水上飛機的發展現狀及在傷員/醫療后送中應用的可行性研究

邱 雷，高樹田，魚 敏*

（1.軍事科學院軍事醫學研究院衛生勤務與血液研究所，北京100850；2.軍事科學院系統工程研究院衛勤保障技術研究所，天津300161）

0 引言

水上飛機發展至今已有100 多年的歷史，長期以來被廣泛運用于海上巡邏、反潛、運輸和搜救等方面。當今，雖然常規的固定翼和旋轉翼飛機的發展爐火純青，但是水上飛機，特別是水陸兩棲飛機，在傷員后送和醫療后送領域仍具有重要作用。本文主要介紹了國內外水上飛機發展情況及用于傷員醫療后送的優勢，并對大型水陸兩棲飛機用于傷員/醫療后送進行了展望。

1 水上飛機發展現狀

水上飛機是指能在江河湖海等水面上起飛、降落和停泊的固定翼飛行器，其中一些能在陸地機場起降和停泊的飛機被稱為水陸兩棲飛機[1]。

1.1 水上飛機的發展歷程

1910 年，第一架有動力的水上飛機由法國人法布爾駕駛，在福斯貝爾河上成功起飛[2]。1937 年，美國泛美航空公司的西科斯基S-42 水上飛機實現了首次跨越大西洋的飛行[3]。

水上飛機很快就被應用到軍事領域，隨之又出現了水上飛機母艦。在兩次世界大戰中，水上飛機是一種常用的艦載機，被廣泛搭載在航空母艦、戰列艦和巡洋艦等大型水面艦船上，甚至連潛艇上都會搭載。在二戰轉折點中途島戰役中，日軍的“利根”號巡洋艦的水上飛機彈射器故障，“筑摩”號巡洋艦的偵察機引擎故障，導致日軍聯合艦隊在戰前的偵察效率大幅度降低，沒有及時發現美軍的航母編隊，最后使得日軍大敗[4]。……