上提到的問題。劉曉麗認為，一些高校校外實踐教學基地的建設存在校企合作不夠深入，合作企業調整過于頻繁，實踐指導老師能力不足，實習效果考核方式與標準不合理等問題。吳志倫、盧艷等同樣認為校企合作是高等職業教育培養人才的重要模式 ，當前校企合作效果不理想的主要原因是未建立共贏的長效合作機制。

國外教育發達國家在校企合作、校外實踐教學基地建設方面有許多經驗值得我們借鑒。德國實施的雙元制的一大特點就是校企合作，企業認為開展校企合作、培養人才的實踐能力是他們的責任;德國雇主對各種學徒獲得職業教育的資格證書十分認可和放心;德國企業在提供職業教育服務時會獲得通可觀的利益。在法國職業教育體系中，政府、高校、企業、行業協會等全方位參與：通過立法將企業與職業教育捆綁;企業、行業協會與高校形成利益共同體;學校與企業建有定期溝通機制。美國同樣在法律的層面給予合作教育相應的資金支持。

2 民辦高校校外實踐教學基地建設工作中的問題與瓶頸

教育部、國家發展改革委、財政部在《關于引導部分地方普通本科高校向應用型轉變的指導意見》中指出，確立應用型的類型定位和培養應用型技術技能型人才的職責使命，以產教融合、校企合作為突破口，加強實驗實訓實習基地建設。諸多高校已認識到建設高質量校外實踐教學基地的重要性并創新工作方式、方法取得了許多不錯的效果。但同時部分民辦高校但卻沒有花費足夠的精力和資金去改善不足。

（1）民辦本科高校物流管理專業建設中對校外實踐教學基地的投入不足。一方面，民辦高校辦學歷史短、師資力量薄弱、辦學基礎條件不高，與公辦高校相比需要投入更多的資金和人力加強包括校外實踐教學基地建設在內辦學條件改善上。另一方面，民辦高校財政獨立，自負盈虧，沒有國家財政預算支持，實踐教學條件建設過程中過多考慮近期效益，投入重點往往集中在校內實踐教學條件，忽略校外實踐教學基地的建設投入。

（2）參與校企合作，建好校外踐教學基地的驅動力不足。當前企業參與校企合作的驅動力主要有：獲得穩定的人才輸送渠道、提升行業影響力和尋求科研合作等。這些驅動力尚不足以推動企業積極投入，為校外實踐教學基地投入足夠的資源。

（3）校企合作活動中高校和企業的追求目標不統一。高校開展校外實踐教學基地建設的目的是有效利用企業實踐條件，完成人才培養目標中對學生實踐能力要求。企業在推動校外實踐教學基地建設過程中追求的是和高校建立良好關系，從而可以獲得穩定的人才輸送渠道。部分企業開展校企合作的目的還有提升行業影響力或者尋求科研合作、開展創新技術轉化等。

（4）合作形式偏表面化、效果不好，達不到人才培養目標的要求。高校物流管理專業對培養對象的專業技能實踐有較高要求。物流管理專業學生既要完成叉車、立體庫等單項技能實訓，還要完成倉儲作業與管理、分揀包裝作業與管理與物流信息管理等專業綜合實訓。民辦高校物流管理專業校企合作很少能涉及到制度方面，很難對企業行為開展有效考核，保證實踐效果。另一方面，企業出于提高效率、降低成本的目的，在安排實習、實踐學生時更傾向于按崗排人。按照學校對物流管理人才培養的要求需要合作企業按需輪崗。

（5）政府、行業協會參與度不高，校企合作缺少法律法規保障機制。一方面教育涉及公共利益，是一項公益事業，投入大、見效慢;另一方面校外實踐教學基地建設活動中校企雙方謀求的目標不統一。做好校外實踐教學基地建設工作需要政府及行業協會積極參與，做好引導和約束規范。校外實踐教學基地建設活動過程中無法律法規保證參與企業獲得收益，未形成長效共贏機制，不利于校企合作良性發展。

3 應對辦法與干預措施

（1）充分利用民辦高校辦學靈活，外部適應迅捷的優勢。與公辦高校相比，民辦高校體制機制表現出明顯的優勢：辦學自主權大、辦學主體進取性強、內部運行高效性，外部適應訊捷。民辦高校能根據社會、行業及企業需要組織教學，開展管理活動;具有更靈活、更高效利用外部教育資源的條件。在開展物流管理專業建設中學校要放大民辦本科高校體制機制的優勢，整合資源構建效率高效、獎懲激勵明確、機制長效、特色鮮明的校外實踐教學基地建設合作模式。如學校負責考核企業指導教師指導效果，企業承認并反映到績效工資發放上;企業擁有學校科研成果的有限優先使用權等。

（2）民辦高校進一步提升對實踐教學工作重要性的認識，加大資金和精力投入。實踐能力對物流管理專業人才培養質量意義重大，加強校外實踐教學基地建設，可以有效利用行業、企業真實崗位情景與設備，培養符合一線企業實際需要的高素質人才，可有利于學校辦學聲譽的提升，有利于學校可持續發展。加強校外實踐教學基地建設，有利益校企合作共贏、同發展。

（3）明確校企責任和權力，找到合作共贏的平衡點，構建長效合作機制。企業推進校企合作基地建設，需要投入額外的精力和資金，增加額外的工作量用來與學校保持溝通、設置符合條件的實訓條件、指導學生以提升實踐能力。校企合作建應明確責任和權力，如針對合作企業創造人才招聘便利條件、技能大賽冠名優先權、科技成果轉化優先使用權、提供員工培訓服務等，構建合作共贏的長效合作機制。對于企業，為保證實踐培養效果，要把校企合作建成一把手負責項目，獲得一把手支持并設置明確的激勵和獎懲措施。

（4）克服合作表面化，追求合作廣度與深度。物流管理校外實踐教學基地建的校企合作中不能僅僅局限在學校送學生在企業開展定崗和頂崗實習，企業從學校獲得招聘物流管理專人人才的便利條件。校企間要追求合作的廣度與深度，企業全面參與專業建設中的人才培養方案修訂、理論和實訓課程大綱制定、企業專家專業講座、校內實訓指導、校外實訓條件構建等人才培養全過程。

（5）尋找合適的合作企業。民辦高校在尋找物流物理管理校外實踐教學基地合作企業時要避免一味追求企業規模大、管理水平高。而是根據自身條件和人才培養方案中對校外實踐教學基地的要求尋找到合適的合作企業。企業規模相當、用人需求對口有利于平衡雙方的談判地位，為構建長效、深入的合作模式奠定基礎。民辦高校擁有企業辦學、集團辦學優勢，尋找合適合作企業時可充分利用企業和集團內部資源。

（6）重視并發揮政府、物流行業協會的指導、約束規范作用。校企雙方目標不統一，合作模式構建存在諸多瓶頸。政府、物流行業協會通過立法或行業指導規范來明確合作方法的責任、權力和利益分配，構建更高維度的合作約束，有利于高校人才培養和企業良性發展。

4 結語

民辦本科高校在物流管理專業建設中有辦學靈活、外部適應迅捷的天然優勢，同時又存在著校外實踐教學基地建設積極性不高、投入少、合作表面化的問題。通過提升認識、加大投入、放大民辦高校辦學體制機制優勢、尋找合適合作企業和充分發揮政府及行業協會的作用等一系列預措施可以有效改善以上問題。

【參考文獻】

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