灌漿法在道路橋梁隧道施工中的應(yīng)用探討

王 達(dá)

（福建路橋建設(shè)有限公司 410000）

在最近幾年的時間里，我國道路交通行業(yè)發(fā)展迅猛，高鐵跑出了新速度，這在為人們提供生活與工作便利的同時，也對該行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。應(yīng)對這一挑戰(zhàn)的唯一辦法就是保證道路橋梁隧道的施工質(zhì)量，而灌漿技術(shù)的應(yīng)用正好可以解決這一難題。灌漿技術(shù)作為特殊的施工技術(shù)，它的應(yīng)用極大地改善了裂縫在工程對施工質(zhì)量的影響，同時也能夠幫助發(fā)生不均勻沉降的建筑物回歸原位。

1 灌漿法施工技術(shù)簡介

1.1 灌漿技術(shù)

施工中用到的灌漿技術(shù)指的是在電滲、高壓或者是機(jī)械的作用之下在道路橋梁隧道的裂縫中灌入灌漿材料的技術(shù)。灌漿技術(shù)的應(yīng)用需要借助于一定的物理方式來解決其中的裂縫問題。灌漿技術(shù)具有以下幾個特點(diǎn)：1、防滲。灌漿技術(shù)的應(yīng)用可以在很大程度上將材料本身的滲透性降到最低，進(jìn)而減少道路橋梁隧道中的滲透量；2、加固。灌漿技術(shù)的應(yīng)用也可以提高巖土本身的強(qiáng)度與硬度，灌漿技術(shù)的加固作用剛好可以恢復(fù)或維持混凝土的結(jié)構(gòu)；3、堵漏。灌漿技術(shù)應(yīng)用的材料可以將道路橋梁隧道中的裂縫與孔洞進(jìn)行填充，完成填充之后又可以對水流起到一定的堵漏作用；4、及時糾正建筑物的垂直度。對于發(fā)生偏斜的建筑物可以通過灌漿技術(shù)及時糾正其垂直度，也就是通過灌漿將沉降不均勻的程度恢復(fù)過來。綜上所述，道路橋梁隧道在實(shí)際的施工過程中應(yīng)該明確灌漿技術(shù)在其中的積極作用，合理的應(yīng)用該技術(shù)對裂縫與孔洞或建筑物進(jìn)行修正，進(jìn)而在應(yīng)用該技術(shù)中達(dá)到不斷提高施工質(zhì)量的目的。

表1：道路橋梁隧道施工中灌漿材料的種類及其用途

1.2 灌漿技術(shù)的種類

根據(jù)施工方法的不同可以將灌漿技術(shù)分為四類，也就是電動化學(xué)灌漿法、滲透灌漿法、填充灌漿法、壓密灌漿法。以下就應(yīng)用較多的填充灌漿法進(jìn)行講解。在道路橋梁隧道的施工過程中，避免不了會出現(xiàn)一些裂縫或孔洞，嚴(yán)重的情況還會出現(xiàn)由于地質(zhì)塌陷而產(chǎn)生的大型裂縫或溶洞。也可能在施工結(jié)束之后由于使用時間較長、負(fù)載較大而引起的道路橋梁隧道結(jié)構(gòu)塌陷，這兩種情況出現(xiàn)的較多，同時也都可以采用填充后灌漿的方法加以解決，以保證道路橋梁隧道的施工質(zhì)量與使用年限。

2 灌漿法在道路橋梁隧道施工中的具體應(yīng)用

2.1 灌漿法應(yīng)用之前的準(zhǔn)備工作

由于灌漿技術(shù)的優(yōu)勢，其逐漸被應(yīng)用于多個領(lǐng)域，但實(shí)際情況中灌漿技術(shù)依舊具有很大的局限性，故將灌漿技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁隧道施工時，應(yīng)該將應(yīng)用之前的準(zhǔn)備工作做好。準(zhǔn)備工作包括相關(guān)實(shí)驗(yàn)、材料與設(shè)備的準(zhǔn)備以及在施工中的管理三方面。1、實(shí)驗(yàn)的進(jìn)行主要是為了驗(yàn)證在特定的情況下是否可以應(yīng)用該技術(shù)，如果可以那么也需要確定灌漿材料是否與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)相吻合。實(shí)驗(yàn)的主要內(nèi)容包括確定灌漿孔距與液漿擴(kuò)散的半徑等，如果道路橋梁隧道工程中對其沒有明確的規(guī)定，施工人員只能根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況、掌握的數(shù)據(jù)資料以及經(jīng)驗(yàn)來確定。2、對材料及設(shè)備的準(zhǔn)備。在施工之前將材料與設(shè)備準(zhǔn)備并檢查好可以保證灌漿法的順利進(jìn)行。在實(shí)驗(yàn)完成之后，施工人員可以根據(jù)實(shí)驗(yàn)中掌握的數(shù)據(jù)，確定灌漿需要的材料數(shù)量，以減少施工中因材料不足而出現(xiàn)停工的現(xiàn)象。同時，對材料及設(shè)備的準(zhǔn)備也可以避免因材料準(zhǔn)備太多出現(xiàn)的浪費(fèi)情況，以減少施工成本。3、在施工中的管理。施工中管理的方面不僅僅包括對材料與設(shè)備的管理，同時也包括人員方面的管理。施工人員直接影響整個工程的施工質(zhì)量，因此必須對其進(jìn)行嚴(yán)格的管理，保證每一位工人可以按照工序的操作要求進(jìn)行施工，這樣可以在很大程度上降低設(shè)備在施工中損壞的頻率。

2.2 灌漿技術(shù)應(yīng)用方案的設(shè)計(jì)

在前期的準(zhǔn)備工作完成之后，施工單位必須完成灌漿技術(shù)的方案設(shè)計(jì)工作，該工作的進(jìn)行應(yīng)該以道路橋梁隧道工程項(xiàng)目的施工情況為依據(jù)、以實(shí)驗(yàn)中所得的各種數(shù)據(jù)和修改記錄為支撐，進(jìn)而確定灌漿技術(shù)的的施工方案。在方案的設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)該確定灌漿孔徑、鉆孔位置、材料選擇以及灌漿壓力的設(shè)定等幾方面。例如，在選擇灌漿種類時，對于強(qiáng)度較低的道路橋梁隧道工程，當(dāng)?shù)撞啃枰畛浠蚣庸塘芽p時，可以選用壓密灌漿法來進(jìn)行；對于土層較硬的道路橋梁隧道工程而言，可以選用劈裂灌漿法。灌漿種類的選擇歸根到底是建立在了解灌漿種類的基礎(chǔ)之上，然后根據(jù)工程的具體情況才可以做出最合適的選擇。

2.3 灌漿法的施工工序

灌漿法的施工工序較為復(fù)雜，施工要求較高，具體工序包括鉆孔——攪拌——灌漿等，想要保證灌漿工序的施工質(zhì)量以及道路橋梁隧道的施工質(zhì)量，必須嚴(yán)格的按照施工工序操作。1、進(jìn)行灌漿之前，施工人員為保證施工順利，應(yīng)該全面的掌握孔洞或裂縫的情況以及灌漿的壓力。灌漿壓力的設(shè)定對于不同的工程會有所不同，對于橋梁隧道而言可以將其設(shè)定在0.3至0.5MPa之間。2、在灌漿工序進(jìn)行中，操作人員應(yīng)該從實(shí)際情況出發(fā)及時調(diào)整不合理的灌漿操作流程，進(jìn)而保證灌漿的順利完工。3、在灌漿工序進(jìn)行之前也應(yīng)該根據(jù)需要解決問題的大小以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算灌漿量，進(jìn)而確保灌漿的穩(wěn)定性。

3 結(jié)束語

總而言之，由于灌漿技術(shù)的種種好處，使得該技術(shù)在我國的道路橋梁隧道工程中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。但是灌漿技術(shù)的應(yīng)用依舊應(yīng)該根據(jù)實(shí)際工程的具體情況來進(jìn)行，大量的工程證明，灌漿技術(shù)作用的發(fā)揮必須以工程病害為出發(fā)點(diǎn)，通過對病害的研究結(jié)合合理的方法才可以徹底將問題解決。