高速動車組維修項目的現狀討論與優化

周勃

摘要：隨著經濟與科技的快速發展，近年來我國軌道交通領域進步迅速，高速動車組維修的受關注程度也因此不斷提升。基于此，本文簡單分析了高速動車組維修現狀，并結合高速動車組維修過程中項目管理的重要性，深入探討了項目管理的具體應用路徑，希望由此能夠為相關業內人士帶來一定啟發。

關鍵詞：項目管理；高速動車組；信息化

前言

作為市場經濟條件下企業生產競爭的關鍵點，項目管理在高速動車組維修領域的應用同樣能夠發揮較為積極作用，如保證高速動車組維修較好滿足鐵路運輸需要，而為了最大化發揮項目管理優勢，正是本文圍繞項目管理在高速動車組維修過程中應用開展具體研究的原因所在。

1.高速動車組維修現狀討論

1.1基本現狀

高速動車組屬于現階段我國鐵路旅客運輸的重要運載工具，其維修工作也屬于鐵路運輸的重要組成部分，鐵路局及主機廠經濟效益、旅客生命財產安全均會受到該工作的直接影響。對于本文研究的高速動車組維修來說，由于近年來高速動車組的數量、種類不斷增多，其制造技術也日漸繁雜，這就使得高速動車組的保養、維護、維修等方面支出逐年增加。但結合實際調研不難發現，現階段我國高速動車組維修存在維修不足、過度維修、次生災害風險高、運用效率低、維修成本浪費等問題，這類問題帶來的負面影響必須得到重視[1]。

1.2問題討論與分析

高速動車組維修常見問題表現如下：（1）維修不足。受高速動車組結構存在的一體化、復雜化、集成化因素影響，按固定周期維修的傳統方式已無法滿足高速動車組安全穩定運行需要，計劃預防維修因此廣泛應用于高速動車組維修，但受到設備個體性差異性影響，關鍵部件維修不足不時出現，高速動車組運行安全自然會受到嚴重威脅。（2）過度維修。由于高速動車組在部件制造工藝、部件個體性能、運行工況等層面存在一定差異，較為保守的高速動車組維修周期設定情況較為常見，這雖然有效控制了風險失效概率，但高速動車組的大部分部件會因此出現過度維修問題。（3）次生災害風險高。受頻繁定期維修影響，高速動車組設備原有配合往往會受到破壞，設備故障率也會因此出現顯著提升。此外，人力不可靠性、不必要的過度維修也很可能引發作業問題，并催生相關作業類事故、故障。（4）運用效率低。維修不足、過度維修均會對高速動車組的運用效率造成影響，這種影響會直接體現在高速動車組的上線率層面。（5）維修成本浪費。過度維修勢必會導致維修成本浪費，較高的人力成本也會因此產生，由此帶來的負面影響同樣不容忽視。

2.高速動車組維修過程中強化項目管理的重要性

隨著項目逐漸成為企業發展的重要載體，項目管理工作的受關注程度不斷提升，而對于本文研究的高速動車組維修來說，上述問題的出現與項目管理的成熟、有效經驗缺乏存在一定聯系，高速動車組維修很容易因此出現部分項目管理不到位情況，維修周期長、維修成本高等新問題也可能因此出現。為滿足我國鐵路運營需要，各主機廠應結合項目管理理念建設維修成本經濟、質量可靠、安全持續穩定的動車組維修體系，而考慮到高速動車組維修工作涉及資源管理、風險管理、質量管理、成本管理、進度管理等多方面內容，因此項目管理的開展必須實現全方位控制，以此滿足項目維修的順利實施，真正解決高速動車組維修過程中存在的各類問題。深入分析不難發現，項目管理工作的強化直接關系著高速動車組維修項目的順利實施，企業的長期可持續發展實現也會受到決定性影響，高速動車組維修過程中項目管理的重要性可見一斑[2]。

3.項目管理在高速動車組維修過程中的優化升級

3.1基本應用

上文明確了高速動車組維修過程中的應用重要性，因此高速動車組維修必須與項目管理工作實現深入聯系，這種聯系應以突出問題的解決入手，并將項目管控上升至戰略層面，項目管理由此即可真正融入高速動車組維修的各個層面和各個領域，配合各類科學措施高速動車組維修的綜合水平將實現長足提升，項目管理的基本應用可圍繞以下幾方面展開優化：（1）加強項目范圍管理。項目管理工作的開展需結合高速動車組維修實際，協同做好風險管理、質量管理、成本管理、進度管理相關控制工作，項目可交付成果定義需在項目開始時完成，并保證漸進式管理貫穿于高速動車組維修的全部環節。項目執行人員的培訓和教育也需要得到重視，并同時建立項目控制目標責任體系，配合激勵約束政策，項目控制即可真正貫穿于高速動車組維修的各個環節。（2）創新維修管控方法。為保證項目管理的科學有效進行，高速動車組的維修管控方法創新也需要得到重視，因此必須結合項目執行實際不斷開展創新，現代控制理念與模式的應用需得到重點關注，管控成本節約、經濟效益提升可由此實現。

3.2信息化理念融入升級

信息化理念、技術近年來發展迅速，因此本文建議將信息化理念引入高速動車組維修的項目管理工作中，由此建立健全維修管理信息系統與信息分析處理系統、優化維修體制，即可為項目管理工作的開展提供全方位支持、優化，具體路徑如下：（1）系統的建立健全。維修管理信息系統的建立健全需關注高速動車組信息系統的建設，保證該系統的功能不斷完善，同時還需要關注標準化管理力度，通過統一接口、明確創新手段、建立仿真平臺，高速動車組維修項目管理的開展即可獲得堅實的基礎支持。（2）優化維修體制。需重點關注邏輯決斷方法、視情維修體制的應用，并開展高速動車組維修的故障模式深度分析，實現設計類源頭問題的主動辨識，國航空運輸協會發布的《運營人/制造廠預定維修大綱制訂文件-MSG-3》理念需得到較好貫徹，以此結合項目管理理念優化高速動車組維修大綱，維修工作的綜合水平即可實現進一步提升。

結論

綜上所述，項目管理可較好服務于高速動車組維修，在此基礎上，本文涉及的加強項目范圍管理、創新維修管控方法、系統建立健全、優化維修體制等內容，則提供了可行性較高的項目管理開展路徑，而為了進一步提升高速動車組維修水平，動車組視情維修的探索、狀態維修的科學化開展同樣需要得到重視。

參考文獻

[1]李啟樂，李燕德.基于信息化的高速動車組維修管理探究[J].內燃機與配件，2018（24）：148-149.

[2]周斌，謝名源，吳克明.動車組維修體制現狀分析及展望[J].機車電傳動，2017（01）：17-21.

（作者單位：中車長春軌道客車股份有限公司）