迎接物流“無人化”時(shí)代

主持人/本刊記者 任 芳

近十年來，中國電子商務(wù)高速發(fā)展，為了滿足海量包裹的高效配送需求，為了應(yīng)對不斷上漲的人力成本壓力，大型電商平臺、物流快遞等企業(yè)大量采用自動化、智能化物流技術(shù)設(shè)備，以提高物流效率，降低運(yùn)營成本。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”與物流行業(yè)的深度融合，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，自2016年以來，以“無人倉、無人車、無人機(jī)”為代表的物流無人化技術(shù)從概念逐步落地。

可以說，在智能制造加快推進(jìn)、各種新零售項(xiàng)目不斷落地的背景下，在政策與資本的推動下，在京東、菜鳥等行業(yè)龍頭的帶動下，近年來，眾多企業(yè)紛紛看好物流自動化市場的發(fā)展前景，投入巨資開發(fā)新產(chǎn)品，使AGV、機(jī)器人為代表的高效率、智能化、柔性化的物流設(shè)備在越來越多的場景應(yīng)用，使無人機(jī)、無人車的研發(fā)不斷提速，助力中國加快步入物流無人化時(shí)代。

本期專題以無人倉為重點(diǎn)，全面聚焦無人機(jī)、無人重卡、末端無人配送機(jī)器人以及無人自提柜幾大領(lǐng)域，探討無人化物流技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，以期為相關(guān)各方提供參考借鑒。