城市道路橋梁設(shè)計隱患問題分析

張茜茜

摘? 要：公共型的城市開發(fā)項目逐漸增加，考慮到當(dāng)前城市的交通系統(tǒng)構(gòu)建需求，建設(shè)方需要聯(lián)系信譽(yù)度且業(yè)務(wù)水平比較高的施工單位，高效高質(zhì)量地完成道路橋梁施工活動，道路橋梁在城市的多個區(qū)域出現(xiàn)，承擔(dān)著重要的交通運(yùn)輸工作任務(wù)。道路橋梁不僅需要擁有合適的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，同時還必須具有較高的安全等級，在設(shè)計道路橋梁時，應(yīng)當(dāng)對多種隱患問題加以考慮，保持道路橋梁的穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：城市建設(shè);道路橋梁;設(shè)計方法;隱患問題

當(dāng)城市整體建設(shè)規(guī)模被擴(kuò)大之后，一些基礎(chǔ)性的項目也需要被有效建設(shè)，其中道路橋梁就是重要的交通項目，道路橋梁幫助城市解決了一部分交通擁堵的問題，優(yōu)化了城市交通空間，但是道路橋梁本身存有一定的隱患問題，需要設(shè)計者應(yīng)用科學(xué)的方法來設(shè)計道路橋梁，通過調(diào)整結(jié)構(gòu)系統(tǒng)與施工材料來使道路橋梁可以長期保持穩(wěn)定與安全，現(xiàn)參照新時期的道路橋梁建設(shè)要求，提供設(shè)計建議。

1 我國的道路橋梁施工情況分析

國家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展給我國基礎(chǔ)建設(shè)帶來了更大的投入，我國的道路橋梁工程得到了顯著的發(fā)展，其中大部分的橋梁設(shè)計都滿足了交通運(yùn)輸?shù)囊蟆５菍嶋H調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分橋梁在投入使用幾年后，就面臨著路基沉降、荷載裂隙、跳車等相關(guān)質(zhì)量問題。我國早已出臺了相關(guān)的道路橋梁設(shè)計規(guī)范要求，但是由于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，相關(guān)的技術(shù)、工藝、設(shè)計理念更新速度極快，相關(guān)的設(shè)計要求和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)很難滿足實地的橋梁需求。這就要求我國道路橋梁設(shè)計要在滿足相關(guān)的道路橋梁設(shè)計需求上，積極的依靠相關(guān)專業(yè)人員的專業(yè)水平和素質(zhì)來保障橋梁工程的質(zhì)量安全。在實際的操作中，道路橋梁設(shè)計人員還需積極的參考道路橋梁的實際結(jié)構(gòu)、環(huán)境條件、交通運(yùn)輸需求、相關(guān)技術(shù)材料制約等因素。

部分城市在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計時，只注重控制工程成本、追求經(jīng)濟(jì)效益，給設(shè)計部門留存的設(shè)計時間極短。而道路橋梁設(shè)計是一個系統(tǒng)的復(fù)雜工作，設(shè)計時間過短的話，根本無法滿足相關(guān)的設(shè)計要求。項目設(shè)計單位設(shè)計方案無法進(jìn)行反復(fù)的討論優(yōu)化。

2 道路橋梁設(shè)計工作中的隱患問題

2.1 設(shè)計環(huán)節(jié)中的常見隱患問題

設(shè)計者在圍繞道路橋梁建設(shè)需求展開相應(yīng)的建設(shè)工作時，應(yīng)當(dāng)注意道路橋梁所處的工程環(huán)境，全方位考慮環(huán)境給工程帶去的實際影響，很多客觀性的條件都會降低道路橋梁的實際適用性，如溫度因素、環(huán)境因素以及交通流量因素等，設(shè)計者需要使道路橋梁保持合適的承載能力，如果在設(shè)計階段考慮的不夠全面，就會導(dǎo)致橋梁存在多種缺陷，一些缺陷問題甚至?xí)?dǎo)致橋梁形成安全隱患。如果給橋梁應(yīng)用的材料存在質(zhì)量不過關(guān)的問題，其難以抵抗外部環(huán)境因素的侵襲，橋梁或者路面表面會隨之產(chǎn)生裂紋，為了避免一些設(shè)計隱患問題，設(shè)計者應(yīng)當(dāng)將道路橋梁的防腐蝕工作做好，提升橋梁系統(tǒng)的耐久度，控制外部場地等客觀因素以及人為因素給橋梁帶去的影響。

設(shè)計者在設(shè)計道路橋梁時，還會出現(xiàn)沒有明確標(biāo)注線路或者圖紙不清晰的情況，這種問題會影響到后續(xù)道路橋梁建設(shè)工作，給道路橋梁工程使用的混凝土材料強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，橋梁結(jié)構(gòu)難以保持穩(wěn)定的受力系統(tǒng)，橋梁可用時間也會因此而被縮短。

2.2 其他方面的隱患問題

除了道路橋梁本身存有的設(shè)計問題之外，外部社會環(huán)境也影響了道路橋梁設(shè)計活動，新的交通應(yīng)用需求形成，但是一些負(fù)責(zé)設(shè)計道路橋梁的設(shè)計人員，仍舊應(yīng)用陳舊的設(shè)計理念來進(jìn)行道路橋梁的設(shè)計工作，其設(shè)計思路并不符合現(xiàn)有的設(shè)計需求，設(shè)計條件也帶來了諸多限制性問題。設(shè)計者如果沒有從宏觀之處展開設(shè)計工作，僅僅設(shè)計出安全穩(wěn)定的橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)是不夠的，其還應(yīng)當(dāng)對橋梁的具體工程造價進(jìn)行考慮，避免在道路橋梁建設(shè)工作中出現(xiàn)預(yù)算問題，這類隱患問題也會影響到道路橋梁建設(shè)工作的連貫性。

設(shè)計者要立足于工程全局，嚴(yán)謹(jǐn)確定道路橋梁每一部分的設(shè)計情況，高效控制道路橋梁，不可只片面化地追求經(jīng)濟(jì)或者其他效益，安全建設(shè)復(fù)雜的道路橋梁系統(tǒng)的同時，還必須確保具體的道路橋梁施工建設(shè)行為的可行性，同時還需有效掌控設(shè)計時間，避免延誤后續(xù)施工活動。

3 提升道路橋梁的質(zhì)量手段

3.1 優(yōu)化道路橋梁設(shè)計工作方案

道路橋梁的長度比較長，同時還存在跨河或者跨江的需求，且隨著道路橋梁的施工技術(shù)手段被改進(jìn)，其實際規(guī)模也被不斷擴(kuò)大，設(shè)計人員需要加大對文化、經(jīng)濟(jì)與社會因素的控制，基于多個方面的考量，給出最佳的道路橋梁設(shè)計方案，兼顧方案的經(jīng)濟(jì)性與合理性，可以結(jié)合道路橋梁周邊設(shè)計環(huán)境中可能會出現(xiàn)的變動因素，給出多種設(shè)計方案，以應(yīng)對不同的設(shè)計需求。結(jié)合質(zhì)量以及安全標(biāo)準(zhǔn)來適當(dāng)?shù)貎?yōu)化并調(diào)整各處結(jié)構(gòu)設(shè)計方案，可根據(jù)橋梁的具體跨度設(shè)計需求來改進(jìn)橋梁的結(jié)構(gòu)形式，使其更加安全，如果施工團(tuán)隊具有的專業(yè)化程度比較高，可考慮展開裝配式施工活動，降低道路橋梁施工難度。

3.2 注重質(zhì)量控制工作

道路橋梁施工是建立在其設(shè)計方案上的，設(shè)計方案水平高低直接影響著橋梁質(zhì)量安全。這首先需求建設(shè)單位滿足設(shè)計部門的時間需求，其次要加強(qiáng)對設(shè)計人員的專業(yè)水平的審核，保證設(shè)計人員的專業(yè)能力。設(shè)計人員在進(jìn)行設(shè)計時，要保證橋梁強(qiáng)調(diào)滿足我國相關(guān)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，并且要積極進(jìn)行研究、創(chuàng)新，保證設(shè)計方案的先進(jìn)性。需要強(qiáng)調(diào)的是，設(shè)計人員在進(jìn)行創(chuàng)新時，需要考慮新型技術(shù)的成熟度，要把握新型技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)的關(guān)系，嚴(yán)禁使用不成熟技術(shù)，防止出現(xiàn)安全隱患。與此同時，設(shè)計人員需要積極的進(jìn)行相關(guān)項目施工工藝和技術(shù)的了解，降低施工風(fēng)險，保證施工質(zhì)量檢測順利進(jìn)行，計算出最合理的施工和治療控制結(jié)構(gòu)方案。設(shè)計人員還需加強(qiáng)對項目工程重點的審核計算，反復(fù)研究設(shè)計的科學(xué)性和可行性，檢測相關(guān)設(shè)計指標(biāo)的準(zhǔn)確性，保證重點工程的質(zhì)量安全。

3.3 維持道路橋梁的持久性

道路橋梁項目施工和投入使用中都會受到氣候、環(huán)境、人文因素的影響。相關(guān)的調(diào)查顯示，半數(shù)橋梁質(zhì)量問題是由地震、風(fēng)化、雨水侵蝕、車流過載等因素導(dǎo)致，這些因素長久作用在道路橋梁上，會使橋梁出現(xiàn)裂隙、老化、斷面等質(zhì)量問題，進(jìn)而導(dǎo)致橋梁事故。調(diào)查分析顯示，橋梁材料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)均顯示達(dá)標(biāo)，并且相關(guān)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)也符合國家標(biāo)準(zhǔn)。究其根本，這些問題的出現(xiàn)主要根源是，在橋梁設(shè)計時缺乏對綜合環(huán)境的考慮，沒有進(jìn)行道路橋梁項目工程耐久性的設(shè)計。道路橋梁設(shè)計人員在制定設(shè)計方案時，需要積極參考項目特點，對施工場地地理環(huán)境、氣候環(huán)境、人文環(huán)境進(jìn)行全面的考慮，甚至對國家經(jīng)濟(jì)政策也要進(jìn)行相關(guān)的考慮。在保證橋梁的強(qiáng)度符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的情況下，提高橋梁的耐久性、安全性。

4 結(jié)束語

道路橋梁工程的質(zhì)量關(guān)系著城市交通的順暢性，如果該交通系統(tǒng)內(nèi)部存有隱患情況，工程事故也會隨之產(chǎn)生，因此在設(shè)計活動中，施工者必須要結(jié)合道路橋梁中常見的隱患問題來明確安全控制工作的展開方向，對道路橋梁的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)行測定，確認(rèn)其穩(wěn)定程度，如果在后期設(shè)計環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)了潛藏的工程隱患，可以通過優(yōu)化方案來改進(jìn)橋梁施工效果，為了保持橋梁系統(tǒng)的耐久性，需要給道路橋梁系統(tǒng)選擇符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的施工材料。

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