基于組合賦權TOPSIS模型的物流配送中心選址研究

秦莉 錢芝網

摘?要?物流的發展離不開配送中心的建設，配送中心建設的首要問題是選址，通過分析影響物流配送中心選址的各種因素，建立了包括自然條件、經營環境、基礎設施、成本因素等因素的配送中心選址指標體系.采用層次分析法（AHP）和熵值法組合確定各指標的權重，依據逼近理想解排序（TOPSIS）法的基本思路，建立物流配送中心選址模型.通過對物流配送中心進行選址的實例研究，證明方法的有效性并選出最優方案.

關鍵詞?層次分析法（AHP）;熵權法;逼近理想解排序（topsis）;物流配送中心選址

中圖分類號?T19 文獻標識碼?A

Abstract?This paper analyzed various factors ?affecting ?the location of logistics distribution centers， and established ?a distribution center location index system that includes factors such as natural conditions， business environment， infrastructure， and cost factors. AHP and entropy method were combined to determine the weight of each index. Based on the basic idea of approaching the TOPSIS method， a logistics distribution center location model was established. Through the case study of the logistics distribution center for site selection， the effectiveness of the method was proved and the best solution was selected.

Key words?Analytic Hierarchy Process （AHP）; entropy weight method; approximation of ideal solution （topsis）; location of logistics distribution center

1?引?言

隨著中國經濟的發展，物流已經成為每個企業不可缺少的組成部分.據中國信息網統計，鋼鐵產業的物流成本占據全部企業生產成本的11%，煤炭行業的物流成本占全部生產成本的50%以上，而鮮活農產品的物流成本更是高達生產總成本的70%.由此可以看出，企業的物流成本在很大程度上影響著企業的利潤，降低企業成本的重中之重是優化企業物流的發展.

而物流的發展離不開配送中心的建設，配送中心建設的首要問題是選址，盲目地進行配送中心的選址與規劃就會造成巨大的浪費.配送中心的選址也直接影響著商品流通速度和流通成本，關系到企業的服務水平和服務質量，最終影響到企業的銷售和利潤.許多學者也強調配送中心的選址將直接影響到公司的服務和效率.配送中心的選址還對商品流轉速度和流通費用產生直接的影響，并關系到企業對顧客的服務水平和服務質量，最終影響企業的銷售量和利潤.一旦選擇不當，將給企業帶來不良后果，而且難以改變.然而，我國嚴重缺乏專業的冷鏈物流人才，企業管理人員多憑經驗來選址，冷鏈物流企業的生存和發展面臨巨大挑戰.如何客觀、科學地對配送中心進行選址，已成為中國物流企業亟待解決的問題[1].本文經過過分析影響物流配送中心選址的各種因素，建立了配送中心選址指標體系，包括自然條件、經營環境、基礎設施和成本因素.選用層次分析法和熵值法組合確定各指標的權重，運用逼近理想解排序（TOPSIS）法的建立選址模型，為企業配送中心的選址提供借鑒.

2?文獻綜述

目前，無論是大中小企業還是政府機關部門都高度重視物流配送中心選址的問題.科學、合理地進行配送中心的選址大大降低了物流成本，從而減少企業總成本.針對配送中心選址的問題，國內學者和國外學者均有作大量研究.

國外學者在冷庫選址研究上投入時間早、精力多，他們通過自身實踐與理論結合對配送中心選址有了很多心得.Simic'和Ilin[2]（2017）等將混合遺傳算法，層次分析法及模糊均值聚類算法相結合成一個混合模型，并用此研究了巴爾干半島的配送中心選址問題.研究表明;該方法有助于分析多準則決策問題，結果可用于英國石油公司在不發達國家建立公司的可行性研究.Joanna Lewandowska-mierzchalska和RadoslawTarkowski[3]（2018）等人提出使用層次分析法（AHP）來確定鹽結構，含水層以及原油和天然氣儲層的排名從而選擇潛在的地下儲氫場地.結果證實，基于層次分析法的方法可用于初步選擇潛在的地下儲氫場地，該方法使人們能夠從所通過的決策標準的角度客觀地選擇最令人滿意的決策，即選擇最佳結構.Moiz和Kawasaki[4]（2018）等人開發了基于地理信息系統的決策支持工具，系統評估所有可能的水電方案替代方案，以幫助決策者更客觀地評估各地區的水電潛力.他們將基于水能預算的分布式水文模型和用于濃縮評估的排序組織方法整合并用于所開發的工具中，這將地形和水文因素納入選址過程，將水電潛力的作用發揮到最大.

國內已經加大了對選址的重視.國內學者對中國現有的物流發展狀況和物流選址模式進行了研究，并在選址方面取得了一定的成績，但與國外相比，國內選址技術仍有一定差距.國內學者對物流配送中心選址的研究多采用算法，建立數學模型，定量分析出配送中心最佳的地址.趙順晶[5]（2018）等人從政府經營和企業經營兩個角度出發，提出了雙層規劃模型來描述停車換乘條件下停車換乘選址及停車費用優化問題并通過分支定界算法求解提出的模型，緩解了城市中心的交通擁堵以及停車問題.劉杰倫[6]（2017）利用模糊綜合評價方法從市場需求、交通條件及政策支撐三方面出發為我國108個鐵路商品汽車物流基地進行布局和規劃.王道平等人[7]（2017）通過分析碳減排量和煤粉訂貨量，以利潤最大化為目標建立整數規劃模型，通過拉格朗日松弛法確定配送中心的最佳位置.宋英華[8]（2017）等人基于應急物資的供需情況以及受災點物資需求的緊迫程度，建立了模糊條件下，多模式、多階段、多目標的應急物資分配選址和多模式運輸的集成優化模型，最終實現了應急設施的動態選址和應急物資的優化調度.張敏等人[9]（2016）首先基于失效情景的應急設施構建出了具有不同側重評估目標、設施失效以及多區域情景的評估指標體系，運用數據包絡法對備選點進行評估，最終選出最佳位置.

綜上，現有的研究大都是從某個角度出發，如低碳，政府經營，應急物資等，構建選址模型并求解，從而選出最佳地址.目前的研究雖然都是以選出最佳配送中心地點，降低成本為目標，但不能夠貼近企業運營的實際情況，不能夠完全適應物流配送中心選址的要求，并且任何模型都有自身的缺點.鑒于此，本文從自然條件、經營環境、基礎設施、成本等因素入手，結合實際生活條件，采用層次分析法和熵值法相結合的方法確定各指標的權重.其中，組合模型可以利用模型間的優劣互補，減少誤差，使選址的結果更為精準.

3?配送中心選址指標選取

物流配送中心的選址對配送中心的運營產生直接的影響.目前，學者們對選址評價指標的研究較多，例如：市場需求狀況，包括地區經濟的總體水平、市場需求購買力;社會效益包括對生態環境的影響、對城市交通的影響以及對城市居民的影響;經濟效益，包括地價因素、勞動力因素、投資效益等[10].選取配送中心選址的指標需要綜合全面的分析物流配送中心的現狀以及精準細致的預測其未來幾年的發展狀況，結合物流配送中心自身的特點，充分調查和分析影響其選址的因素.選用了自然條件、經營環境、基礎設施、成本因素及其他因素6個指標對配送中心選址指標的描述（見表1）[11].

4?研究方法

3.1?組合賦權法簡介

在確定各評價指標的權重時，采用層次分析法與熵值法相結合的方法，以實現主客觀方法共同賦權，獲得更為合理的權重系數.

5?實證分析

上海某公司由于業務擴展，原有的物流配送中心已不能滿足現有物品的存儲需求，故想在上海再建一個配送中心.目前已有5個配送中心備選點，需要從中選出一個最優方案.該公司已邀請行業內的專家根據選址指標體系為各個備選點進行打分，結果見表2.

組合權重最大的備選點為4號備選點，由表3可知，其自然條件和經營環境較其他備選點明顯占優勢，基礎設施沒有其他備選點完善.1號備選點組合權重第二大，其基礎設施、成本因素以及其他因素比其他備選點占優勢，而經營環境較差.由此可見，自然條件和經營環境在選址中是不可忽視的兩個重要因素.同時，指標的選取與待評價指標的權重是影響評價結果的關鍵因素，因此要尤為仔細.

5.3?綜合評價

根據式（10）計算各方案綜合評價指：

C=（0.475，0.600，0.667，0.440，0.400）.

據此對5 個備選方案進行排序：C3>C2>C1>C4>C5 ，由此可得，備選點3為建設配送中心的最佳地址.據表3，對于備選點3而言在各項評價指標中自然條件、經營環境及基礎設施的狀況均良好，其他因素的狀況較優，成本因素較差.備選點1雖然基礎設施條件、成本因素及其他因素情況較好，但其經營環境差，因此不能作為最佳配送中心選址地點.

6?結論與建議

6.1?結?論

物流的發展離不開配送中心的建設，而物流配送中心建設的首要問題是選址.配送中心選址的好壞直接影響了企業的業務和工作效率，因此如何客觀、科學的進行配送中心選址，成為我國物流企業迫切需要解決的問題.首先，通過仔細觀察和分析影響物流配送中心選址的因素，建立配送中心選址指標體系，包括自然條件、經營環境、基礎設施和成本因素.然后，采用層次分析法和熵值法組合確定各指標的權重，運用TOPSIS模型的基本思路確定各備選地址到正負理想解的距離，最終選出最佳備選點，建立物流配送中心.運用TOPSIS 模型其結果具有較高的實用性和科學性;利用主觀賦權和客觀賦權的方法賦權評價指標，并考慮數據的主客觀因素.評價結果反映了主客觀因素，更符合實際情況，可行性較強.此外，只有采取科學、有效的方法來解決配送中心的選址問題，物流體系才能更加完善，才能提高配送中心的服務質量，提高客戶的滿意度;實踐與理論相結合，促使物流創新與發展.

6.2?建?議

配送中心的選址是很復雜的，所以應從各個方面分析是否適合在此地建造配送中心.由于數據的缺乏以及能力的不足，本文僅僅從自然條件、經營環境、基礎設施、成本因素和其他因素這幾個方面來建立配送中心指標體系，以后的研究應仔細考量配送中心選址的影響因素，從多個角度、多個方面分析其指標體系的構造.此外，指標權重的確定結合了專家的打分，主觀性較強，以后的研究可以選用更加科學的方法.只有采取辦法解決了上述的問題才可以解決物流配送中心的選址問題.只有通過建立完善的物流體系才能提高配送中心的服務質量，提高客戶的滿意度;實踐與理論相結合，促使物流創新與發展.

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