達索系統與Boom Supersonic開展合作

2019年5月16日，達索系統宣布BoomSupersonic已部署3DEXPERIENCE平臺，以加速其2.2馬赫商務客機Overture的設計與開發，旨在實現超音速旅行的主流化和低成本化。

Boom Supersonic正使用達索系統基于3DEXPERIENCE平臺的“航空初創”行業解決方案，進行從概念、制造到認證的全流程產品開發。通過運用3DEXPERIENCE平臺，BoomSupersonic能夠將首架樣機的開發時間減半，并在降低項目復雜度、提高效率、降低成本、節省資源的同時提高產品質量，進而降低市場準入門檻。

Boom Supersonic聯合創始人兼技術副總裁Joshua Krall說：“Overture在空氣動力、材料和推進技術領域取得了新的進展，我們也將借助這些進展掀起長途商務航空旅行的革命。我們需要功能強大的設計工具來實現超音速飛機的愿景，而這正是達索系統的專長昕在。作為一家扔創企業，我們不受原有軟件系統的約束，以低IT成本為目標，在短時間內就輕松地完成了達索系統3DEXPERIENCE平臺的部署工作。”

“航空初創”解決方案專為小型OEM廠商和初創企業的產品創新量身打造，讓他們能夠在統一、安全和標準化的環境中，以可擴展的方式進行數字化設計和仿真應用。BoomSupersonic的工程師、項目經理和首席試飛員能夠實時協作來定義各項需求，全方位追蹤并重用通用流程及通用零部件。

達索系統航空航天與國防行業副總裁David Ziegler表示：“航空航天企業正在保持乘客舒適度的情況下開展協作，交付更快、更輕、更高效的飛機。小型創新企業則需要充實自身的產品開發工具，獲得與成熟企業同樣的基礎設施，同時讓公司保持其原有的敏捷特質，并最大限度降低IT支出。曾多次建立行業發展里程碑的3DEXPERIENCE平臺便是這類企業所需的利器。Boom Supersonic將通過3DEXPERIENCE平臺的數字化應用，塑造新一代乘客體驗。”

目前，Boom Supersonic正在建造其雙座演示機XB-1，用于驗證超音速飛行的關鍵技術。該公司的旗艦商務客機產品Overture一旦投入運營，將以2.2馬赫的時速成為史上速度最快的商務客機，實現紐約到倫敦用時3.25小時，東京到舊金山用時5.5小時。

2019年4月中國制造業PMI為50.1%

國家統計局服務業調查中心、中國物流與采購聯合會2019年4月30日聯合發布數據，2019年4月份，中國制造業采購經理指數（PMI）為50.1%，比上月回落0.4個百分點，繼續保持在擴張區間。

從企業規模看，大型企業PMI為50.8%，低于上月0.3個百分點，高于臨界點;中型企業PMI為49.1%，低于上月0.8個百分點，位于臨界點之下;小型企業PMI為49.8%，高于上月0.5個百分點，抵近臨界點。

從分類指數看，構成制造業PMI的5個分類指數中，生產指數和新訂單指數高于臨界點，原材料庫存指數、從業人員指數和供應商配送時間指數低于臨界點。

數據顯示，2019年4月，生產指數為52.1%，比上月回落0.6個百分點，位于臨界點之上，表明制造業生產擴張步伐有所放緩。新訂單指數為51.4%，比上月小幅回落0.2個百分點，位于臨界點之上，表明制造業市場需求總體穩定。原材料庫存指數為47.2%，比上月下降1.2個百分點，位于臨界點之下，表明制造業主要原材料庫存量有所回落。從業人員指數為47.2%，比上月下降0.4個百分點，位于臨界點之下，表明制造業企業用工量有所減少。供應商配送時間指數為49.9%，比上月下降0.3個百分點，降至臨界點以下，表明制造業原材料供應商交貨時間較上月略有放慢。

第25屆世界微機械會議在西工大召開

2019年5月7日，由西北工業大學主辦的第25屆世界微機械會議（World Micromachine Summit 2019，MMS2019）在西安舉行。美國工程院院士、世界電子電器工程師協會終身會士Kurt Petersen，德國國家研究中心弗朗霍夫研究院納米電子系統中心主任Thomas Otto，日本東京大學微納研究中心主任：Toshihiro Itoh，韓國微納學會主席、韓國科學院微納研究中心首席科學家Tae Song Kim，以及中國工程院院士、西安交通大學蔣莊德教授等來自二十多個國家和地區的微機械領域頂級專家及學者近100人參加了會議，西工大校長汪勁松出席開幕式。西工大機電學院苑偉政教授擔任會議主席。

為期三天的會議圍繞“智能制造——從芯片開始”的主題，探討了微納尺度的能源收集及存儲、生物芯片、光電設備、柔性電子器件、先進打印技術以及其他與微納技術和智能系統相關的研究開發成果。與會代表們就微機械領域科學技術的發展作了報告。