陜京三線為首都再“鼓氣”

■ 文/本刊評論員

陜京三線為首都再“鼓氣”

■ 文/本刊評論員

記得1997年第一條陜京天然氣管線竣工投產時，京城上下為之歡呼雀躍，大小媒體為之大書特書，國家領導人為之慶功祝酒，那份榮光，那份隆重，凡親身經歷者無不刻骨銘心。他給首都送來了中國石油人的深情厚誼，也給首都的生產生活送來了全新的能源體驗。這條“氣龍”的開創意義、里程碑意義、劃時代意義，不知被拔高了多少尺，渲染了多少次。總而言之，那是一件很“給力”的大事。

2005年陜京二線通達北京時，動靜就遠沒有陜京一線那么大了，人們很快就適應了管道天然氣所帶來的愜意生活，并把這種現代化的生活方式視作理所當然。到了2010年底，陜京三線天然氣管道實現全線貫通，三條長輸管線同時向北京供氣，給這個讓人感覺格外寒冷的冬季增添了特殊的熱力。據了解，陜京三線西起陜西榆林，東至北京，全長1026公里，穿越太行山、呂梁山、黃河、汾河、滹沱河和拒馬河等山川河流，穿越高速公路11次、鐵路13次，管徑1016毫米，設計壓力10兆帕，設計年輸氣量150億立方米。這條“氣龍”的竣工，對保障北京及華北地區用氣安全意義重大。

不過說實話，陜京三線引來的社會關注甚至還不如陜京二線。也許是司空見慣，也許是見多識廣，大家對此顯得很淡定。可陜京三線的建設者們清楚，這項工程的艱巨艱難艱險，與一線二線相比毫不遜色，甚至有過之無不及。用建設者的話來說，至少包括征地難、上山難、過河難，并行施工難、氣候惡劣難等等。可以想象，為了這項重大能源保障工程的順利竣工，多少建設者揮汗如雨，夙興夜寐。對于他們來講，鋪就這條鋼鐵巨龍的過程，堪稱自己人生中一段大喜大悲的樂章，任何時候回想起來，都會有一種報效國家的浩然之氣充斥胸中。

與陜京一線相比，陜京三線受關注度的降低似乎也在情理之中。因為世界的變化太大了，中國的發展太快了，十幾年前認為是大的事情，今天已經變得相對渺小，特別是十幾年前認為不可能的事情，今天已經成為現實。一句話，背景變了。守候在新世紀第一個十年與第二個十年交替的歷史時刻，中國人關注的是朝鮮半島局勢“一觸即發”、美國核動力航母在家門口游弋，“十二五規劃”開局在即、轉變增長方式刻不容緩，加速進入汽車社會導致城市道路擁堵、北京被迫采取嚴厲的治堵措施，中國高鐵引領世界速度、“北斗”衛星提速織網、“嫦娥二號”常駐月空等等。保障能源供應，加快天然氣的普及應用，盡管仍然是重要的，但相比之下已經失去了曾經的轟動效應，日益回歸平靜、回歸市場、回歸其本來的意義。

這種回歸表明，社會對能源行業的期望值更高了，要求更苛刻了。與此相對應，整個行業感受到的壓力更大了，責任更重了，能留給自己的回旋余地也更小了。在外界看來，保障能源供應是行業應盡的責任，屬題中應有之義。無論什么原因，如果出現“汽油荒”、“柴油荒”、“天然氣荒”等等，板子當然要打到供應商身上，而且不容辯解，辯解也無人愿聽。隨著社會生活的進步，油氣供應的安全與均衡越來越敏感，越來越剛性，我們唯有兢兢業業、未雨綢繆，才可能把工作的失誤降到最小。

陜京三線通氣，為保障首都的燃氣供應無疑又增添了新的安全系數，這是一件大好事。建設這條管道是重要的，而管理、維護、運營好這條管道同樣重要，甚至更重要。一旦管線投入使用，外界對其關注度將會更低。什么時候會引起注意呢？就是當管線運營出現問題時。

陜京三線的開通肯定也會引起社會關注，有傳統角度的關注，有時髦角度的關注，還有復雜心態下的關注。關注本身就是一把雙刃劍，不能只見其一，漠視其二。企業行為歸根到底在于扎扎實實的日常工作，無論別人關注與否，我們必須十二萬分地關注，關注我們的責任，關注我們的工作質量，關注企業的生命。

陜京三線通氣，為保障首都的燃氣供應增添了新的安全系數。建設這條管道很重要，而管理、維護、運營好這條管道更重要。