短訊、重點關注、行業企業

短訊

2019年7月1日起，《車輛購置稅法》正式施行，實行18年之久的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》同時廢止，這意味著我國車輛購置稅正式進入稅法體系。

近日，上海市人民政府發布《上海市人民政府關于本市輕型汽車實施第六階段國家機動車大氣污染物排放標準的通告》。通告顯示，自2019年7月1日起，在上海市銷售和登記的輕型汽車須滿足國6b標準要求。

2019年5月15日，大陸集團中國材料研發中心剪彩儀式在江蘇常熟工廠隆重舉行。據大陸集團介紹，中國區材料研發中心的成立，不僅著重于材料本地化工作，還將在大陸集團近150年的橡塑技術領域先驅者的基礎上，開發新型材料，包括超越橡塑產品本身的智能材料。以及在建立標準、高效、可靠的材料開發平臺的同時，培養研發人才。

近日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）發布公告稱，該公司已經完成將旗下汽車零部件部門馬涅蒂·馬瑞利（Magneti Marelli）以58.00億歐元出售給日本汽車零部件供應商康奈可（Calsonic Kansei）的操作。

2019年5月15日，博世集團公布了其在華的2018年財報。財報顯示，博世集團2018年實現銷售額1126.00億元人民幣，同比增長2.5%。2018年，中國市場為博世集團貢獻了18.0%的銷售額。博世中國宣布，2019年將大舉進軍電動汽車、自動駕駛和智能網聯等領域，并定下2020年成為首家碳中和的工業企業的目標。

2019年5月16日，采埃孚（張家港）汽車底盤零部件工廠在張家港經濟開發區舉行了奠基儀式。據悉，此次新建的底盤零部件工廠占地4.0萬m2，擁有約400名員工，主要生產控制臂、轉向節、拉桿和塑料部件。其中，輕質材料的使用，如鋁合金和塑料結構件，將成為新工廠的特點之一。該工廠預計將于2020年7月正式投產。

近日，原江森自控能源動力全球業務正式更名為“Clarios”，中文名柯銳世TM。新中文名柯銳世表達出以領先智慧儲能解決方案“驅動前行”的愿景：“柯”象征著動力的來源;“銳”代表敏銳、智慧與活力;“世”彰顯了公司作為全球佼佼者，以規模、品質和全球實踐為世界賦能。Clarios年收入近80.00億美元，在全世界擁有超過1.6萬多名員工、56個基地和130年的儲能業務經驗，將繼續致力于汽車電池技術的開發。

近日，國家稅務總局、公安部聯合印發《關于應用車輛購置稅電子完稅信息辦理車輛注冊登記業務的公告》。自2019年6月1日起，機動車納稅完稅證明，全國范圍內將實現數字化。

近日，馬勒在意大利帕爾馬為全新的服務解決方案中心舉行了奠基儀式。馬勒服務解決方案的3個地點被整合在一起，總占地1.5萬m2。將來，該中心將用于開發和生產空調系統維修設備和變速器維修設備，以及校準駕駛輔助系統的診斷工具和設備。在帕爾馬的研發工作將為形成新的全球產品平臺和各種解決方案奠定基礎。馬勒將于2020年第一季度遷入新址。

近日，米其林集團正式公布2019年第一季度財報。米其林集團銷售額達58.09億歐元，按照恒定匯率計算，同比增長9.3%，這主要得益于強勁的價格組合效應及新收購業務的出色表現。財報顯示，在嚴苛的市場環境下，米其林集團仍展現出不凡的業績，第一季度輪胎銷量同比僅略降0.5%。在特種輪胎及相關分銷業務方面，第一季度銷售額達14.70億歐元，與去年同期相比增長52.8%。對此，卡摩速和芬納等新收購的業務貢獻巨大。

重點關注

修車幫技術匯（北京站）即將開班

2019年6月15-16日，“修車幫技術匯”第2期將在北京市市政管理高級技術學校舉辦。本次培訓由汽車與駕駛維修傳媒、北京匯智慧眾汽車技術研究院主辦，北京市市政管理高級技術學校承辦，培訓主題為“新能源汽車維修技術”。培訓內容包括新能源汽車與傳統汽車在技術上的差異;新能源（純電動）汽車結構及部件作用;新能源汽車關鍵技術;新能源汽車技術發展趨勢;新能源汽車在售后服務上的差異;新能源汽車技術案例分享等。

由于新能源汽車在驅動方式上有別于傳統汽車，因此其保養和維修也有著特殊的要求，維修技術上也與傳統汽車有很大差別。通過本次培訓，將讓受訓員工深入了解新能源汽車基礎原理與維修診斷思路，并能夠解決常見的新能源汽車故障，對所在企業產生賦能效應。更多報名信息，請關注修車幫微信公眾號。

威力獅第1億瓶產品下線

2019年5月12日，威力獅在其煙臺經濟經濟技術開發區的新工廠內，隆重舉辦了“威力獅第1億瓶產品下線儀式”。國內汽車后市場相關行管部門、行業協會、轄區政府、合作廠商以及經銷商集團合作伙伴的領導和嘉賓參加了下線儀式。

作為中國汽車11大系統深化保養方案的首創者，22年來，威力獅一直深耕國內汽車后市場，憑借過硬的產品質量和優質的售后服務，始終在行業內占據市場份額、品牌知名度以及美譽度領先的位置。

“千城萬店共創奚仲云平臺”項目啟動儀式在京舉行

2019年5月16日，由全國工商聯汽車摩托車配件用品業商會主辦、全國工商聯汽車摩托車配件用品業商會專家咨詢委員會承辦的“全國工商聯汽車摩托車配件用品業商會四屆三次理事會暨中國汽配流通產業發展高峰論壇”，在中國國際展覽中心（新館）隆重舉辦。論壇舉辦同期，奚仲云董事長黃傳榮發表了“千城萬店共創奚仲云平臺”的倡議，闡述了奚仲云平臺“共創、共享、共贏”的核心理念。在現場嘉賓的見證下，“千城萬店共創奚仲云平臺”項目正式啟動。部分城市合伙人與奚仲云平臺進行了現場簽約。

行業企業

日前，舍弗勒集團在越南邊和市舉行了新工廠的開業慶典。舍弗勒投入了超過4500.00萬歐元用于該工廠的建設。到今年年底，新工廠將提供約300個新工作崗位。來自政府、商界及客戶和合作伙伴的高層代表出席了開業典禮。

新工廠地處越南南部，位于邊和市的阿馬塔（Amata）工業園區內，生產各類用途的工業軸承和零部件。越南新工廠基于模塊化概念建設，并計劃在未來幾年進一步擴建。新工廠目前占地面積約2.5萬m2，并將采用先進的生產設備和技術。此外，它還是舍弗勒在東南亞工廠中首個采用由舍弗勒自身開發的最新“工業4.0”解決方案的工廠。工廠內關鍵位置安裝了70套舍弗勒SmartCheck狀態監測系統。這些緊湊型監測設備幫助舍弗勒及其客戶優化制造流程、延長維護間隔、減少停機時間，從而降低機器和設備在整個生命周期內的成本。

馬勒發布2018年財報

2019年5月13日，馬勒集團發布2018年財務報告。數據顯示，主營業務增長4.4%，盡管在第4季度出現經濟減速，但集團各關鍵指標均有所改善，部分領域改善顯著。受匯率和合并報表范圍變化的影響，2018年，馬勒集團調整前銷售總額為126.00億歐元，較去年相比微跌1.6%。其中，主營業務實現4.40%的增長，遠高于全球平均水平。數據顯示，馬勒2018年經營利潤顯著提高，由2.62億歐元增長至6.14億歐元。息稅前利潤由3.55億歐元漲至7.73億歐元;息稅前利潤率從2.8%提高至6.1%。全球員工人數增長1.6%，達到79564人。集團資產凈值同樣向好，大幅增長3.82億歐元，達到30.14億歐元，負債權益比率相應地從32.1%提高至36.4%。負債凈額與上一年相比降低6.9%。

《2019年智能網聯汽車標準化工作要點》出爐

2019年5月15日消息，為加快自動駕駛相關標準制定，并將有序推進汽車信息安全標準制定，工信部裝備工業司組織全國汽標委編制了《2019年智能網聯汽車標準化工作要點》，旨在協同開展汽車網聯相關標準制定，并深入參與聯合國智能網聯汽車國際法規協調，加大國際標準的參與廣度與深度。

工作要點中提到，工信部將完成駕駛自動化分級等基礎通用類標準的制定，組織開展特定條件下自動駕駛功能測試方法及要求等標準的立項，啟動自動駕駛數據記錄、駕駛員接管能力識別及駕駛任務接管等標準的預研，積極組織開展商用車輛列隊跟馳等重要標準的測試驗證，組織編制智能網聯汽車功能和性能評價指南等指導性文件。

舍弗勒收購XTRONIC有限公司

2019年5月3日，舍弗勒集團通過其子公司舍弗勒科技簽署了一項協議，收購XTRONIC有限公司，收購預計將于2019年6月完成。

XTRONIC是一家為全球汽車行業開發定制化軟件和電子解決方案的技術合作伙伴。該公司成立至今已有20年，在德國伯布林根和沃爾夫斯堡設有分支機構，共有約170名員工。XTRONIC為多個領域提供服務和解決方案，包括自動駕駛、電驅動、功能安全以及相關方法、工具和測試系統等。XTRONIC將作為獨立的私營有限公司（GmbH）并入舍弗勒集團，重點聚焦外部業務，同時為舍弗勒集團內部業務開發解決方案。

德納聯手Motiv為福特F-550提供電驅動橋

美國零部件公司德納正在與Motiv Power Systems進行合作。雙方將聯手把德納的全電驅動橋Spicer Electrified eS9000r e-Axle集成到福特F-550 Super Duty的底盤上。

據悉，德納的全電驅動橋eS9000r e-Axle集成了電機、變速器和軸系統，可用來代替當前商用車的車軸。由于傳統的機械傳動裝置被集成到差速器中的電機所替代，所以電池和其他附件的裝備將顯得更加靈活。eS9000r e-Axle將主要應用在商用車上，最大功率為226kW，可提供20.0%的起動動力。此外，車輛的底盤將由Motiv的專業電動動力系統控制。

法雷奧攜最新技術亮相Viva技術峰會

2019年5月16日，在法國巴黎凡爾賽門展覽中心舉行的Viva技術峰會上，法雷奧展示了多項引領創新、重新定義汽車的革新技術。其中，法雷奧VoyageXR虛擬感知技術在法國首此亮相。法雷奧VoyageXR結合了虛擬現實技術及法雷奧開發的其他各項技術，包括攝像頭、傳感器、車載通訊、人機界面等。這項技術能幫助用戶使朋友、家人實現“幻影移形”，瞬間“出現”在車內。法雷奧VoyageXR能使駕駛員在選定遠距離的乘客后，創造出該乘客就坐在汽車后座并與自己互動的虛擬體驗。用戶可以看到、聽到并與他們分享內容，就如同自己遞給他們智能手機或平板電腦一樣。同時，用戶還可以看到他們對風景的評論，就像他們和你在一起旅行一樣。他們的“化身”出現在后視鏡中，而乘客本人則能利用虛擬現實耳機和控制器獲得沉浸式體驗。法雷奧VoyageXR虛擬感知技術為車載通訊和體驗開辟了一個全新的世界。