道路橋梁裂縫影響因素及防控途徑探討

馮長興

摘要：道路橋梁中的裂縫能夠嚴(yán)重的造成其結(jié)構(gòu)的損壞，進(jìn)而影響其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，有的裂縫正是發(fā)生在其主體結(jié)構(gòu)上，因此，其本身就能夠直接影響到整個道路橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，還有些裂縫雖然是發(fā)生在表面，但是隨著這些裂縫的滲透作用使得道路橋梁的內(nèi)部必然也會隨之受到一定的損害，進(jìn)而影響其結(jié)構(gòu)。道路橋梁結(jié)構(gòu)具有一定的熱脹冷縮特性，容易產(chǎn)生裂縫在道路橋梁施工中，為了防范預(yù)應(yīng)力混凝土梁結(jié)構(gòu)中的梁體豎向結(jié)構(gòu)和縱向結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生裂縫，技術(shù)人員應(yīng)該控制整體施工的質(zhì)量，對預(yù)應(yīng)力混凝土梁這類重要構(gòu)建質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。對混凝土中氯化物和堿含量進(jìn)行控制，并且針對道路橋梁的總長度、質(zhì)量進(jìn)行材料配合比的科學(xué)設(shè)計。做好礦物摻合料質(zhì)量及摻加量的控制，使用專用的拌制混凝土用水，提升混凝土材料的整體質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工；裂縫原因；質(zhì)量控制；結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；防控措施

一、道路橋梁施工中的裂縫成因分析與前期防控措施分析

（一）道路橋梁施工中的裂縫成因分析

道路橋梁斷面結(jié)構(gòu)處容易受到外界氣溫變化的影響，在夏季高溫暴曬或冬季嚴(yán)寒環(huán)境中產(chǎn)生裂縫為了防范裂縫的產(chǎn)生，道路橋梁施工橋面處應(yīng)該保留一定的間隙，并目對預(yù)留的縫隙進(jìn)行間距化整齊設(shè)計。做好道路橋梁表面結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作，在施工活動中，可以安排專項施工人員對道路橋梁表面定期灑水，促進(jìn)施工質(zhì)量穩(wěn)定。由于混凝土差異沉降容易造成裂縫產(chǎn)生，荷載裂縫的水平裂縫和垂直裂縫處，也容易受到應(yīng)力結(jié)構(gòu)差的影響產(chǎn)生裂縫。道路橋梁結(jié)構(gòu)具有一定的熱脹冷縮特性，并且容易受到自身重力的影響產(chǎn)生裂縫在裂縫預(yù)防控制中，技術(shù)人員應(yīng)該做好施工前設(shè)計和施工中檢測工作，并且對橋梁施工區(qū)域進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，防范橋梁路面裂縫產(chǎn)生。

（二）路橋梁施工中的裂縫前期防控措施探討

在道路橋梁施工活動中開展質(zhì)量控制工作，有利于防控裂縫問題的產(chǎn)生。在道路橋梁施工活動開展之前，項目負(fù)責(zé)人應(yīng)該做好施工計劃設(shè)計工作，并且深入到施工環(huán)境中進(jìn)行考察，制定符合具體施工要求的作業(yè)計劃。主要考察施工環(huán)境中的水文條件和土壤地質(zhì)情況，對施工裂縫的產(chǎn)生作出預(yù)見性的防控，在方案設(shè)計工作開展的過程中，邀請省內(nèi)知名高校學(xué)者參與到結(jié)構(gòu)設(shè)計中來，確保道路橋梁預(yù)應(yīng)力設(shè)計合理。對混凝土質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保混凝土強(qiáng)度在道路施工的合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)做好水泥材料和鋼構(gòu)件的進(jìn)場質(zhì)量檢驗工作并且對施工活動中減水劑等外加劑的劑量進(jìn)行檢查，對于減水劑使用不達(dá)標(biāo)的材料進(jìn)行查扣和退回處理，防止在道路橋梁施工活動中出現(xiàn)材料質(zhì)量差的裂縫問題

二、道路橋梁施工中的裂縫預(yù)防中的具體對策

（一）鋼筋混凝土梁裂縫防范分析

道路橋梁施工中容易產(chǎn)生的裂縫的部位、主要存在于連接部和主體結(jié)構(gòu)位置處，其中，鋼筋混凝土梁架王筋附件豎向部位，最容易產(chǎn)生裂縫由于主筋附件為道路橋梁提供了完整的支撐力、受到整體結(jié)構(gòu)的壓力比較大很容易產(chǎn)生豎向裂縫。

在施工活動中、質(zhì)量監(jiān)督人員應(yīng)該做好現(xiàn)場施工管理工作將鋼筋混凝土主筋裂縫控制在允許最大裂縫寬度0.25mm標(biāo)準(zhǔn)左右除此之外，橋梁道路磚石、混凝土拱結(jié)構(gòu)也容易產(chǎn)生裂縫主要原因是磚石結(jié)構(gòu)的拱波與拱肋配套施工的難度比較大，拱波拱肋結(jié)合處受到曲線作用力影響產(chǎn)生裂縫，主要分布在拱形位置的結(jié)合處。拱圈橫向裂縫的寬度不能大于0.30mm，拱圈縱向裂縫的寬度不能大于0.50mm，拱波與拱肋結(jié)合處裂縫允許寬度不能大于0.20mm，采用聲波檢測的方式，對某一檢測點(diǎn)剖面?zhèn)€別測點(diǎn)進(jìn)行聲學(xué)參數(shù)分析，確保橋梁拱波拱肋結(jié)合處無聲速低于低限值的現(xiàn)象。

（二）橋梁墩身裂縫控制分析

采用科學(xué)的預(yù)應(yīng)力設(shè)計方案，對混凝土梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計，并且嚴(yán)格控制混凝土材料的質(zhì)量，采用多次攪拌搗實(shí)的方式，提升混凝土原材料的細(xì)密程度，保障混凝土梁架結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力的完整發(fā)揮。預(yù)應(yīng)力架處不允許出行裂縫，技術(shù)人員應(yīng)該對預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的混凝土梁架施工進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，防范裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生。加強(qiáng)對于施工區(qū)域墩臺結(jié)構(gòu)的質(zhì)量檢測工作，墩臺帽處的構(gòu)件裂縫寬度不應(yīng)小于一毫米橋梁墩身結(jié)構(gòu)處常年有積水，橋梁會受到浸蝕性水的影響產(chǎn)生裂縫因此，在施工活動中，一線工人應(yīng)該及時對作業(yè)區(qū)進(jìn)行清掃，將生活垃圾和施工廢料集中轉(zhuǎn)運(yùn)，防止道路橋梁裂縫產(chǎn)生。

（三）橋梁節(jié)段間錯臺的施工質(zhì)量控制

為了預(yù)防裂縫產(chǎn)生，技術(shù)人員應(yīng)該對道路橋梁節(jié)段間錯臺的施工質(zhì)量進(jìn)行控制，將這些主支撐構(gòu)建的施工細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。節(jié)段間錯臺的施工誤差不應(yīng)大于5mm，預(yù)埋件位置偏離度不應(yīng)大于10mm為了防范道路橋梁施工活動中裂縫產(chǎn)生，應(yīng)該對施工中的細(xì)節(jié)進(jìn)行控制。

采用專業(yè)的檢測設(shè)備對施工項目進(jìn)行分步驟驗收，當(dāng)橋梁墩身高度或臺身高度H小于30m時，其施工豎直度不應(yīng)大于30nmi，當(dāng)橋梁墩身高度或臺身高度H大于30m時，其施工豎直度不應(yīng)大于30mm（或不大于H/3000的標(biāo)準(zhǔn)）在施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制活動中，技術(shù)人員應(yīng)該加大對于道路橋梁樁基礎(chǔ)質(zhì)量的檢測，使道路橋梁的施工質(zhì)量符合基樁檢測技術(shù)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)采用鉆芯取樣的方式，將大直徑嵌巖樁鉆至樁尖下50mm處，防范由于樁體質(zhì)量問題造成的裂縫產(chǎn)生。

三、結(jié)束語

如何防止溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力裂縫，是大體積混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一個重大課題。本文結(jié)合橋梁墩臺施工實(shí)踐，分析了橋梁先期施工中橋墩混凝土表面出現(xiàn)裂縫的原因。道路橋梁施工是基礎(chǔ)建設(shè)的重點(diǎn)項目，保障道路橋梁項目施工安全，有利于提升交通效率，為廣大人民群眾的快節(jié)奏的生活服務(wù)。從道路橋梁施工質(zhì)量控制來看，造成道路橋梁施工張裂縫產(chǎn)生的原因有很多，主要有鋼筋混凝土梁結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定造成裂縫和磚石、混凝土拱強(qiáng)度低造成裂縫問題等，采用先進(jìn)的工藝和新型的材料能夠提開道路橋梁施工質(zhì)量。本文從道路橋梁施工質(zhì)量控制重點(diǎn)展開討論，提出幾點(diǎn)有利于控制橋梁施工產(chǎn)生裂縫的可行性建議。

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（作者單位：勝利油田北方實(shí)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司）