(山東建筑大學建筑城規學院 山東 濟南 250000)
沙里寧在意識到城市中的人口膨脹問題越來越嚴重之后,1934年,沙里寧發表了《城市——它的成長、衰敗與未來》一書,提出了“有機疏散”理論。沙里寧認為,城市就像一個不停生長和變化的生物體,由許多“細胞”組成,細胞間的間隙相當于靈活生長的空間,供細胞繁殖、生長。沙里寧從生物生長的歷程中總結出了城市變化的規律,他認為,“有機疏散”就是把人口過多的城市劃分為不同的區域,每個區域有自己的集中點,在每個區域中再繼續根據行為活動進行劃分?!坝袡C疏散”理論的最終目的是希望城市在人口不斷增長的同時依然能夠有秩序的運行,城市規劃可以嘗試應用“有機疏散”理論,來緩解城市中現存的交通、綠化、污染、用地等棘手問題。
隨著社會的發展,城市的總體發展水平也在不斷進步,城市中汽車的數量在增加。汽車可以給人們的生活帶來便利,但也會給城市交通方面帶來一些弊端。從消極方面來看,城市交通中的主要現象有交通設施的數量與需求量不平衡,人們對交通設施的需求量遠大于交通設施的數量。例如,公交系統車輛數量不足,早晚用車高峰時期公交車內人數爆滿,還會出現乘客無法搭乘公交車的現象;或者公交車運行時間太短,很多夜班工作者無法乘坐;居住比較偏僻的居民乘車不便利;私家車數量增多,交通堵塞現象嚴重。結合“有機疏散”理論,提出相應的策略:
(1)為了解決乘車不便利的現象,城市公交系統的公交車數量以及運行時間可以根據不同片區的居住人口的出行情況進行合理的分配;在上下班高峰期、周六周日出游高峰的時候要增加公交車的數量,保證更多的人群可以及時的乘坐公交;適當的延長個別公交車運行的時間,尤其是數量少,路途遠的公交車班次。
(2)為了解決交通堵塞的現象,在周一到周五的工作日,對車輛進行限行,同時增加公交車的數量;在節假日的時候,適當對私家車的限行降低要求,以保證居民出行的便利。
城市規劃中的綠地率在增長,幾乎可以保證足夠的綠化面積,保證生態環境的和諧,減少環境污染。然而問題依然存在:綠化的植物并不是原大自然自然生長的植物,而是移植植物,從他處運到城市之后再通過人工進行種植,這對植物的成長造成一定的影響;而且,移植過程中,可能引入外來物種,導致當地的生態失衡;其次,綠色的植物種類比較單一,遠離了原來多樣的生物圈,容易受到外界的影響,可能不易生存;綠化植被的生長需要的農藥、化肥會破壞土壤,污染環境。結合“有機疏散”理論,對緩解城市綠化問題提出相應的策略:
(1)對于城市綠化中需要種植的植物進行嚴格把關,加強監管與監督;
(2)在進行綠化之前要對各處的土質進行測試,分析其適合的植被種類,對植被進行品種疏散;
(3)根據當地的生態環境決定引入的植被種類,要能夠促進植被的生長。
隨著城市中人口的增多,城市中的垃圾堆積也越來越嚴重。城市垃圾的分布分類管理不合理導致了嚴重的城市污染問題:生活污水的排放缺少合理的規劃,隨意排放;生活垃圾回收設施不完善,隨處堆積;污水、生活會帶來惡臭味,而塑料垃圾等難以降解的垃圾會造成土壤污染,生態環境遭到破壞。結合“有機疏散”理論,對緩解城市污染問題提出相應的策略:
(1)對垃圾進行合理疏散,進行垃圾歸類;
(2)增加垃圾桶的數量,在城市的居住小區、廣場、公園、道路兩邊等人流量較高的地方都需要設置垃圾桶,根據實際的人流情況安排垃圾桶的數量。
(3)合理安排垃圾回收車的回收工作,及時回收垃圾,避免堆積;
(4)對排放的污水進行分類,比如工業污水要先經過處理以后才可以排放、生活污水可以直接排放。
城市規劃涉及到建筑、交通、公共空間、公共設施、農業用地、山林、水等方方面面,具備居住、工作、休閑、交通等四大功能,是一個極其復雜的系統。隨著農村人口向城市不斷涌入,城市中的用地開始變得急促,農村耕地、城市居住用地、公共綠地等用地被過度使用,承載力降低,城鄉土地結構出現失衡的態勢。城市的建設用地需要合理的規劃。結合“有機疏散”理論,對緩解城市建筑用地提出相應的策略:
(1)合理劃分城市的功能分區,對城市建設用地進行合理疏散,充分利用城市空間;考慮發展復合城市,實現功能的融合,可以考慮增加建筑的高度減少占地面積;
(2)合理對城市中的區域進行劃分,避免出現人流過疏或過密的現象;
(3)增加辦公區與居住區之間的距離,可以減輕交通擁堵。
“有機疏散”理論是城市空間在發展與更新過程中可以參考的一種思維方式,它讓我們以一種更加直觀、清晰的方式了解了一個城市的空間形態、結構體系,并從中發現問題與解決問題。因此,“有機疏散”理論作為城市規劃過程當中可以應用的操作策略,要建立適應城市特性的操作方法,才能從本質上緩解甚至是解決現存的“城市病”問題。