上汽大眾新桑塔納轎車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

關(guān)鍵詞：帶有凸輪軸的氣門室蓋、信號(hào)齒錯(cuò)位

故障現(xiàn)象：一輛2018年產(chǎn)上汽大眾新桑塔納轎車，裝配1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速器，行駛里程7.1萬(wàn)km。用戶反映該車發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，只能將車輛拖至本店進(jìn)行維修。

檢查分析：維修人員接車后首先嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何起動(dòng)征兆，確認(rèn)故障與客戶描述一致。接下來(lái)使用車輛診斷儀VAS6150D檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障碼，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)沒有任何故障碼。連接燃油壓力測(cè)試表檢查燃油壓力，發(fā)現(xiàn)燃油壓力為400 kPa，正常。拆下所有火花塞，對(duì)火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)火花塞可以跳火，表明火花塞及點(diǎn)火線圈是正常的。檢查氣缸壓力，發(fā)現(xiàn)氣缸壓力正常。拆下火花塞時(shí)發(fā)現(xiàn)所有的火花塞電極處是濕的。

火花塞可以跳火，噴油器可以噴油，氣缸壓力也正常，難道是正時(shí)不對(duì)？如果正時(shí)不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)存儲(chǔ)關(guān)于正時(shí)不對(duì)的故障碼，比如曲軸位置與凸輪軸位置分配不正確。但是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元沒有存儲(chǔ)這類的故障碼，正時(shí)應(yīng)該是對(duì)的。為了驗(yàn)證正時(shí)是否正確，維修人員還是對(duì)正時(shí)進(jìn)行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常。能夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因都檢查了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)為什么不能起動(dòng)呢？

經(jīng)過與客戶溝通后得知，該車是突然出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)該與燃油品質(zhì)或氣門積炭的關(guān)系不大。為了找到問題，將故障車的燃油分配管內(nèi)的燃油流出并用氣槍吹干，使用免拆燃油清洗裝置更換了該車的燃油。同時(shí)拆下所有火花塞，將燃燒室內(nèi)的燃油清理干凈，并更換了一組全新的火花塞。嘗試起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果還是不能起動(dòng)。

接下來(lái)只有檢查曲軸與凸輪軸位置傳感器的波形是否正常了。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)波形確實(shí)不正常（圖1）。曲軸信號(hào)輪處數(shù)14個(gè)齒是1缸上止點(diǎn)，故障車是16個(gè)齒到1缸上止點(diǎn)。拆下凸輪軸位置傳感器檢查，發(fā)現(xiàn)安裝在凸輪軸的信號(hào)輪已經(jīng)錯(cuò)位（圖2），于是將帶有凸輪軸的氣門室蓋拆卸下來(lái)檢查（圖3），確認(rèn)信號(hào)輪已經(jīng)錯(cuò)位，這應(yīng)該就是發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)的原因了。

故障排除：更換帶有凸輪軸的氣門室蓋，故障排除。