淺談綜掘帶式輸送機精細化管理

高運增

（北京天地華泰礦業管理股份有限公司，北京 100013）

隨著煤礦綜合機械化掘進技術的推廣，帶式輸送機的使用和管理工作越來越受到重視。作為綜合機械化掘進最主要設備之一，帶式輸送機使用和管理的好壞會直接影響到工程進度及工作面安全質量標準化水平。由于綜合機械化掘進帶式輸送機是隨著工作面推進而不斷延長，處于動態變化過程中，從而增加了其管理的難度。

本文將著重從帶式輸送機安裝、膠帶接頭制作、膠帶跑偏調整和帶式輸送機小組件管理等方面論述如何對綜合機械化掘進帶式輸送機進行精細化管理。

1 帶式輸送機安裝

帶式輸送機的安裝質量是帶式輸送機精細化管理的基礎。帶式輸送機分為機頭段、過渡段、正常段和機尾承載段，各段安裝過程中必須保證“平、直”，其中機頭段的安裝質量尤為關鍵。

1.1 保證初次安裝長度

因正常情況下帶式輸送機頭段長45m左右（含卸載段長約3m、驅動段長約2m、儲帶倉段長約36m、漲緊段長約4m），隨廠家不同其長度可能略有不同；機頭過渡段長約6m；機尾承載段長約22.5m（含4個二運行走段、1個尾部短節、2個材料車、1個電纜車）；綜掘機機身長約10m。則當新工作面掘進至不少于90m時開始進行帶式輸送機安裝工作。如安裝提前而減少任何一段的安裝長度都將對帶式輸送機后期的使用和管理造成影響。

1.2 保證“平”

帶式輸送機安裝要求做到的“平”并非指整機完全水平。在巷道斷面方向，要求帶式輸送機各點保持水平。在巷道延伸方向，要求機頭段保持一個固定角度安裝，具體操作時可以在機頭卸載滾筒附近帶式輸送機架邊梁一側吊掛一臺激光指向儀。根據巷道情況，按一定坡度調整好激光束，安裝時嚴格按照激光線調整帶式輸送機頭架子的安裝高度，需要臥底的地方臥底，需要墊高的地方加墊木板或木墩，其他段要平緩布置，不得出現驟然太高或降低。

1.3 保證“直”

帶式輸送機安裝要求做到的“直”是指在巷道延伸方向必須保持帶式輸送機的直線性。在帶式輸送機各部分的安裝中，帶式輸送機頭對直線性的要求尤為重要，具體操作時可以利用測量儀器確定帶式輸送機中心線位置，并在帶式輸送機頭段巷道頂板標定不少于3個測點，用工程線將各測點連接，安裝時比照吊掛的工程線，嚴格按照帶式輸送機中心線安裝機架。

此外，安裝時要保證帶式輸送機頭卸載滾筒和各托帶滾筒、壓帶滾筒、反向滾筒垂直帶式輸送機架安裝；儲帶倉內的托帶小跑車不少于2組，如條件允許以安裝3組為好；皮帶運行時小跑車在儲帶段均勻散開，可以有效減少皮帶間的摩擦，也有利于儲帶倉內皮帶跑偏的調整；確保帶式輸送機各托輥齊全完好；機架各連接件連接螺栓要連接緊固，且安裝完成即涂好油脂，以有利于后期帶式輸送機的拆除施工；用地錨將卸載段固定好，防止生產過程中帶式輸送機頭移動。

2 膠帶接頭的制作

膠帶接頭的制作是帶式輸送機精細化管理的重點之一，接頭質量是影響帶式輸送機能否正常運行的最關鍵的因素之一。

2.1 新的或邊緣無磨損膠帶接頭制作

一般對于新膠帶或邊緣無磨損的膠帶可以利用三角尺截割接頭。讓三角尺的一個直角邊與膠帶一側邊緣對齊，另一直角邊作為標尺進行膠帶截割（見圖1），然后利用釘扣機完成膠帶頭的制作。

圖1 三角尺法和點線法截割皮帶接頭

2.2 邊緣已經磨損的膠帶接頭制作

對于邊緣已經磨損的膠帶一般采用“點線法”截割接頭（見圖1）。 先利用直尺和石筆沿膠帶破損邊緣畫出兩道平行線，以確定實際受力的寬度范圍；在距膠帶頭約1倍帶寬處，垂直于兩邊線做一直線，確定其中心點A；在帶面準備截割處，確定左邊線上點B，利用無彈性工程線或直尺連接A點和B點，順時針旋轉確定出右邊線上的點C；沿BC直線截割膠帶后，利用釘扣機完成膠帶頭的制作。

為減少皮帶接頭與皮帶架的剮蹭，降低撕裂皮帶的風險，皮帶接頭兩邊需各留有30～50mm不連接且做倒角處理。膠帶邊緣磨損產生的帆線必須及時割除，防止因剮蹭導致損傷加大。

3 膠帶跑偏的調整

膠帶跑偏的調整是帶式輸送機精細化管理主要內容之一，主要包括膠帶接頭不正導致的跑偏調整、膠帶質量原因導致膠帶跑偏的調整、帶式輸送機頭段跑偏調整、膠帶正常段跑偏調整和帶式輸送機尾段跑偏調整等幾種情況。

3.1 接頭不正導致膠帶跑偏的調整

合格的膠帶接頭是保證帶式輸送機正常運轉的基礎。當發現膠帶跑偏時，不可盲目采取措施，應先觀察該跑偏狀態，確定其是否是由于接頭不正導致的。當發現某段膠帶在整個帶式輸送機系統中均向一側跑偏，即可判定該段附近的一個接頭不合格，需按照2.1或2.2重新做頭。

3.2 質量原因導致膠帶跑偏的調整

膠帶生產過程中因某些原因可能使膠帶內膠層厚度或帆布密度不合格，導致膠帶受力后變形（見圖2）。這種情況下即使嚴格按標準制作了接頭，膠帶仍會發生跑偏。并且受拉力變化影響，即使在同一地點也會時而向左跑偏、時而向右跑偏。這種情況下只能將該段膠帶換掉。

在使用過程中，過度漲緊或超載也會對膠帶造成不可恢復的拉伸變形，對膠帶的重復利用造成影響。因此，帶式輸送機在使用時必須嚴格按照說明書調整漲緊度并控制好運輸距離。

圖2 不合格膠帶受力后可能出現的變形

3.3 機頭段膠帶跑偏的調整

當發現機頭段膠帶發生跑偏時，首先觀察卸載滾筒、各驅動滾筒和反向滾筒上是否粘有煤泥，如滾筒粘有煤泥相當于滾筒某側加粗，會導致膠帶跑偏（見圖3），必須及時清除掉煤泥。

如排除各滾筒粘煤泥的誘因后，膠帶仍跑偏，可采用調整儲帶倉內各托輥或小跑車上的托輥（見圖4）的方式達到調偏目的。

在各滾筒安裝合格的情況下，嚴禁采用調整滾筒角度的方式進行調偏。

3.4 正常段膠帶跑偏的調整

防止正常段膠帶跑偏，必須保證帶式輸送機H架按照皮帶中心線鋪設，且帶式輸送機架兩邊梁保持水平。巷道掘進過程中可能由于底板不平或泥化導致帶式輸送機架歪斜變形，從而造成膠帶跑偏（見圖5）。因此，每天需要設置專人對帶式輸送機架進行維護，及時調整歪斜的帶式輸送機架。嚴重的局部跑偏往往是由于帶式輸送機架不直或歪斜造成，需調整帶式輸送機架的“平直”；輕微的局部跑偏可以采用調整皮帶托輥的方式進行調整（見圖4）。

圖3 滾筒粘煤泥后受力跑偏示意圖

圖4 膠帶輕微跑偏托輥調整示意圖

圖5 膠帶機架歪斜導致膠帶跑偏示意圖

3.5 機尾段膠帶跑偏的調整

機尾段膠帶跑偏主要是由于機尾滾筒粘煤、機尾段拉移不直或因底板不平歪斜導致。機尾滾筒粘煤后皮帶會發生跑偏（見圖3），必須及時清理粘煤。為避免機尾段拉移不直，拉移機尾段前，綜掘機司機必須調整好綜掘機位置；拉移過程中設專人看護，及時指揮調整拉移角度，保證拉移方向與皮帶機中心線一致。掘進過程中巷道底板盡量截割平整，因局部不平導致機尾歪斜時，利用薄木板將其墊平。

機尾滾筒安裝合格的情況下，嚴禁采用調整機尾滾筒角度的方式進行機尾段膠帶調偏。

4 帶式輸送機小組件的精細化管理

帶式輸送機小組件較多，本文重點介紹清掃器、托輥和帶式輸送機架的管理。

4.1 清掃器的管理

帶式輸送機至少應在機頭卸載滾筒和機尾底皮帶各設一組清掃器。

廠家提供的卸載滾筒處的清掃器一般為彈簧漲緊式或重錘式，為便于松緊度的調整，現場生產多采用重錘式；廠家提供的機尾底皮帶清掃器多為“人”字型，為便于清理落煤，現場生產多更換為單側“三角形”清掃器。

卸載滾筒清掃器重錘重量和底皮帶清掃器的自重要適中，太輕難以將膠帶上的煤泥清掃干凈，太重則容易損傷膠帶，特別是對膠帶接頭損傷較大。

清掃器的刮帶板露出夾板不大于1cm為好，過短時要及時更換，避免鐵夾板磨損膠帶。

4.2 托輥和帶式輸送機架管理

托輥上的煤泥和托輥軸上纏繞的膠帶帆線必須及時清除，確保每個托輥正常運轉。必須及時更換損壞的托輥，防治撕裂膠帶。

機尾承載段的煤泥要及時清理，確保承載段所有緩沖托輥完好且運轉正常。

H架和邊梁在運輸和安裝過程中嚴禁亂扔亂放，保證皮帶機架清潔衛生；變形的H架或邊梁必須及時更換。

5 結語

綜合機械化掘進帶式輸送機的管理是一項全過程性管理工作。隨著巷道的延伸，帶式輸送機不斷延長，運行狀態時刻發生變化，其管理工作必須滲透到日常工作中的一點一滴。即使是生產班組人員，也要重視帶式輸送機的維護和管理，抓好每一個細節，確保帶式輸送機最佳狀態運行。