數百騎樓半座城
——梧州騎樓城

文/吳港（本刊特約記者）

落日余暉，鴛鴦江畔是迷人的風景；

華燈初上，騎樓城下是梧州的魅力。

在廣西梧州河東老城區，騎樓街道安靜地坐落在那里，像一位遲暮的老人，城墻上盡是歲月留下的痕跡。梧州騎樓城有著百年的歷史，它是梧州近現代百年商貿繁華的歷史見證。時至今日，現存的騎樓街道有22條，總長7公里，最長街道達2530米，騎樓建筑560棟，規模之大、數量之多，國內罕見。

_ 梧州騎樓城夜景

_ 1930年梧州的南環路

_ 1944年梧州騎樓街一角

翻開歷史閱卷，梧州和騎樓的緣分可追溯到1924年，當年的一場特大火災，讓梧州一夜之間損失了近5000間商鋪。也正是因為這場火災，讓當局決定了“拆城筑路，挖山填塘”的策略，并模仿當時廣州街道的樣式建造騎樓城，因此梧州的河東區逐漸成了騎樓城區。據史料記載，梧州騎樓城在鼎盛時期曾有大小商鋪1500多家，可謂是真正意義上的“小香港”。

在我的印象中，騎樓城的建筑多為三四層樓，并結合了前鋪后宅、下鋪上宅、住商合一的特點。騎樓的一層是商家開門迎客的場地，店鋪的門口通常向內縮兩至三米，這樣的設計不僅為來往的路人提供了遮陽擋雨的過道，也體現出每一戶商家誠心待客的經商之道。樓房的二層一般會設置水門，在過去洪澇頻繁的自然災害影響下，人們會在水門處放下一把竹梯，并沿梯下落到船艇上自由出行，倘若有劃船而過的小商販，人們還可以從水門處順勢放下竹籃，以購買度過洪澇時期的生活必需品。再看那臨街磚柱上，都鑲嵌著圓環，這是居民們為應付河水上漲時出入方便和系船專用。在過去，洪水“上街”的場景太過常見，因此當時的人們并不感到畏懼，水位低時，人們只在一層門口鋪幾塊磚，便繼續著打牌、摸麻將的閑情雅致；當水位較高時，大人和小孩都會去享受在水里摸魚捉蝦的樂趣，而這樣的場景也終成為一代人的記憶。

也許今天的我們很難想象騎樓城這樣的結構設計為當時人們的生活帶來多大的便利，但我們肉眼可見的是騎樓城外觀那別具一格的魅力。騎樓城的建筑風格大致可分為仿巴洛克式、混合式、中國傳統式以及現代式四種。巴洛克式的裝飾風格在梧州的騎樓城上體現得尤為明顯，其富麗的裝飾和雕刻、強烈的色彩在山花裝飾和女兒墻上得到了淋漓盡致的體現。而關于“女兒墻”的由來，則更是顯得頗具浪漫主義色彩。騎樓屋頂有半人之高、臨街而立的矮墻就是“女兒墻”。在古時候，大戶人家受當時的封建禮儀傳統思想所束縛，不讓自家的女兒隨便出門，并為此在屋頂和墻垣上特意建造了一堵墻。然而這樣一堵冰冷的、由泥土而建的墻，又豈能擋住深閨千金對外面世界的向往？于是她們偷偷地攀上屋頂或矮墻，貪婪地看著外面的世界，想要記住那不曾看到的一切，正是這樣，“女兒墻”的名稱隨即傳開。而相比巴洛克式風格的“女兒墻”，混合式的騎樓建筑在梧州并不多見，諸如英國領事署、梧州海關辦公樓、新西旅店等建筑物，其設計理念均參考了典型的“芝加哥學派”手法。而英國領事署、梧州海關辦公樓的地層均架空不做實際使用，采用了中國南方干欄式建筑風格。中國傳統式的騎樓則是延續我國南方居民的建筑特點，而現代式的建筑風格則是讓騎樓城多了幾分實用價值。總的來說，梧州騎樓城的建筑特點既適應了南方潮濕多雨、多洪易澇的氣候，又體現出了中西方結合的建筑美學，堪稱“中國騎樓博物館”。

每當我漫步在騎樓的街道上，更多的是沉浸在騎樓的氛圍之中。我喜歡最具歷史文化底蘊的馬王街和金龍巷，喜歡別具特色、曾經熙熙攘攘的新西旅社和粵西樓。歷史也許磨去了騎樓城曾經的輝煌，但今日的騎樓城卻綻放出不一樣的光芒。在政府部門的高度重視下，曾經破舊的騎樓城已經得到了修繕，并在原有的基礎上增建騎樓110棟、牌坊6座、雕塑10座。如今的騎樓城面貌已煥然一新，既保留了歷史文化的傳統色彩，又展現了現代主義的精簡樸素。白天，我可以看到飽含水都風韻的騎樓城墻、西式風格愜意的陽臺小窗，曾有無數個瞬間，我都以為自己置身在歐洲的某個小鎮。路的兩旁還有精致的雕塑，而每一座雕塑都似乎在向我們訴說著這座城市的歷史。來往的游客爭相在“中國騎樓城”的牌坊下合影，而在騎樓偏僻的角落則還有一些老人在唱著動聽的粵劇，文化的傳承仿佛就在一瞬間，只是今日的熱鬧早已不是過去的那樣。到了夜晚，便是屬于騎樓城的世界。燈光的點綴使騎樓城如宮殿般富麗堂皇，那西式的羅馬柱、圓形拱窗和穹雕比白天時又增添了幾分尊貴，市民們在騎樓城的大小店鋪下挑選著琳瑯滿目的商品，小吃街的路上，嶺南美食香味撲鼻，讓過往的人無不垂涎欲滴，這樣別具韻味的市井風情逐漸成為現代人生活中不可或缺的一部分。這樣車水馬龍、人來人往的場景讓我想起了當年的“小香港”，是不是也和現在一樣熱鬧非凡？

騎樓城的故事還有很多，千言萬語都說不盡，道不完；騎樓城的未來還在繼續，在歷史傳承的背景下迎來的將是梧州這座城市新的篇章。無論今后身處何地，我終將會回到這片故土，走一走令人留戀的騎樓街道，聽一聽騎樓和梧州的歲月長歌。