“一帶一路”從愿景成為現實 五年成果豐碩

王玥

摘要：2013年9月、10月，習主席分別提出了建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的合作倡議?！耙粠б宦贰苯ㄔO植根于我國古絲綢之路的歷史土壤，又賦予其以新的時代意義，促進了我們同沿線國家的經濟合作伙伴關系。5年來，“一帶一路”建設聚焦政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，從無到有，由點及面，在發展中不斷前進、在合作中茁壯成長。既是構建人類命運共同體的偉大探索和實踐，也是走向人類命運共同體的重要路徑，取得了輝煌成績。

關鍵詞：一帶一路;愿景;實現

一、政策溝通是“一帶一路”建設的重要保障，也是我們同沿線各國實現互利共贏的基本前提?！耙粠б宦贰毖鼐€國家無論是在政治制度、法律體系還是經濟發展水平以及文化認同等方面，都存在著較大差異，無論是從人文發展指數來看，還是從市場化程度來看，都是不平衡的。再就是沿線眾多國家涵蓋了佛教、伊斯蘭教、基督教等多個宗教，文化信仰也不盡相同，所以要實現互聯互通首先就要進行政策溝通。通過各國群策群力，共商共建，協調合作，讓各方共享發展成果。5年來，在“一帶一路”政策溝通方面，我國同沿線國家進行了有益探索，取得了突破性進展。我們同眾多國家簽署了各種合作備忘錄以及合作規劃，發揮了不同層次展會、博覽會以及論壇等平臺的建設性作用，積極利用現有機制進一步強化了雙、多邊合作機制，取得了重要進展。

二、設施聯通是“一帶一路”建設的基礎和優先發展的領域。“要致富，先修路”。我們同“一帶一路”眾多國家在公路、鐵路、航空以及通信等領域展開了卓有成效的合作，互聯互通，基礎設施建設等方面都取得了實質性進展，實現了質的飛躍。5年來，中國的鐵路不斷向相關國家延伸，我們同多個國家的公路重大基礎設施項目也已經開工建設，并且通過我們的基礎設施建設帶動了當地社會經濟的發展，造福了沿線人民。我國民航也與相關國家不斷深化合作水平，豐富和拓展了合作范圍及內容，與多個國家和地區簽署了合作文件。此外，中國通信行業秉持了共商、共建、共享的原則，參與了“一帶一路”沿線國家和地區的基礎設施建設，取得了較好成績，會惠了沿線國家及地區。

三、“一帶一路”建設，貿易暢通是關鍵。5年來，我們同沿線國家的貿易往來不斷擴大，貿易額不斷上升，合作領域不斷拓寬，貿易便利化水平也得到了顯著提高。中國企業在沿線幾十個國家建設了境外經貿合作區，累計投資超過255億美元，創造了超過22萬個就業崗位。再就是加快了同相關國家和地區的自貿區建設，中國已與沿線58個國家簽署了投資貿易協定，累計投資超過500億美元。此外，有效運用了中國-東盟博覽會、中國-亞歐博覽會等展會的平臺作用，促進了企業間的交流互動，使各國共享了發展機遇。

四、資金融通是“一帶一路”建設的保證和重要支撐。5年來，通過同“一帶一路”相關國和組織的共同努力，我們在資金融通方面開展了多種形式的合作，金融服務體系得到不斷完善，成績斐然。通過實現證券投資的雙向開放式跨越以及在全國范圍內推行的全口徑跨境融資的管理政策，進一步深化了資金融通，拓寬了“一帶一路”建設的新渠道。再就是絲路基金在“一帶一路”建設中起到了積極作用，解決了大額融資項目資金不足的問題，為一些中長期建設項目提供了較穩定的資金來源，幫助企業打通了通往國際市場的渠道，從而提升了企業的國際競爭力。

五、“一帶一路”建設，民心相通是根本。相比于政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通這些硬實力，民心相通屬于軟實力。民心相通與否，決定著長久穩定的雙、多邊關系，對經濟持續發展所需要的穩定周邊環境起到重要作用。5年來，我國政府通過大量的人力、物力投入，極大地促進了與沿線國家的民心相通，包括舉辦各種類型、級別的會議、論壇還有各種形式的民間交流以及代表團互訪等等，從而對增進相互了解認識，推進各領域間合作，拓展交流寬度以及增強交流深度起到了關鍵作用，為“一帶一路”建設奠定了良好的民意基礎。

從“一帶一路”倡議提出至今，全球已經有100多個國家和國際組織積極響應支持，我們已經同140多個國家和國際組織簽署了100多份合作文件，并同參與國構建了行之有效的合作機制，大批合作項目落地生根，開花結果。亞投行也已5次擴容，我們的朋友圈不斷擴大。在世界經濟全球化的當今時代，只要各國順勢而為，合作共贏，就必將在攜手構建人類命運共同體進程中邁向更加美好的未來！