進軍富豪新能源車 和諧汽車可倍升

港股累計升幅已大，現已進入大型蟹貨區，反復上落乃預期之內，而中美貿易戰問題已進入談判大直路，最終結果是好是壞，還要看當中條款。從全球股市走勢及資金流動角度來看，筆者對后市的看法都不會太差。

MSCI雖然推遲了「A股入摩」的時間點，但外資流入A股的步伐已重迎啟動，推遲只是減慢了A股慢牛的速度。汽協數據顯示，3月份新能源汽車產量12.8萬輛，按年升88.6%;銷量12.6萬輛，按年升85.4%。比亞迪（01211.HK）和吉利（00175.HK）等一眾汽車股都正組織反攻勢頭，但別要忘記和諧汽車（03836.HK）這只優質的新能源汽車概念股。

和諧汽車原為一家汽車4S股，但于2014年鴻海透過子公司Foxconn斥資6.08億元（港元.下同）或每股4.73元入股，即高出現價近57%。之后和諧汽車在新能源汽車市場迅速布局，聯同富士康、騰訊（00700.HK）共同成立和諧富騰，進軍智慧新能源車領域。

獲特斯拉授權鈑噴

富士康負責設計與生產，和諧汽車則著手營銷及售后服務。目前，和諧汽車已是特斯拉中國區域第一批授權鈑噴中心合作伙伴，也是中國第一批專注于新能源汽車售后服務企業。集團其他合作品牌更包括蔚來汽車（NIO）、前途汽車，集團亦是小桔車服、首汽約車、斑馬智行等共享出行汽車定點維修、保養的首選合作供應商。

除了售后服務，和諧汽車亦有參股中資主導的拜騰汽車（Byton），后者為寶馬和日產前高管聯合創建，于2018年第二季引入一汽集團、寧德時代、啟迪等重要伙伴和產業基金，今年中將準備展開C輪融資。拜騰的第一款車型M-Byte Concept準備于今年底量產投產，目前該車款已接獲五萬份訂單。

銷售拜騰豪華新能源車

拜騰執行官Daniel Kirchert稱，經典的高端制造商如奧迪、寶馬和戴姆勒會是該品牌的直接競爭對手。據市場消息指，和諧汽車是拜騰的股東，與拜騰在售前、售后都緊密的合作。在售前方面，拜騰已經把北京和廣州的品牌體驗店簽給了和諧汽車。

拜騰在和諧汽車的門店銷售，和諧汽車會收一定傭金，大概30萬元人民幣的車價收5%傭金，和諧汽車將會是第一家獲得豪華新能源汽車銷售授權的汽車經銷商。在這個布局下，和諧汽車將成為豪華電動車概念股，以及中國汽車維修市場首選概念股之一，以現價遠低于鴻海的入場價4.73元來計，短線最少有57%的潛在升幅，中長線則是一只升幅數以倍計的潛力股。

和諧汽車主要在內地從事汽車銷售及提供售后服務。