注水井測試遇阻井的處理分析

劉偉 魯松山 張思全

摘要：隨著我國的經濟在快速的發展，社會在不斷的進步，測試遇阻造成的重配均占維護性重配總數的比重較大，注水井遇阻主要有兩個問題：一是新投井返油測試遇阻問題，二是老井結垢測試遇阻問題。為此，需從注水工藝管柱和測試遇阻處理工藝減少測試遇阻，采用防、治結合措施，研究試驗了熱水正注、酸洗、提撈車通井、小直徑投撈器通井和同心投撈開關五項工藝。

關鍵詞：測試遇阻;熱水正注;酸洗;提撈車通井;小直徑投撈器;同心開關

引言

近年來，隨著油田開發的深入和水井分層測試數量的增加，注水井問題的處理是測試中的一項重要工作。注水井問題的處理是降低重配率、降低作業成本的重要途徑，也反映了測試隊的整體水平。在測試問題井中測試遇阻井出現的最多，是工作中分析的重點。為此，筆者從地面到地下、水質到作業等方面對影響分層注水井測試遇阻的原因進行了剖析和總結，并制定出一系列措施和處理方法。

1注水井測試遇阻及掉卡概況

統計2011年-2015某油田注水井維護性作業施工共1832井次，其中，測試遇阻及掉卡751井次，占施工井數的41%;封隔器不封563井次，占施工井數的30.7%;管柱漏失237井次，占施工井數的12.9%;堵塞器投不進或撈不著139井次，占施工井數的7.6%;其它原因作業施工142井次，占施工井數的7.8%。從注水井維護性作業施工分類統計數據中可以看出，近幾年來我廠注水井維護性作業的主要原因是測試遇阻及掉卡，占維護性作業施工總井數的41%。其中，2011年至2015年注水井測試遇阻及掉卡占維護性作業施工總井數的比例成逐年上升的趨勢由33.9%上升到了49.8%增加了15.9%。雖然近年來通過注水井綜合治理維護性作業狀況有了很大改觀，但通過上述分析發現其中測試遇阻及掉卡現象的治理效果卻并不明顯。因此，我們有必要對測試遇阻及掉卡情況進行深入調查，找出其中原因并提出下步治理措施，從而使測試遇阻及掉卡情況有所緩解，最終達到將維護性作業指標維持在更理想水平上的目的。

2各種測調問題及對應處理方法

2.1偏心堵塞器的投撈

2.1.1堵塞器沒有正對配水器

測調儀器如果出現在配水器的位置卡住，嚴禁采用加重桿等設備強力下砸，最好的辦法應在油管內部下鉛模，通過鉛模來分析魚頂的深度以及類別。通過鉛模的情況分析堵塞器竄出的情況，礦場現場可以通過水泥車洗井、吐水等措施將堵塞器洗出井筒或者是沉入井底，但是沉入井底會給之后的測調工作留下問題。現場中堵塞器竄出后的位置比較難確定，通過打撈的辦法解決問題的成功率很小。目前礦場采用的強磁打撈，針對堵塞器竄出和沒有規則形狀的直井不大的井下落物具有較好的應用效果。

2.1.2無法找到堵塞器

為了有效確定配水器中堵塞器的撈頭，現場常通過用一種￠22的堵塞器鉛模，通過在投撈爪上放置鉛模來達到目的。如果魚頂印跡不明顯，就無法通過一般的投撈設備打撈。此時，最好將投撈器撈頭的最前端減小2-5mm，調整的打撈頭捕捉范圍更寬，通徑增加到22mm，就是為了打撈頭內的卡瓦能探測到堵塞器的撈頭。通過此辦法撈的堵塞器經常是撈頭生銹嚴重以及撈頭少一個小節。對于那些鉛模上沒有印跡的情況就不建議撈了。

2.1.3無法投入堵塞器

從現場情況看，堵塞器無法下到井底的原因主要有以下幾點：（1）投撈器在下入井底的快慢以及是否平穩下入有關;（2）水井有關內有很多死油、水垢以及砂影響堵塞器下入井底;（3）堵塞器以及投撈撈頭的銷釘的硬度不夠也會影響堵塞器下入;（4）堵塞器的角度以及投撈抓的方向不正;出現無法投入堵塞器問題時，第一步應該進行洗井，將油管內的水垢和油塊清除。采用鋁絲連接撈頭和堵塞器，方便下步有效斷開。與此同時，應把加重桿連接到投撈器的最下端，將設備重心點往前段移動，以此來加強在投入堵塞器時系統的穩定性能。此外，堵塞器的下入的方向和投撈爪的角度是影響是否能順利投入堵塞器的關鍵，投入速度快或者慢，均會導致無法有效投入，堵塞器的朝向位置應通過現場反復對比，最終找到合適的角度。

2.2同心投撈開關防油阻工藝

測試遇阻的主要原因是封隔器釋放后，油套環空液體進入油管凝滯造成。目前工藝管柱中應用的防進油球座，在配水管柱下井過程中保持關閉狀態，釋放后打開，變成單向球與座，只起到單流閥的作用。注水生產時，在注水壓力的作用下，球坐在球坐內封住注水通道，滿足注入水從偏心配水器偏孔堵塞器出液孔進入地層的需要。如果需要反洗井，注入水從套管經封隔器反洗通道到底部單流凡爾，注入水推開球進入油管內完成洗井。但在停止生產時，當井底有大于推開球的壓力時，井底流體或臟物就有了上返通道，增加了死油上返幾率。針對管柱底部返油問題，設計同心開關，在結構設計中，主要解決的是防返吐偏心配水柱尾部洗井凡爾密封問題。防止注水井在注水過程中，因注水系統發生變化，管柱底部流體或臟物從球座進入油管內，堵塞測試通道，影響正常測試的問題，同時考慮正常注水需要和方便洗井問題。將側壁開關和球與座設計為一體，主要由上接頭、堵塞器、工作筒、連接體、球與座和下接頭組成。同心投撈開關中心體采用測試打撈頭，有四道密封機構和防動機構，同心投撈開關主體主要由油管上下連接扣，密封機構和側壁開關組成，堵塞器采用凸輪機構固定堵塞器工作筒內。

2.3針對管柱結垢影響的對策

①加強研制注水井管柱清垢技術現場實驗，通過對除垢劑配方進行優化，確定施工工藝及施工藥劑，解決因注水管柱結垢掉皮、影響堵水嘴及測試遇阻現象;②應加強水井檢換管力度，對使用年限長、長期未更換過的井下油管進行更換：對于一次性投入的油管要采取防腐、防垢等預處理措施，以延長油管使用壽命;見把通井、刮井列為經常性的措施工作，在測試施工前，增強對井下油管的清理工作，減少井下油管的結垢量。

2.4鋼絲的打撈

測試使用鋼絲調入井底主要原因有三點：一是鋼絲有砂眼造成鋼絲強度不夠斷裂;二是鋼絲服役時間長造成脆性折斷;三是由于人為在井口操作不當造成的鋼絲斷裂。鋼絲落入井底后，打撈較為困難，由于水井管柱通常有1500米左右，而剛才直井較小，由此造成打撈很困難。這種情況下，應盡可能將鋼絲調入井筒的風險控制在井口，主要有三項措施：一是在測調前，詳細檢查使用鋼絲，對使用時間長必須換新鋼絲的必須堅決撤換，測調人員在每次測調結束時養成對鋼絲打黃油的習慣;二是測試鋼絲的使用時間大概在半年左右;三是操作人員應嚴格執行操作規程，避免鋼絲跳槽的發生。

結語

（1）同心投撈開關與單向配水器配合形成防返油管柱，關閉了底部返油通道，有效解決了新投產注水井封隔器釋放后管柱底部返油問題，降低了測試遇阻工作量，提高了投撈測試效率。（2）熱水正注、酸洗、提撈車通井、小直徑投撈器通井四項工藝，降低了因測試遇阻造成的作業重配，有效控制了生產成本。（3）采用防治結合的措施，將為注夠水、注好水提供了保障，提高了注水生產時率和注水合格率。

參考文獻

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[4]楊志梅，胡學惠.影響調配成功率的因素分析與治理[J].油氣田地面工程，2005，24（2）.

（作者單位：1.大慶油田有限責任公司第一采油廠第一油礦試井隊;2.大慶油田有限責任公司第五采油廠第二油礦測試隊;3.大慶油田測試技術服務分公司第二大隊試井二隊）