空心薄壁墩翻模施工工藝的應(yīng)用

黃躍

摘 要：墩柱施工關(guān)系到工程質(zhì)量與安全，在技術(shù)上要求特別嚴(yán)格，空心薄壁墩施工方法是翻模施工，能有效提高工程施工質(zhì)量。文章主要通過實(shí)例對空心薄壁墩翻模法施工技術(shù)進(jìn)行探討，以此，促進(jìn)我國公路橋梁建設(shè)質(zhì)量不斷提高。

關(guān)鍵詞：公路橋梁工程；空心薄壁墩；翻模施工；工藝

中圖分類號：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2945（2019）04-0170-02

Abstract： Piers construction is related to engineering quality and safety， especially strict in technical requirements， hollow thin-wall piers construction method is turned over form construction， can effectively improve the construction quality of the project. This paper mainly discusses the construction technology of hollow thin-wall piers by example， in order to improve the quality of highway bridge construction in our country.

Keywords： highway bridge engineering； hollow thin-wall pier； turn-over form construction； technology

公路是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈，只有不斷提高公路建設(shè)質(zhì)量，才能滿足經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展需要，在各級公路建設(shè)施工中，技術(shù)是保障，需要不斷創(chuàng)新技術(shù)條件，滿足施工進(jìn)度，才能確保公路工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增速度需求。空心薄壁墩施工方法經(jīng)常應(yīng)用于高墩橋梁工程中，通過有效施工技術(shù)體現(xiàn)，全面達(dá)到質(zhì)量、效率的理想目標(biāo)，確保了施工整個(gè)過程的安全，使施工進(jìn)度得到有效提升。近年來，隨著我國工程建設(shè)技術(shù)的創(chuàng)新，在保證質(zhì)量前提下，形成了特有的技術(shù)形態(tài)，在各種施工中展現(xiàn)了良好效果，通過不斷的實(shí)踐與應(yīng)用，我國空心薄壁墩施工技術(shù)實(shí)現(xiàn)了跨越進(jìn)步，創(chuàng)新了翻模、滑模、內(nèi)爬式翻升鋼模板等多種施工方法，當(dāng)前，應(yīng)用最為集中的是翻模法，這種方法之所以得到廣泛推廣與應(yīng)用，與其操作簡便、自重小等優(yōu)勢是分不開的，下面就具體施工方法提出相關(guān)分析。

1 翻模法薄壁空心墩施工工藝

1.1 施工方法的選擇

施工方法多種多樣，根據(jù)不同的條件選擇不同的施工建設(shè)方式，既能夠節(jié)省時(shí)間，又能夠保證效果。滑模和液壓爬模施工速度快，質(zhì)量好，但是，整體施工所需配套設(shè)備多、一次性施工投入大、機(jī)具量復(fù)雜，較小的施工項(xiàng)目都需要配備塔吊和電梯等設(shè)備，制約了技術(shù)的推廣范圍，另外，施工過程中，模板剛度高、自重大、混凝土外觀質(zhì)量差、施工糾偏困難等實(shí)際存在的問題，也制約了技術(shù)的推廣。

1.2 翻模法優(yōu)點(diǎn)

翻模法施工周期短、見效快，選用配套設(shè)備少、機(jī)具用量低、模板自重輕、容易糾偏，得到了廣泛的應(yīng)用，在實(shí)際施工中，受到施工單位歡迎，利用翻模法進(jìn)行項(xiàng)目施工，與人工搭設(shè)腳手架形成很好的配合，施工更加方便快捷。翻模只需要三節(jié)段大塊組合模板、支架和內(nèi)外工作平臺組成，整體建設(shè)容易簡便，一般采用塔吊配合手動(dòng)千斤頂使模板不斷翻升至墩頂。翻模模板成本不高，一般現(xiàn)場就能夠完成，模板和內(nèi)外平臺可一次完成整體安裝，施工速度更快、質(zhì)量更好。塔吊是工程必須的設(shè)備，通過提升模板，實(shí)現(xiàn)更加科學(xué)合理的建設(shè)目標(biāo)，特別是后期拆模，外觀混凝土表面非常平整光滑，這種施工方法優(yōu)點(diǎn)較多，非常適合空心薄壁墩施工建設(shè)。

2 施工方案

2.1 工程方案概述

為了更加直觀的體會施工方法，我們就以某大橋工程為例，在建設(shè)中，采用人工翻轉(zhuǎn)模板與鋼筋提升架及綁扎平臺相結(jié)合，混凝土輸送泵運(yùn)送混凝土，塔吊吊運(yùn)材料和模板的施工方法。墩柱施工主要利用了安全爬梯進(jìn)行人員移動(dòng)與上下，為了保證進(jìn)出方便，每層模板設(shè)置一個(gè)簡易的操作臺，墩身施工采用模板內(nèi)外焊接平臺，內(nèi)外工作臺進(jìn)行了鋼筋綁扎，確保了內(nèi)外操作臺的穩(wěn)定與安全，保證了人身材料運(yùn)送方便。

2.2 人工翻升模板設(shè)計(jì)

為了保證三節(jié)大塊模板外模和內(nèi)模質(zhì)量，這里使用的是鋼模板，保證了安全與穩(wěn)定。選擇翻升模板時(shí)，需要嚴(yán)格控制品質(zhì)，嚴(yán)格選取大塊模板、支架、內(nèi)外工作平臺。建設(shè)過程中，保證施工順序，第一節(jié)模板混凝土強(qiáng)度10MPa以上、第二節(jié)強(qiáng)度3MPa以上，才能進(jìn)行墩身施工段鋼筋的綁扎，整個(gè)施工結(jié)束后，需要等候一定的時(shí)間，再對第一節(jié)模板進(jìn)行拆除，有效處理好模板，保證面層干凈整潔，涂脫模劑，用塔吊和手動(dòng)葫蘆相互配合，翻升到第二節(jié)模板，再支立第三節(jié)模板，由此類推，每次支立兩節(jié)模板為一個(gè)循環(huán)過程，直至施工完成，對質(zhì)量進(jìn)行有效認(rèn)定。

2.3 翻模模板施工方法

要全面審核施工進(jìn)度方案，保證墩身施工科學(xué)合理，嚴(yán)格執(zhí)行方案要求，對模板單價(jià)、外觀、加工難易程度、可周轉(zhuǎn)次數(shù)、自重、施工的難易程度及保濕等性能進(jìn)行全面有對比，最后選取了翻模施工方法。

模板加工方案有多種選擇，此處設(shè)計(jì)的是兩種方法，一是照顧到四角棱角外觀質(zhì)量，把四角模板各作一整塊，再進(jìn)行中間板的連接。第二種是四塊符合墩身寬度尺寸面板進(jìn)行連接，共同組合為一個(gè)外模。通過實(shí)驗(yàn)看到，后一種方法比前一種施工方法更好，整體效果較為合理，模板棱角外觀質(zhì)量較好，但是，施工過程準(zhǔn)備非常長，要想組合安裝模板，則費(fèi)很多功夫，由于塊數(shù)較多，墩身表面模板接縫就多，很容易出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，為了保證質(zhì)量效果，我們選擇了第二種施工方法，但是要在進(jìn)行中保證技術(shù)性，嚴(yán)格執(zhí)行方案要求，確保每一步驟規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。第二種方案的解決，需要對四角接縫模板接縫進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，全面做到直順嚴(yán)實(shí)，特別是在每次安裝前一定要對模板進(jìn)行細(xì)心打磨，只有這樣，才能在保證質(zhì)量的前提下，實(shí)現(xiàn)安全建設(shè)施工作業(yè)，避免漏漿問題，影響工程建設(shè)質(zhì)量。合理有效對入模混凝土進(jìn)行落差保證在2m左右，合理選擇使用振動(dòng)棒，均勻振搗，保證深度，每層模板高度設(shè)計(jì)為2.25m，每個(gè)施工循環(huán)為4.5m。刷脫模劑時(shí)，需要認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保脫模劑涂刷均勻有效，保證施工品質(zhì)。面板接縫處理時(shí)，使用雙面膠帶貼在模板面板上，避免與混凝土產(chǎn)生黏連，更不能讓雙面膠進(jìn)入混凝土內(nèi)部，影響外觀效果。

3 施工工藝控制

3.1 翻模施工空心墩線型控制

定位測量好壞受到方法的影響，方法選擇不當(dāng)，則造成誤差，影響整體施工進(jìn)度與質(zhì)量。測量時(shí)，用全站儀對4個(gè)角點(diǎn)做好定位，劃定橫和縱兩列護(hù)樁，對各班組做好技術(shù)溝通，保證技術(shù)完整性。電子垂準(zhǔn)儀測量垂直度的運(yùn)用，需要全面檢測儀器設(shè)備是否正常使用，性能保證穩(wěn)定，承臺距離墩身0.8m四周埋設(shè)觀測點(diǎn)，觀測點(diǎn)設(shè)置保護(hù)罩，確保儀器安全，不受外界影響。一般為了保證測量精準(zhǔn)，多會在工作平臺上設(shè)置電子垂準(zhǔn)儀接收靶，接收靶顯示的光斑捕捉斑心，有效保證了墩身豎向軸線的快速傳遞。

3.2 墩身外觀質(zhì)量控制

墩身建設(shè)完成后，必須保證質(zhì)量，其外觀質(zhì)量受到模板、砼澆注和施工工藝的影響較多，任何一個(gè)環(huán)節(jié)不合格，均會造成外觀質(zhì)量問題，形成缺陷。

為了有效避免出現(xiàn)構(gòu)造物表面質(zhì)量問題，則需要強(qiáng)化管理，科學(xué)施工，使用正確的施工建設(shè)方法，一般存在的問題表現(xiàn)為蜂窩、麻面、氣泡、泛砂、砼色不一等，嚴(yán)重影響到外觀美感。為了保證整體質(zhì)量，需要加強(qiáng)如下幾方面工作，確保外觀品質(zhì)。一是做好砼配合比設(shè)計(jì)。需要經(jīng)過科學(xué)的測算，合理做好材料配合比設(shè)計(jì)，在滿足施工條件的前提下，盡量降低含砂率和水灰比。二是控制好砼拌和質(zhì)量。要保證充分的時(shí)間，確保在拌和、運(yùn)輸、澆注過程中，不出現(xiàn)坍落現(xiàn)象，使混凝土性能更加穩(wěn)定，做好送料銜接，保證每車砼級配均勻、投料數(shù)量，通過有效控制，避免離淅現(xiàn)象。三是做好振搗控制。施工時(shí)，控制好進(jìn)度節(jié)奏，不能過振容易出現(xiàn)表面泛砂、砼流淚現(xiàn)象，更不能欠振，會出現(xiàn)蜂窩、麻面情況，任何一種問題，均會造成外觀的不美觀。四是做到分層澆注。保證各層的厚度，實(shí)現(xiàn)分層澆筑，要合理測算出層厚保證穩(wěn)定。五是控制好死灰。一般進(jìn)行澆注時(shí)，會有一些混凝土灑落到鋼模板上，這種現(xiàn)象叫做“死灰”，為了保證結(jié)實(shí)，需要隨時(shí)做好現(xiàn)場的清理，確保模板表面干凈整潔。

3.3 模板施工質(zhì)量控制

為了保證進(jìn)場前控制，需要全面對模板尺寸檢查驗(yàn)收，避免不合格的模板進(jìn)入現(xiàn)場，合理有效控制好尺寸大小，確保符合施工整體要求，這就需要對模板進(jìn)入施工現(xiàn)場做好綜合性質(zhì)量測試。模板安裝前的檢查也非常重要，一定要對模板表面做好清理，清除表面遺留物，涂刷脫模劑后再進(jìn)行安裝，確保拆除時(shí)順利安全，保證外觀美麗。安裝過程， 需要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，找出中心軸位置，做好定位測算，對準(zhǔn)并調(diào)平接口模板，控制好模板平面尺寸、垂直度和標(biāo)高。對各部位進(jìn)行全面檢查，確保內(nèi)外支撐和拉桿連接螺栓牢固穩(wěn)定，要對模板連接縫進(jìn)行檢查，保證控制到合理范圍內(nèi)，全面檢查保護(hù)層厚度是否合理，確保保護(hù)層安全，混凝土預(yù)埋件位置、數(shù)量、大小、尺寸等，一定要保證準(zhǔn)確無誤。

3.4 鋼筋保護(hù)層厚度控制

鋼筋混凝土保護(hù)層的厚度，是指從受力主筋的外邊緣到混凝土構(gòu)件外邊緣的距離，也就是受力主筋外皮到構(gòu)件表面的尺寸。需要從幾個(gè)方面入手，嚴(yán)格規(guī)范加工制作，保證質(zhì)量，嚴(yán)格模板加工、制作流程，保證加工成品質(zhì)量符合設(shè)計(jì)安全要求，確保尺寸、剛度和強(qiáng)度；鋼筋綁扎要嚴(yán)格執(zhí)行方案設(shè)計(jì)要求，把握好要點(diǎn)，避免鋼筋保護(hù)層厚度偏差。

3.5 混凝土及材料控制

混凝土施工前做好試配拌和，保證抗壓度及和易性，以此，進(jìn)行大面積配比。混凝土拌和時(shí)保證均勻，確保時(shí)間符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格根據(jù)天氣環(huán)境做好溫度控制，通過砂石材料含水量的不同，調(diào)整好配合比例。運(yùn)輸時(shí)避免出現(xiàn)漏漿和離析，澆筑時(shí)保持5℃～32℃。

4 結(jié)束語

針對不同的地形特點(diǎn)，采取科學(xué)的施工方法，對薄壁空心墩進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，主要使用的是翻模板法，通過優(yōu)勢發(fā)揮、缺點(diǎn)解決，取得良好施工建設(shè)效果，這樣，才能降低成本，保證質(zhì)量，有效提升工程建設(shè)品質(zhì)與效果。

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