新思維拯救美國(guó)百年老店

陳力

2004年9月14日下午1時(shí)許，一陣急促的電話鈴聲響起。

美國(guó)大公司出難題

中國(guó)出口信用保險(xiǎn)公司副總經(jīng)理梁志東拿起電話。他專程趕到紐約，就是為了見到電話那頭哈非公司的負(fù)責(zé)人。

梁志東希望雙方在紐約見面，對(duì)方一口回絕，要求在自己的辦公室見面。這是距離紐約880公里的俄亥俄州一個(gè)叫邁阿密斯伯格的城市。

對(duì)方附加一個(gè)條件：“你必須在下午5時(shí)前趕到，否則，我要飛到芝加哥，處理財(cái)務(wù)問題。”

梁志東別無選擇，因?yàn)槭玛P(guān)13家中國(guó)企業(yè)生死存亡、5000萬美元貨款能否到手的大問題。

此刻，位列全球財(cái)富500強(qiáng)的哈非公司，不得不依靠變賣子公司，以緩解財(cái)務(wù)壓力，僅僅保留最核心的產(chǎn)品——兒童自行車的業(yè)務(wù)，即便如此，公司仍然無力扭轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)困境。

在國(guó)內(nèi)，梁志東約了三四次，都被對(duì)方拒絕。

這個(gè)突然打來的電話，對(duì)梁志東而言，就是一線生機(jī)。他必須見到打電話的那個(gè)人、哈非公司CEO馬斯克維奇。但是，如何完成結(jié)清欠款的任務(wù)呢？

一個(gè)美國(guó)朋友主動(dòng)伸出援手，派自己的私人飛機(jī)送梁志東去代頓機(jī)場(chǎng)，又安排專車把梁志東送到邁阿密斯伯格。專機(jī)、專車已準(zhǔn)備就緒，梁志東開始了一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑。

哈非公司從1997年開始，陸續(xù)授權(quán)一些中國(guó)自行車企業(yè)生產(chǎn)自行車，每年從中國(guó)采購(gòu)的自行車貨值近億美元。

現(xiàn)在，巨額欠款使國(guó)內(nèi)多家自行車企業(yè)瀕臨倒閉。此時(shí)，他們把希望寄托在中國(guó)信保的梁志東身上。

下午5時(shí)，梁志東終于趕到哈非總部。

清欠款先救企業(yè)

見到梁志東，馬斯克維奇很是吃驚。

哈非公司高層擔(dān)心中國(guó)信保可能有追債的意圖，馬斯克維奇甚至把公司高管，包括兩位專業(yè)律師叫到會(huì)議室。

梁志東說：“我們探討一下，能否挽救你們公司，當(dāng)然，我們的目的不是挽救你們，而是挽救我們自己。”

哈非公司高管完全沒有想到，這位中國(guó)人居然是來設(shè)法拯救哈非公司。

梁志東的提議，獲得哈非公司的信任。馬斯克維奇把公司的財(cái)務(wù)、銷售、庫(kù)存等情況，向梁志東和盤托出。

短短45分鐘的交談，雙方達(dá)成三點(diǎn)共識(shí)：第一，在哈非公司最困難的時(shí)候，只有中國(guó)企業(yè)繼續(xù)供貨，哈非公司才不會(huì)馬上死掉。第二，想讓中國(guó)企業(yè)繼續(xù)供貨，沒有中國(guó)信保的認(rèn)可，也是做不到的。第三，哈非如果要想解決問題，就要跟中國(guó)方面長(zhǎng)期配合，而且是深入配合。

怎樣才能挽救哈非公司呢？一方面要把哈非公司所欠的舊賬要回來;另一方面，又不能讓中國(guó)企業(yè)繼續(xù)向哈非公司供貨，再添新賬。梁志東陷入兩難困境。

談判中，雙方一致認(rèn)為，哈非公司只剩一條路，就是進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序。

在美國(guó)，破產(chǎn)保護(hù)不等于破產(chǎn)，它還可以繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。因?yàn)楣枪镜那穫啵坏蒙暾?qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。它可以繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，先不清舊賬，集中精力解決問題。

梁志東發(fā)現(xiàn)，如果哈非公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，此間發(fā)生的進(jìn)口業(yè)務(wù)，將由破產(chǎn)法庭監(jiān)督，把貨款支付給上游供貨企業(yè)。這些貨款受到法律保護(hù)，不會(huì)被哈非公司用來向其他債權(quán)人清償債務(wù)，又可以使哈非公司繼續(xù)向沃爾瑪?shù)认掠武N售商出售產(chǎn)品，緩解財(cái)務(wù)上的巨大壓力。

但是，面對(duì)瀕臨破產(chǎn)的哈非公司，中國(guó)企業(yè)滿懷疑慮：繼續(xù)供貨，真的能收回貨款嗎？過去的債務(wù)怎么辦？

中國(guó)信保以出口信用保險(xiǎn)為保障，承諾只收取最低保費(fèi)，說服國(guó)內(nèi)自行車企業(yè)放心地供貨。

2004年10月10日，美國(guó)哈非公司向聯(lián)邦破產(chǎn)法院申請(qǐng)為期一年的破產(chǎn)保護(hù)。在此期間，中國(guó)的13家企業(yè)繼續(xù)向哈非公司出口自行車，出口額將近一億美元，這些貨款如數(shù)收回。

在其他國(guó)家供貨商不敢向美國(guó)哈非公司供貨的時(shí)候，中國(guó)企業(yè)的供貨額占到美國(guó)哈非公司的90%，既保持中國(guó)企業(yè)出口的渠道，也能全額收到貨款，獲得利潤(rùn)。最重要的是，中國(guó)已經(jīng)控制哈非公司的生命線。

51%的股份控制權(quán)

2005年10月14日，美國(guó)哈非公司正式走出破產(chǎn)重組程序，恢復(fù)正常經(jīng)營(yíng)，一百五十多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)得到保留。對(duì)于哈非公司來說，經(jīng)營(yíng)危機(jī)似乎過去，對(duì)于中國(guó)企業(yè)來說，債務(wù)危機(jī)并未解除。

一個(gè)極富創(chuàng)新精神的“債轉(zhuǎn)股”方案誕生了，中國(guó)信保和國(guó)內(nèi)13家自行車企業(yè)，打算將美國(guó)哈非公司欠中方的債務(wù)轉(zhuǎn)化為股本。

“剩下的問題是，我們認(rèn)下多少債權(quán)，他們認(rèn)下多少債權(quán)。由于中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)美國(guó)哈非公司的重組過程，并且成為重要的供貨力量，我們決定要取得企業(yè)的決策權(quán)。談判時(shí)，他們很不樂意。”

回想起來，梁志東覺得挺有意思，整天和美國(guó)人吵來吵去，要?jiǎng)硬簧倌X筋。

當(dāng)時(shí)，從數(shù)字上算，把債務(wù)轉(zhuǎn)成股權(quán)，中國(guó)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益僅占整個(gè)哈非股權(quán)的30%。

“這意味著我們還是小股東，沒有決策權(quán)力。我說，我們要有控股的權(quán)力。”

在經(jīng)濟(jì)權(quán)益上，中國(guó)企業(yè)所占的份額不夠，但是，有一點(diǎn)很重要：如果哈非想生存下去，必須從中國(guó)進(jìn)口貨物，哈非公司的95%業(yè)務(wù)都是與中國(guó)方面合作的。

于是，梁志東提出，將以往的現(xiàn)匯銷售模式，調(diào)整為60天出口放賬，最后延長(zhǎng)到90天，作為間接的投入，或者說是一種資金支持。

“你得把兩個(gè)加在一起，這是我們的整體作用，所以，我要51%的股權(quán)是有道理的，現(xiàn)在，我雖然有30%的債務(wù)權(quán)利，要了51%的股權(quán)，我還要隨著哈非公司的整體經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，形成一個(gè)實(shí)實(shí)在在的51%的控股狀況。就在這個(gè)債權(quán)轉(zhuǎn)讓的過程中，每年增加4.2%的股權(quán)，用5年的時(shí)間，形成51%控制比例。”梁志東據(jù)理力爭(zhēng)，“當(dāng)時(shí)，雙方針鋒相對(duì)，就是爭(zhēng)利益。在國(guó)內(nèi)，我們又開了一次會(huì)，美國(guó)哈非公司的代表來了二三十個(gè)人，我們這邊13家企業(yè)的老板都來了，我們的態(tài)度很堅(jiān)決。很多時(shí)候，談判就是一種態(tài)度，我們的目的是挽救這個(gè)百年老企業(yè)，挽救150個(gè)美國(guó)人的就業(yè)崗位。”

這次談判的結(jié)果是，包括中國(guó)信保在內(nèi)的14家中國(guó)企業(yè)，將逐步獲得美國(guó)哈非公司51%的控股權(quán)。

2005年11月18日，中方獲得7個(gè)董事席位中的4席，中國(guó)信保和兩家中方企業(yè)正式入主哈非董事會(huì)，在公司機(jī)構(gòu)管理和市場(chǎng)運(yùn)作中擁有決策權(quán)。梁志東作為中國(guó)信保的代表，出任哈非公司這個(gè)美國(guó)百年老店的董事會(huì)主席。在中美商業(yè)合作史上，這是一個(gè)創(chuàng)舉。

重組一年之后，哈非打了一個(gè)翻身仗，銷售額已近兩億美元。

在中國(guó)信保的辦公室，晚上9時(shí)，梁志東開著越洋會(huì)議，聆聽美國(guó)員工的工作匯報(bào)，控制著大洋彼岸哈非公司的命運(yùn)。

梁志東認(rèn)為，5年后，哈非公司將還清所有債務(wù)，重新回到上市的水平。