汽車運輸管理面臨的問題及解決措施分析

陳玉文

摘要：改革開放后，社會經濟飛速發展，公路交通系統的完善建設，引起了各界人士的廣泛關注。我國的汽車運輸業發展一直呈現著上升趨勢，傳統運輸行業的改革與創新顯得至關重要。新形勢下應有新的規劃，運用科學的管理辦法，解決主要的管理問題，能使汽車運輸產業鏈變得更加完整，發揮它的特殊作用，滿足和諧社會的建設要求。因此，本文就汽車運輸管理中面臨的問題和有效的解決措施做出了具體的研究。

關鍵詞：汽車運輸；管理問題；解決措施；分析；研究

引言

我國正在大力的推進工業升級計劃，制造業上有了新的突破，汽車運輸管理的重要性越來越明顯了。以前，汽車運輸管理雖然是經濟發展的基礎保障，但是，受到外界因素的干擾影響，普遍存在著很多問題沒有徹底解決。新時期背景下，我們要付出更大的努力，投入更多的精力，研究有效的管理手段，使汽車運輸管理計劃能夠全方位、多角度的實施下去，最終形成良好局面，取得最大化的經濟效益。下面是筆者對汽車運輸管理闡述的幾點不同的看法。

1汽車運輸管理面臨的問題分析

1.1道路建設方面的不足

社會經濟向前發展，交通運輸方式越來越多。在生活環境的變化中，人們更愿意選擇汽車出行，既滿足了精神需求，還體現了經濟地位[1]。道路工程項目的建設數量不斷增多，汽車運輸業的可持續發展局面已被打開。這一形勢非常好，但是，弊端問題也是存在的。就比如說，發展汽車運輸業，始終依賴著道路工程的規劃建設，這一點我們不可否認。而汽車數量正逐年遞增，道路建設的效率卻不夠高，當前時期的道路建設已經無法滿足汽車運輸的發展需求，那么，交通壓力不斷變大，運輸效率隨之下降，管理人員即使做出再多的努力，也沒有好辦法來改善這種情況。各種問題集中起來，健康的發展目標很難實現，道路建設部門如果意識不到自身的不足，那么，還有可能造成更大的影響，后果也是十分嚴重的。

1.2公共交通發展比較慢

隨著我國經濟的發展，越來越多的人口開始流向發達城市，這給原本就比較緊張的城市汽車運輸業帶來了更大的壓力，雖然政府想出了以公共交通工具緩解道路擁堵的想法，但是我國的公共交通運輸業發展的速度還是比較緩慢的。從發達國家的經驗來看，一個完整的城市公共交通的運輸體系，要包含公共汽車、公共電車、地鐵等構成，雖然我國許多城市已經具備這些公共交通運輸工具，但是仍然沒有緩解道路交通運輸的壓力，其一是公共交通服務難以讓人們主動去接受，另一方面是公共交通工具缺乏合理的管理，反而造成了公路交通運輸更加的緊張。公共交通運輸的發展，是解決道路擁擠問題，減輕汽車運輸壓力的重要措施，但是在執行的過程中面臨的巨大的問題，難以對汽車運輸業帶來實質性的幫助。

1.3總體管理策略的缺失

汽車運輸業的發展遇到的瓶頸，很大程度上歸咎于我國在早期交通運輸管理策略的缺失，在缺少規劃下的自由發展，造成了當前道路交通運輸面臨著的巨大的困難。汽車運輸業的發展，很大程度上要依賴于政府的交通規劃，在我國當前的交通運輸形勢下，汽車運輸仍然是交通運輸的主力部分，需要政府對交通運輸的研究合理的規劃方案。交通運輸建設，一項極為復雜的系統工程，在交通運輸方面，必須制定全面的交通發展戰略，為汽車運輸業的發展規劃一條可行的道路，在交通建設上，對中長期交通需求有明確的解決方案，利用公共交通工具的發展制衡城市運輸需求，使得的汽車運輸業能夠快速的發展下去。

2汽車運輸管理問題的解決措施研究

2.1地方政府發揮指導作用

在現在，汽車運輸業是主要的運輸工具，為了能夠促進社會發展和經濟進步，對汽車運輸業管理一定要進行重視，可以從以下方面著手。第一，要對公共交通的售票價格和財政定額進行改進，對公共交通出現的虧損狀態要進行改進。保證公共運輸業的運輸效率得到提高，通過運營能夠獲得微利，對公共交通運輸人員的福利也能進行保障，員工的積極性也能得到提高[2]。對汽車運輸中的公共交通運輸進行改善，能夠為人們提供更加優質的服務，同時，公共交通運輸的經濟效益也能得到保障。滿足乘客的出行需求，能夠對交通壓力進行緩解，同時對經濟社會發展的意義也非常大。第二，政府相關部門要對公共交通進行統一的領導，成立汽車運輸業監督委員會，對涉及到汽車運輸的企業和部門都要進行重視。隨著經濟的不斷發展，城市發展出現了很多的出行問題，因此，對公共交通建設一定要進行重視，解決出現的問題，投入資金和車輛，對線路進行延長。對出現的問題進行解決要采取必要的措施，只是依靠公共交通部門自身的力量會出現力不從心的情況，因此，政府相關部門要在很多方面給予重視，對投入的資金方面的問題進行解決。很多的地方政府已經建立了非常有效的交通管理體系，這樣能夠對公共交通運輸業出現的困難問題進行解決，滿足人們的出行需求。第三，要采取高科技手段，規范交通限制措施，一方面采取措施積極解決私人小汽車的需要，另一方面又要加強力度解決公共汽車運輸業的發展。第四，加強公共交通事業的經濟可行性研究，重點應提倡發展地鐵和高架橋交通。第五，在改建棚戶區時，要注意疏解中心區人口密度，調整改善目前的土地使用功能。解決道路的擴展問題，從而有效的解決汽車運輸業與生產的組織管理。

2.2多種形式解決資金來源

我國需要解決汽車運輸業的發展，但交通建設需要的投資數額很大，除了國家和地方政府撥款以外，更期望依靠國家給予政策支持，廣開渠道多方集資。為此，從總體上考慮，首先是要加大投資比重。其次，應該著重于投資體制的改革，對關系到交通的重大項目，要制定相應的集資對策，并在利用外資方面實行優惠。世界上許多國家采用從銷售汽油費中附加一定比例作為修建道路的稅制。我國個別省已經開始實行這種辦法，反映很好，所以建議在多個省推廣實施。現在許多都在試行“以路帶房，以房養路”的開發政策，通過土地轉讓，房地產開發收益用于基礎設施建設，使綜合開發和道路交通同步發展。

2.3運用科技手段規范交通

我們知道現階段私家車的數量增長已經達到了道路運輸的極限，現在道路運輸正處于負荷運載階段，怎樣更好的限制私家車和公共交通設施的運行，我們實行了單雙號政策，這樣不僅有效的解決了私家車運輸的需求，而且也增強了道路的規范化管理。

2.4增強運輸管理的專業性

鑒于我國交通建設的滯后性，有必要加強該項工作的專業化投入[3]。在城市規劃中，科學的引入道路建設規劃，合理的進行道路安全設施建設，比如地下通道和立交橋的建設，當然，在建成之后的管理工作也是必要且重要的，否則只會加大交通壓力。同時還有路面的行車道和綠化帶和規劃和劃分，應該考慮本地實情在大原則上進行小改動，加強實用性。

3結語

總之，我國汽車運輸業的發展尚處于起步階段，關于交通運輸網絡的建設仍停留在理論階段，然而隨著經濟發展產生的大量運輸工作為我國汽車運輸業的發展奠定了基礎。為了解決我國汽車管理過程中產生的一系列問題，實現我國汽車運輸業的可持續發展，需要立足于我國汽車發展的實際情況，結合國外先進經驗，提出相應的解決措施。

參考文獻

[1]金海濤.汽車運輸管理面臨的問題及解決措施[J].科技創新與應用，2015，10（01）：194-194.

[2]于紅.針對汽車運輸經營管理存在問題的解決[J].民營科技，2015，12（04）：84-85.

[3]徐芬芳，劉亞平.道路危險貨物運輸安全現狀分析及對策研究[J].山東交通科技，2018，17（01）：223-223.

（作者單位：邯鄲市邯鋼集團匯達汽車運輸有限公司）