長城汽車技術指導8例

哈弗H6起步熄火后發動機自動起動的技術說明

涉及車輛：2015年2月6日前生產的哈弗H6車型。

故障內容：以上部分車輛在行駛過程中因錯誤操作導致車輛熄火，踩下離合器后，在未按下一鍵起動按鈕的情況下，發動機自動起動。

對此，請直接更換ECM（發動機控制單元），故障即可排除。2015年2月6日后生產的車輛不存在此問題。

哈弗H2天窗初始化的方法說明

涉及車輛：哈弗H2車型。

故障內容：哈弗H2車型天窗初始化具體方法如下。

（1）對于2015年7月22日起生產的哈弗H2，將點火開關開至ON擋，在6s內開始進行天窗初始化操作。對于2015年7月22日前生產的哈弗H2，將點火開關開至ON擋后進行天窗初始化操作。

（2）將天窗旋鈕旋至2擋（關閉擋），關閉天窗。

（3）按下天窗旋鈕中間按鍵，保持10s，天窗開始初始化，期間不要松開按鍵。5s后玻璃開始下降至完全關閉的位置，隨后玻璃滑動開啟至完全打開的位置，隨后玻璃滑動關閉至完全關閉。

（4）天窗停止動作后，松開按鍵。

（5）松開按鍵的6s內，再次按下中間按鍵。5s后玻璃開始下降至完全關閉的位置，隨后玻璃滑動開啟至完全打開的位置，隨后玻璃滑動關閉至完全關閉。

（6）松開按鍵，天窗初始化自學習完成。

長城M4行駛頓挫，D擋無法行駛的技術解決方案

涉及車輛：搭載AMT變速器的長城M4。

故障內容：以上部分車輛車輛可能出現行駛頓挫，車輛D擋無法行駛，變速器控制單元（TCU）報“P0716——輸入轉速信號不合理”的故障。出現此故障的原因可能是輸入轉速傳感器插接件虛接;輸入轉速傳感器故障。如故障現象為偶發，多為傳感器插接件虛接，請按照下面的方法解決。

（1）重新插拔緊固變速器輸入轉速傳感器插接器，并對傳感器線束進行梳理，避免插接器吃力。

（2）如果重新插拔輸入轉速傳感器無效果，則更換輸入轉速傳感器，并對傳感器線束進行梳理，避免插接器吃力。

H6Coupe倒車影像顯示倒立問題

涉及車輛：H6Coupe。

故障內容：以上部分車輛可能出現掛倒擋后，倒車影像界面呈現倒立現象且無倒車輔助線。

經測試發現為攝像頭本身故障導致，在一定條件下芯片文件內數據被清空。為避免此問題，需要更換2015年12月29日及之后生產的倒車攝像頭總成（配件編碼：3776100XKY00A）（圖1）。改進后的倒車攝像頭總成內部新增軟件保護。

哈弗H2空擋滑行時瞬時油耗顯示“999.9km/L”的處理方案

涉及車輛：哈弗H2。

故障內容：哈弗H2空擋滑行時，組合儀表的瞬時油耗顯示為“999.9km/L”。

哈弗H2組合儀表的瞬時油耗設計有2種單位換算可供客戶選擇設置使用，分別為L/100km和km/L。其中L/100km即為常用的百公里油耗。而當設置為km/L時，若車輛在空擋滑行等油耗特別低的情況下行駛時，該單位模式下計算值接近無窮大（儀表瞬時油耗顯示范圍0～999.9），所以會出現顯示“999.9km/L”。此為正常情況，是因為客戶設置瞬時油耗不同單位并且理解錯誤造成，非組合儀表本身質量問題。出現此現象時，只需將瞬時油耗的單位調整到L/100km即可。

哈弗H9機油消耗大的排查方法

涉及車輛：哈弗H9。

故障內容：以上部分車輛可能出現發動機的機油消耗異常，燃燒室積炭較多。檢查發動機無漏油跡象，且排氣管未出現冒藍煙現象。

經過排查，機油消耗大的原因是：由于氣缸蓋罩蓋上的曲軸箱強制通風閥（PCV）閥芯磨損或卡滯，導致PCV閥控制曲軸箱通風流量超差，曲軸箱內形成負壓造成大量的機油蒸氣被吸入發動機燃燒，引發機油消耗異常。具體排查方法如下。

將車輛怠速運轉，斷開氣門室罩蓋上通往空濾（節氣門前方管路）的管路，使用紙片測試氣門室罩蓋上的通氣孔吸、出氣情況（圖2）。如果出氣代表PCV閥正常，如果吸氣代表PCV閥損壞，需要更換氣門室罩蓋總成以排除故障。

哈弗H9蓄電池虧電的技術指導

涉及車輛：哈弗H9車型。

故障內容：以上部分車輛在極端條件下，多次切換一鍵起動開關模式，容易發生停車閉鎖后CAN網絡不休眠的故障，造成車輛放電電流增大，蓄電池出現虧電的問題。對此，需要對PEPS（無鑰匙進入和起動系統）進行更新以消除故障。具體說明如下。

使用長城專用診斷儀連接故障車輛，點擊界面診斷——藍牙診斷——選擇車輛——長城刷寫——選擇版本號“V10.30-H9”——無鑰匙進入及起動系統（PEPS）——刷寫——刷寫完成。

哈弗H6燃油表顯示不準確的技術說明

涉及車輛：哈弗H6車型。

故障內容：以上部分車輛可能存在燃油表顯示不準確的故障。當油箱加滿或車輛停放在較大坡度的斜坡上時，燃油表指示出現錯誤的情況。需要對車輛更換儀表板總成才能排除故障。

（1）首先確認故障車裝配的組合儀表總成編碼，分別為3820200AKZ20B和3820400AKZ54A。

（2）確認生產日期為2015年9月25日及以后的產品（零件號為3820200AKZ20B）為新狀態產品，反之則為舊狀態產品。

2015年9月28日及以后的零件號為3820400AKZ54A為新狀態產品，反之則為舊狀態產品。

（3）將舊狀態零件總成更換為新狀態零件總成即可排除上述故障。