“神舟五號”裁人飛船

小蟈 小敖

2003年10月15日，我國成功發(fā)射“神舟五號”載人宇宙飛船。飛船在軌道運(yùn)行了一天，上面載有一名航天員：楊利偉。飛船艙內(nèi)盡量減少實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目及儀器，騰出更多空間來考察航天員在太空環(huán)境中的適應(yīng)性。“神舟五號”成功發(fā)射并順利返回，標(biāo)志著我國成為第三個有能力獨(dú)自將人送上太空的國家，是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國航天事業(yè)在新世紀(jì)的一座新的里程碑。

歷史回顧

1992年9月21日，我國明確了載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略：第一步，發(fā)射載人飛船，完成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn);第二步，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題;第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。1999年11月20日～21日，中國載人航天工程第一艘“神舟”無人試驗(yàn)飛船飛行試驗(yàn)獲得了圓滿成功。2001年年初至2002年年底又相繼研制并成功發(fā)射了“神舟”二號至四號無人試驗(yàn)飛船，為實(shí)施載人航天打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2003年10月15日，“神舟五號”飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由“長征二號”F運(yùn)載火箭發(fā)射入軌;在軌飛行21小時，于10月16日安全返回，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年的飛天夢想。

“神舟五號”飛船由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙和附加段組成，總長8860毫米，總重7840千克。飛船的手動控制功能和環(huán)境控制與生命保障分系統(tǒng)為航天員的安全提供了保障。除了中國飛天第一人楊利偉外，“神舟五號”載人飛船返回艙內(nèi)還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運(yùn)會會徽旗、一面聯(lián)合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀(jì)念郵票、中國載人航天工程紀(jì)念封和來自祖國寶島臺灣的農(nóng)作物種子等。

“神舟五號”成功發(fā)射的意義大于其發(fā)射本身，它標(biāo)志著中國已成為世界上第三個能夠獨(dú)立開展載人航天活動的國家。同時，宇航員楊利偉也成了歷史上第一位進(jìn)入外太空的中國人。