邵陽地貌居“天下第一龍”腹區，初探其遠期旅游之利用
——泛義“雪峰巨龍”新視野里邵陽旅游業品牌戰略的新思考

雪苗青

（懷化學院 馬克思主義學院，湖南 懷化418099）

筆者論文《龍形雪峰山系新視野和湖南旅游開發的新構想》論述：廣義的雪峰山系指以雪峰山脈為主體的一組山脈群，從長沙市岳麓山周圍（和雙峰縣九峰山脈）到廣西貴港市鎮龍山、隱伏于南寧市西津水庫區域，長達800 公里，酷似一條龍，展示著中華地貌美，于湖南而言是最大型地標。在新視野里，一些重要的旅游資源可以重新組合。①——此文被《湖南日報》社的“新湖南”網站轉載。在此新視野里，邵陽居雪峰巨龍地貌的腹區，因此，本文小議邵陽旅游業的相關發展：重塑邵陽的旅游板塊，展望其潛在價值。

一、名片價值

邵陽居湖南省西南部，處于云貴高原向江南丘陵的過渡帶，處于婁邵衡盆地帶，邵陽盆地和衡陽盆地是湖南兩個較大盆地，衡邵干旱走廊連通之。以前，邵陽市在中國沒啥出眾的整體特征，論經濟不如京廣線上的地帶，論景區和民俗不如武陵山脈所在的大湘西。后來，“魏源故鄉”被重視，成為邵陽的整體特征。可惜，魏源在中國史上最多只能算二級名人。“魏源故鄉”的價值主要在人文，不在旅游。

雪峰巨龍、天下第一龍貌地，遲早會成為湖南省最大的地理標志。雪峰巨龍地貌的四個爪，三個主要在邵陽。現在，天下第一龍腹區、龍懷（抱）區的特征來了，邵陽不是有了一張醒目的大名片嗎？旅游時代，商品廣泛，競爭激烈，可選項目太多，人們的第一了解難免是眼球級的，醒目才能出眾，進入第一個環節的被選范圍。

“桂林山水甲天下，崀山山水賽桂林”（詩人艾青語），甲級之名由此響。崀山大名，離不開丹霞、群鯨鬧海、將軍石、駱駝峰、八角寨這幾個知名的形貌地。

群鯨鬧海、將軍石、駱駝峰：是生物化想象，帶來高度趣味感，予旅游休閑以快感。

比較看，在眾多旅游品的第一環節選單里，“天下第一龍腹區”，不亦有趣味么？

二、話題價值

邵陽好歹有了一個“天下第一”的話題，而且龍文化在旅游領域也響堂。話題是介紹和討論、爭議，旅游領域的話題議論相當于特殊廣告，而且其活力更強。

三、邵陽主要山脈整體化，連帶式開發更多地帶

邵陽西部，乃狹義雪峰山，屬雪峰巨龍之軀體。邵陽北部，是雪峰巨龍的左前爪和右前爪，蔓延到沅江大峽谷—新邵縣金龍山和大龍山—邵東縣雙峰縣豬婆大山。邵陽南部，在廣義越城嶺（東方達邵陽衡陽永州交界的四明山），它構成巨龍的右后爪。

邵東縣南部的大云山在衡山山脈與越城嶺之間，更靠近衡山，不在泛義巨龍范圍。

1.北部：沅江大峽谷、金龍山、大龍山.漣源市早已在大龍山的屬段建立龍山國家森林公園，它在婁底市比較知名。而新邵縣金龍山—大龍山一帶還沒有知名旅游地。將來可開發天下第一龍爪帶。

2.南部：廣義越城嶺的邵陽段.邵陽對越城嶺的開發，現在只有新寧縣的舜皇山邵陽片，潛在的資源還多。

四、未來的泛雪峰山脈旅游輕軌鐵路能否延伸到邵陽更多地帶

湖南省“十三五規劃”把雪峰山作為重要旅游帶，在2018—2020 年投資1125 億元建立雪峰山云端輕軌列車線，項目涵蓋10 個縣市區（安化、新化、沅陵、辰溪、溆浦、隆回、洞口、中方、洪江（洪江市和洪江區）。②

常規雪峰山的主峰是蘇寶頂，在邵陽洞口縣與懷化洪江市之間，因此，洞口被納入規劃。

如果站在泛義雪峰巨龍的角度看，雪峰山云端輕軌列車線將來（三十年左右之后吧）可以延伸，東北部直達長株潭區域（直接引入湖南省城市人口最多的區域），西南部直達桂林市等，像“新馬泰”旅游線一樣形成優勢相加，增強品牌的號召力。

從長遠看，湖南省遲早（無論十年后還是百年后）會以雪峰巨龍為整體招牌，雪峰山云端輕軌列車線，可以延伸到邵陽更多地帶。例如，大南山將來可與懷化通道縣萬佛山相連，它們都在龍臀區，輕軌列車線經過大南山而奔桂林，支線可達邵陽崀山、懷化萬佛山。

比較：全國多地在利用龍形地貌、鳳形地貌，突出中華山水美，發展旅游業。③

注釋：

①劉霖映.龍形雪峰山系新視野和湖南旅游開發的新構想[J].懷化學院學報,2018(06).

②湖南旅游推介五大類10 個項目 總投資額近2000 億元.國家旅游局網站，2017-2-8.

③“飛龍”“鳳凰”“迷宮”——從400 公里太空發現祖國之美.人民網，2017-10-23.