輪機事故人為因素對船舶安全的影響及對策

周園園

摘要：輪機操作涉及的工作環境復雜，設備眾多，人員素質參差不齊。輪機操作中的事故產生因素，人的不安全因素占有很大比例。本文將探析船舶輪機事故人為因素對安全管理的影響，并提出一些完善對策，希望能夠提高船舶管理能力，減少人為因素造成事故，降低事故引發的災害程度。

關鍵詞：船舶輪機；人為因素；安全管理

1 輪機事故人為因素對船舶安全的影響分析

目前來看，人為因素是影響船舶安全的最重要因素，據統計，絕大多數船舶事故是由人為過失造成的。人為因素是船上安全管理的根本要點，良好的人員素質是安全的必要條件。所以，提高船舶機械設備運行的安全可靠性，使得船舶更加安全穩定的航行在海洋之上，對于船舶事業的發展有著積極意義。

所謂輪機事故人為因素，就是在輪機事故當中，以人為主體導致的事故。關于人的方面，包括人為錯誤以及一系列不符合行業規定的不合理與不合乎行業規范以及法律規定的行為。人為錯誤概況起來主要有三類，疏忽、誤解、違章；即工作責任心不強，業務水平、操作技能和實踐經驗不足，安全意識淡漠而違反操作規程和安全作業規章制度。人作為直接的執行者，事故的發生必須擔負一定的責任。

船舶輪機事故發生的原因包括人與物的原因，輪機事故人為因素是主觀與客觀直接造成的結果，人是造成事故發生的主要原因。例如人在身體與精神上的問題，在管理上的缺陷或者受教育的程度不同造成事故的發生。因此，要想從根本上解決由于人為原因造成的船舶安全問題的發生必須重視人的管理與發展。

2 基于人為因素影響的輪機安全管理對策

2.1用系統化的理念對輪機進行全方位管理

我國舊的船舶輪機的管理理念都是將工作拆分為各個小組并由不同的人員進行管理，這就在一定程度上沒有很好保障工作的整體性和連貫性，在后期管理和維護過程中，管理水平方式不到位的情況。我國當下的船舶輪機管理模式，應在分職管理的基礎上，連接好各個工作部分，使其具有一定的整體性，保證輪機在今后工作中正常運轉。

2.2加強人的管理和發展

人作為現代船舶輪機安全管理的主要構成因素，必須對船舶輪機的安全管理起到重要作用，因此，可以將人、船舶輪機設備及使用環境看成一個系統，從系統學的角度探討提升輪機安全管理的對策。對于人而言，應該從其業務能力和思想道德水平兩個方面著手，提高輪機管理人員的整體素質，促使他們自身的輪機故障識別能力、維修能力、養護能力及專業理論知識方面的提高。

（1）知識技能強化與培訓。船舶安全，人的因素是非常重要的，要保證每一位船舶員工業務技能過硬，就必須要建立完善的培訓機制，從兩個方面人手確定培訓內容，首先是強化知識培訓，應當涵蓋航海專業知識、安全知識、應急知識等方面，另一方面要強化技能培訓。

（2）安全教育與培訓。公司應將安全意識教育作為員工管理與日常工作的重要內容，在船舶上設置醒目的標識，制定嚴格的安全規章制度嚴格落實各個崗位的安全工作流程，強化督查。在輪機管理人員的使用方面，要建立起優勝劣汰的良好機制，為敬業精神強、專業技能好的員工提供更為快捷的上升通道，在員工中營造競爭性的氛圍，激發員工學習與提高的動力。

（3）心理健康教育培訓。人是影響船舶輪機安全管理的重要因素，而船員的心理狀態則對船員在輪機管理中起著決定性作用。特別是船舶輪機的安全管理是一項高強度、高危險性的工作，且在遠離親人的茫茫大海中進行工作，因此，船員心理狀態的健康與穩定，對安全管理具有關鍵影響。船員的心理素質研究主要集中于在航海過程中，船員心理情況的變化，并針對不同的心理情況，提出相應的解決對策，特別是一些突發的心理疾病，極易造成在輪機管理中出現失誤，引起輪機故障。因此，在航海過程中，對船員的心理進行時刻關注，確保他們心理的穩定及健康，以此保障船員能夠正常執行輪機安全管理的工作，確保船舶的安全航行。

2.3確保人員對輪機設備的維修保養工作

在輪機工作人員的日常工作中，維修保養是重要內容。維修方案針對性不強也不夠經濟客觀，工作變動性比較大，大多還都局限于事后維修的落后管理模式上，對今后保養水平的提升存在一定的障礙，隨著我國船舶輪機的設備的不斷更新，船舶設備的逐漸朝著智能化方向發展，以往的維修保養方案已經不能適應當下的發展需要。因此，要想充分滿足當下船舶輪機的發展需要，就要做到與時俱進，結合當下先進的技術，通過制定完善的船舶輪機的修養方案并通過人對維修保養工作的有效落實，保證輪船不僅可以正常操作，而且遇到突發事件發生時，也可以進行有效的維修處理，延長船舶輪機的使用時間。

2.4重視輪機操作風險評估與管理

船舶輪機管理者有必要建立風險意識，運用風險評估方法，對船舶輪機操作進行較全面的分析和研究，可以確定輪機操作的主要風險，根據實際情況，建立相應的防范措施，制定或修訂安全操作規程和規章制度，進一步改進和提高輪機管理水平。

（1）風險規避：在風險事件的操作規程計劃階段，工作路徑的選擇，應考慮盡可能規避高風險的操作步驟。對于高溫、高壓、易燃、易爆、毒性介質的工作過程或其他工作環境惡劣的工作任務，在計劃階段必須有規避風險的管理措施。

（2）技術儲備：技術儲備就是備用安全措施，包括備用安全裝置和技術措施的儲備。

（3）風險管控：在開始工作之前，與參與人員進行溝通交流，熟悉操作規程和規章制度，建立情景意識，預測潛在風險，確定風險責任人。

2.5提升船舶輪機管理人員綜合素質

通過研究國內管理工作現狀不難發現，目前仍采用勞動密集型模式，以人力勞動為主，且技術含量不高，而船舶輪機的工作性質也較為復雜，這也就造成了我國船舶管理工作效率低下，對船舶的監管和控制力也做不到有效的監督控制，在一定程度上加大了對船舶輪機的日常管理工作，進而對工作的完成帶來一定的難度。因此，一定要切實提高對船舶輪機管理人員的工作效率，強化操作技能，在經濟條件允許的情況下，優先選用先進管理設備、給予適當條件，吸引專業性人才加入到管理隊伍中來，對管理人員定期進行操作培訓，掌握先進的技術能力，使船舶管理人員的素質以及管理水平得到綜合的提升。另外，還應該正確地樹立船員的使命感和責任心，培養管理人員的職業道德素養，更深刻地了解船舶輪機管理工作的重要性，肩負起責任意識，以及不按要求管理所帶來的危害。加強船員對不良后果的嚴重性的認識度，制定獎罰制度，這在一定程度上可以提升管理人員的專業水平以及責任意識，有助于今后樹立我國船舶輪機的良好的工作作風，提高船員的設備操作能力，助力于我國船舶輪機管理工作專業化進程。

結語

綜上所述，本文系統地研究了船舶輪機事故人為因素。控制人為因素造成的輪機事故是船舶輪機安全管理過程中從根本上保證船舶安全航行的重要手段。提高人的管理和發展進而提高船舶輪機管理水平是一項長期性工作，需要得到船舶公司的高度重視，并采用系統化的理念對輪機進行全方位管理、加強人的教育和培訓管理來構建出完善的管理機制，以此同時加強人員對輪機設備的維修保養工作、重視輪機操作風險評估與管理，使得船舶輪機能夠控制在安全水準內，而且要提升船舶輪機管理人員綜合素質，以滿足船舶安全航行的要求。

參考文獻

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（作者單位：南通中遠船務工程有限公司）