意大利米蘭/PRADA米蘭基金會將舉辦劉野個展“寓言敘事”等

意大利米蘭/PRADA米蘭基金會將舉辦劉野個展“寓言敘事”

Prada基金會（Fondazione Prada）將于米蘭舉辦中國畫家劉野個展“寓言敘事”（Storytelling）。展覽由烏多·蒂特曼（Udo Kittelmann）策展，將于Prada基金會米蘭會址的北方畫廊（NordGallery）展出，2020年1月30日揭幕展至2020年9月28日，并于1月29日舉行媒體預覽。劉野個展“寓言敘事”繼2018年在上海Prada榮宅首次舉辦后，將在米蘭以全新形式呈現，展出劉野自1992年以來創作的35幅精選畫作。

在上海Prada榮宅，劉野的作品與這座1918年落成的歷史宅邸中的原始家具、裝飾和色彩產生了和諧關聯，與Prada榮宅的私密空間和小房間形成共生關系。而在米蘭，這些畫作在色彩和材料上將與Prada基金會會址的混凝土墻和工業環境形成鮮明對比，觸發新的敘事順序，并與這個大型展覽空間產生一種神秘的對比。這一地理上的移位將使觀眾關注劉野創造其個人繪畫世界的能力，這個世界不屬于任何一種藝術運動。

劉野的作品展現出隱秘而感性的想象力，這種想象力以東西方文學、藝術史和大眾文化為來源，營造自省、純粹而具有懸浮感的氛圍。在他的作品中，標志性的童話風格與幽默感和諧謔色彩并存。談及藝術創作，劉野強調“每一幅作品都是我的自畫像”。

中國北京/達索系統3DEXPERIENCE實驗室暨加速器計劃取得階段性成果

達索系統（巴黎泛歐證券交易所：#13065，DSY.PA）近日在Atelier des Lumières數字藝術中心舉行的3DEXPERIENCE實驗室全體大會上，宣布其開放創新實驗室3DEXPERIENCE實驗室暨加速器計劃取得階段性成果。為進一步履行使命，推動有益于社會發展的突破性創新，達索系統已經擴大其3DEXPERIENCE實驗室的參與范圍，將全新的初創企業、孵化器合作伙伴和自造實驗室合作伙伴納入其全球生態系統。

來自比利時、中國、法國、印度、南非和美國的十五家全新初創企業已加入3DEXPERIENCE實驗室加速器計劃。通過該計劃，這些初創企業將受益于計劃所提供的指導和專業知識，并使用3DEXPERIENCE平臺，以數字化方式開發變革項目，為聯合國的可持續發展目標作出貢獻，進而造福社會。這些初創企業包括：Agreen Culture（智能農業機器人）、DAMAE Medical（皮膚癌檢測設備）、FEops（心臟介入手術患者的個性化仿真）、Gyrolift（新型交通解決方案）、Inali（價格親民的假肢手）、PKvitality（用于糖尿病的可穿戴生物解決方案）和Spark Charge（便攜式極速充電裝置）。社區項目包括Magic Wheelchair（為乘輪椅的兒童制作Epic游戲服的非盈利機構）和OpenR2（設計制作著名的機器人R2-D2）。

中國蘇州/文遠知行自動駕駛車頂一體化集成套件首次亮相

在英偉達NVIDIA主辦的年度科技盛事GTC China 2019上，中國領先的L4級自動駕駛出行公司文遠知行WeRide推出首個自動駕駛車頂一體化集成套件——We Ride Smart Suite 3.0。

文遠知行工程資深副總裁鐘華在GTCChina上重磅披露了這一重要技術突破，并從政策、硬件、感知、數據、運營、規劃等6大維度解讀文遠知行如何打造規模化自動駕駛出租車服務。

WeRide Smart Suite 3.0由文遠知行與戰略合作伙伴英偉達NVIDIA、德昌電機Johnson Electric共同打造。全新的All-IN-ROOF頂罩設計將計算單元套件、傳感器套件和冷卻及清潔系統全部集成在車頂上，體積更小，性能更強，是自動駕駛汽車車規級研發的一次重要突破，為合資公司文遠粵行RoboTaxi的量產和運營而打造。

意大利米蘭/ALCANTARA再掀汽車內飾新風尚

堪稱意大利制造典范的奢華材料品牌Alcantara?憑借出眾的美學和性能特點，一直以來被眾多高端汽車品牌作為內飾首選。近期，Alcantara在汽車領域的應用更是不斷推陳出新，以創新技術和時尚風格持續地向世界展示它的獨特魅力。

近日，Alcantara和寶馬意大利于Alcantara米蘭概念店中，合作呈現了寶馬i8Roadster LimeLight Edition，以其未來主義的設計、原有的特性和獨特的顏色吸睛無數。

Alcantara在寶馬i8Roadster LimeLight Edition的座椅、儀表盤、門板和方向盤的諸多細節處運用黑色材料搭配反襯色縫線設計，加之部分位置以Alcantara設計部門專門開發的黑色與石灰色及激光穿孔形式的材料打造，與內飾線條和諧呼應，這一設計靈感來自于寶馬logo。Alcantara與寶馬意大利的密切合作，還體現在其刺繡的logo和對比鮮明的石灰色縫合所呈現的賽車特性。從功能上看，以Alcantara打造的座椅和側面板為運動駕駛保證了抓力，尤其是在橫向加速時兼具舒適與耐磨性，將帶來無與倫比的體驗。

韓國/現代汽車積極布局新能源

現代汽車在氫燃料電池車領域早已提前布局，作為最早研發的車企之一，現代汽車早在1998年就已開始投入燃料電池開發，并于2013年推出全球首款量產氫燃料電池車途勝ix FCEV。而在2018年，現代汽車又推出最新一代氫燃料電池車NEXO。

在現代汽車提出的燃料電池車2030愿景規劃中清晰地闡述了其目標：2030年前，保持全球氫能社會及燃料電池技術研發領域的領先地位。因此，現代汽車將持續投入7.6萬億韓元，用于實現70萬套燃料電池系統的生產，并覆蓋汽車、傳播、軌道車輛、叉車等多種設備之上。

2018年，現代汽車集團便與奧迪達成合作，就燃料電池技術形成專利交叉許可，實現技術、供應鏈共享，共同推進燃料電池技術的研發。

現代汽車還與康明斯簽署諒解備忘錄，強強聯合來開展加利福尼亞州的氫燃料電池技術的戰略合作。更是在瑞士與H2 Energy成立合資企業，開展對于氫燃料電池技術等研究及拓展，努力利用現代汽車的氫燃料技術帶動全球市場向前推進。除此之外，現代汽車還向Rimc公司投資8000萬歐元，共同研發高性能電動車，計劃2020年研發出高性能電動車及氫燃料電池版本原型車。