張蘊嶺
2018年是中日和平友好條約簽訂40周年,以此為契機,中日做出努力,推動關系改善,讓兩國關系重新走上正軌,并就兩國如何深化合作達成重要共識。在2018年10月26日安倍首相訪華期間,兩國簽署了52份合作協議,就貨幣合作、金融合作、在第三方合作等達成協議,此舉被認為中日關系進入一個合作的“新時代”。除夕夜,東京塔首次點亮“中國紅”,安倍首相錄視頻用中文向華人祝福春節,祝愿兩國關系取得新發展,這是多年沒有過的。
中日“在第三方合作”具有特殊的含義。自從中國提出“一帶一路”倡議,推動成立“亞投行”以后,日本就采取了“不合作的政策”。一是政府抵制,拒絕加入;二是另起爐灶,推出針鋒相對的方案,比如,亞投行資本金為1000億美元,日本出資1100億美元設立專項,針對“一帶一路”建設,推出高質量的基礎設施建設計劃等。這些確有惡性競爭的味道,把日本放在了與中國對立的位置上。
國家間有利益競爭,各國為此采取對己有利的措施,并非不可理解。問題是,本該合作的事情搞成對立,無論對本國還是他國都沒有好處。中國倡導和推動“一帶一路”,日本也推動自己倡導的帶路項目,其他國家也有各自的倡議與項目,這樣,實際上是“多帶多路”。如果出現多家、多項目間的惡性競爭,必然會搞成多種標準,導致重復建設,這對于基礎設施建設來說是災難性的,會付出很大的代價。
如今,各國相互聯系緊密,需要形成互聯互通的網絡,基礎設施建設也是如此。……