遇見，長三角優質生活圈

○記者 鄒孝聽

在W酒店37樓的圖樂餐廳，記者見到了業界堪稱最落地的獵頭行業培訓咨詢輔導師——杰特思哲咨詢（中國）的創始人高翔。他說靠窗的位置風景好，自己平時很喜歡找一個安靜的地方，俯瞰城市里的車水馬龍。

因為工作緣故，高翔經常滿世界跑，去的城市多了，自然也有了比較。他說他非常喜歡蘇州工業園區，一個小小的區域聚集了多家五星級酒店，并且坐擁美麗的城市湖泊，為他們提供了很好的洽談環境。

在獵頭行業深耕十年，高翔為園區“狩獵”過很多高級人才。在他眼中，一座城市的魅力與城市產業定位息息相關，例如北京中關村和杭州以互聯網為風向標；長沙、西安等城市重點聚焦制造業；深圳、蘇州對創新型互聯網企業的需求見長……從長遠職業發展考慮，這些因素對人才的影響不可小覷。

而園區，除了擁有一定吸引力的產業生態環境，地處長三角的她，也有讓人心之向往的優質生活圈。高翔的家在吳中區，公司在環球188，地處園區湖西CBD，這里堪稱“小陸家嘴”的“高級白領圈”，雖不常在此辦公，但每每從這里出發，他都會有種自豪從心而生。

其實像高翔這樣的人在園區有很多，他們或因家庭而來，或因工作而來，或因旅游而來。他們都在這里，遇見了長三角優質生活圈。

東往西來，穿越古今的通勤路

路大叔是蘇州人，工作在古城區。2015年左右，因為夫人的單位從古城區搬到了園區，他們便在園區買了一套二手房，位置就在地鐵一號線終點鐘南街站附近，這樣一來，夫人上班方便了，路大叔就遠了，需要橫穿整個園區，再穿半個姑蘇區才能到達單位，所以他平時上班開始采用地鐵和公交的方式。

“雖然路上要花費一個小時十分鐘左右的時間，但也很方便，不用轉車都可以直達。這幾年園區發展很快，同時，人口也增長得很厲害，早晚高峰難免遇到堵車現象，所以一般來說，我不太會選擇開私家車出行。”搬到園區過后，路大叔對這座城市有了更深刻的體會。

他坦言，園區現代化程度很高，企業單位也非常密集，很適合具有干勁的年輕人。而對于他這種在機關單位工作，安穩了幾十年的人來說，更喜歡居住在人口相對較少的地方。因此，他們工作日會住在園區，周末回到吳中區石湖家里，過過“郊野”小日子。

媒體人鵝蛋哥跟路大叔情況類似，家在園區獨墅湖，工作在古城區，每天都要經歷至少一次“東往西來”，穿越古今的通勤路，她走了一年半的時間。自己開車或是地鐵轉公交，每天要在路上花費四五十分鐘時間，曾經因為嫌遠遲遲不愿搬家，而這一年半來，她發現四五十分鐘的路程其實并不算辛苦，相較古城的擁擠，每天回到獨墅湖畔，心情就會放輕松很多。如果遇到下雨的周一，選擇地鐵出行，妥妥地不用擔心遲到。

同為媒體人的小葉，家住誠品生活蘇州，每天下樓步行五分鐘到達地鐵一號線時代廣場站，坐七站，從臨頓路下來再步行十分鐘到單位。春去冬來，她早已習慣了這種生活。私家車，偶爾只在周末會用上。

工作在古城，生活在園區，穿越古今的通勤路，他們都在繼續……

魔都后花園，雙城里的工作圈

在園區，還有一類群體，常常往返于蘇州和上海，雙城記模式成為一種習慣，也是一種都市出行時尚。大林是一個安徽人，2011年大學畢業后來到園區工作，單位從位于金雞湖大道的國際科技園搬到位于獨墅湖畔的創意產業園，他一直都住在園區。2016年年中，他換了一份在上海的工作，但仍然住在園區。

他說，“在蘇州待久了感覺親切，在上海擠地鐵好可怕。公司在嘉定安亭，有班車來回蘇州，我住在東沙湖附近，平常早上七點半起床，班車從東沙湖往東直接上G2高速，四五十分鐘到單位。如果晚上加班的話，打車回蘇州，260元，50分鐘。”大林每天在這樣的雙城模式中也沒有覺得疲憊，他笑稱如果哪天公司搬到上海市區了，他就可以體驗高鐵往返了，就像電視里過著雙城生活的人那樣。

設計師Chara與大林相反，她住在上海，因為在園區有業務，所以經常往返。滬寧高鐵園區站常有她的身影，當天來回，偶爾得空還能和蘇州的朋友一起在圓融時代廣場吃個飯，去奕歐來逛逛。如果晚了趕不上園區站的高鐵，還可以坐地鐵去蘇州站，多重選擇，輕松玩轉雙城模式。

某外資銀行的客戶經理卉卉，有陣子每天往返于上海和園區，上午還在位于陸家嘴的辦公室開視頻會議，下午就在金雞湖畔與客戶喝咖啡了，晚上又回到上海，和老公一起買菜做飯，一天之內，安排滿滿。

還有一種人，則是家在上海，工作在蘇州，不定期地開展雙城模式。百得（蘇州）科技有限公司的總經理兼百得全球運營副總裁鄒晴就是一個典型。鄒晴出生在上海，因為外婆是蘇州人，父親是常熟人，他笑稱自己是半個蘇州人。在百得（蘇州）的二十多年，鄒晴也與園區相伴了二十多年，見證了這座新城二十多年的巨變。

1998年，鄒晴住在東環路附近的夏園新村，2006年因為小孩讀書，搬到了上海。不過他仍然有很多時間住在蘇州，相較于魔都的時尚喧囂，他更喜歡江南水城的慢時光。閑暇時，他喜歡去金雞湖畔和平江路散散步，在街邊，泡上一壺茶，拿手機放一段評彈。有時候也會去斜塘老街的施斌茶館，花上兩三個小時，聽一場中篇。他說那是繁忙工作之余最大的享受了。

交通四通八達，宜居宜業的活力城

二十五年前的園區是鄉下，縱橫農田，人煙稀少。而如今，高樓林立，交通四通八達，曾經的蘇州近郊搖身一變，成了一座時尚魅力的東部新城，宜居宜業宜游的生態環境，為它招徠千千萬萬的人才，定居于此。

攝影師“隔壁老王”是一名無錫人，在蘇州古城區工作，2012年在園區雙湖版塊買了房。但是為了平時不用早起，他在單位附近租了一套房子，周一到周四住古城區，周末回園區。他說，“無錫依山傍水，我比較喜歡住在靠水近的地方，園區規劃得很規范，湖邊綠地、步行棧道和公園比較多，不用早起的日子，我還是更喜歡住在園區。”

當然，“隔壁老王”也會經常回無錫，他研究過不同時段的路況，無論是從蘇州城區上高速，還是通過獨墅湖大道，上北環，往太湖大道天池山方向，蘇州的家與無錫的家距離一個小時十分鐘到一個半小時左右，雖然坐高鐵更快，但為了便于攜帶行李，他習慣開車往返。

在鐘南街地鐵站附近上班的藍領小劉，早前住在湖西貴都花園，每天在小區門口的便民早餐點買好早飯，在中央公園站坐一號線上班。那時候，她的未婚夫在南京工作，每半個月，他們會約好在彼此的城市見面，蘇州到南京，高鐵一個半小時，讓三百多公里的距離不再遙遠。兩年前，小劉和未婚夫成了親，倆人搬到了位于吳江的婚房，地鐵四號線轉一號線，通勤時間變長了，但他們擁有了屬于自己的溫暖小家，一切變得沒那么辛苦了。

淮安王氏小夫妻一個在園區工作，一個在杭州工作，他們婚后把家安在了湖東，每周五，女方從杭州搭乘高鐵回蘇州，夫妻倆共度周末。江蘇和浙江，蘇州和杭州，聽起來跨省的兩座城市，因為京滬鐵路而拉近了距離。

相似的情況，另有人感同身受。秦曉峰，蘇州系統醫學研究所研究員，居住在獨墅湖畔。曾在北京生活過很多年，他對園區的交通翹起了大拇指。“因為工作關系，我經常去北京、上海出差。以前坐飛機多，現在發現高鐵更方便。早上坐上滴滴，從住的地方出發，40分鐘之內就可以到達蘇州北站，而到蘇州站大概只需35分鐘，這是在北京無論如何也實現不了的。”

四通八達的交通，讓園區這座宜居宜業的活力城變得越來越有魅力。

沒有圍墻的大景區，東南西北皆宜游

其實蘇州工業園區最初并無傳統旅游資源和稟賦，但現在，它作為一個沒有圍墻的大景區，也能對標傳統景區的自然景觀。假如你帶著找尋樂趣的想法走進園區，相信也能獲得重新發現蘇州的視角。

工作日的早晨，獨墅湖隧道通往科教創新區的路永遠會比通向城區的擁堵，涌進獨墅湖的車潮基本上都是在生物產業園、創意產業園以及各大高校和科研院所工作的人。高新智能、創新創業、科技型產業集聚，學術與市場無縫對接，這樣的區域氛圍讓獨墅湖科教創新區有了“東方硅谷”的稱號。冷泉港國際會議、湖畔論壇、全球創業大賽……時有業界大咖和慕名人士前來參觀交流。

園區的東部，擁有大量的酒店集群、核心的會議展覽中心、全球知名的商業片區以及便利的交通、豐富的消費娛樂等配套。如久光、圓融時代廣場、月光碼頭等親水商業集群；洲際、凱悅、凱賓斯基、希爾頓等五星級酒店；承接過世乒賽、全國人工智能博覽會、國際車展等大型活動的博覽中心；吸引著名藝術團體演出的蘇州文化藝術中心；來自臺灣的新光天地和誠品書店……越來越豐富的社會業態，讓湖東與商務、摩登、繁華的貼得更近了。雖然園區的大多數寫字樓都集聚在湖東，但這個眾多白領出沒的地方，不像上海的陸家嘴那般充滿快節奏的都市氣息，他還有很多柔軟的細節，讓你愿意花時間，為它駐足。

向西，印象中很長一段時間，只要有年長一些的外地朋友來園區，首選的用餐之地必屬李公堤。而年輕人來園區玩，也總免不了逛商場。大概十年前，天虹百貨和印象城當屬這里的王牌購物中心。后來，萬科美好廣場的開業為東環商圈注入了活力。2017年末，超大體量的蘇州中心正式亮相，又為湖西又增添了一處逛吃享樂的好地方。

向北就是陽澄湖了，經過多年發展，陽澄湖半島旅游度假區在全國眾多旅游度假區中脫穎而出。除了吃蟹的季節，周末和節假日也經常會有外地游客來這里度假，蓮池湖公園、云衫公園、世紀公園、環湖自行車道、重元寺人氣滿滿。你可以在湖畔搭個帳篷，吹吹風，喝喝茶，又或是騎著腳踏車環湖觀光，原生態的生活，洗去平日里的疲憊。有興趣的，還可以在陽澄湖畔的酒店住上一晚，吃吃自助餐，品品下午茶，生活如此美好。再高大上一點，可以去若爾航空基地乘坐直升機一覽城市風光。

綜上來看，園區早已不僅僅是一個工業園，越來越多的人愿意為她駐足，也許有很大一個因素是，在這里，他們遇見了長三角優質生活圈。