祝曙光 馬藤
摘?要: ?墨西哥是日本人最早移居的拉美國家,也是明治時期日本移民數量最多的拉美國家。日本人移民墨西哥始于外務大臣榎本武揚與墨西哥政府簽訂購地契約并組織“榎本殖民團”赴墨,但“榎本殖民團”以失敗告終。此后移民公司開始接手移民事業,與墨西哥當地工礦企業、土地經營公司簽訂移民輸送協議,移民作為外出務工人員獲取報酬。早期日本移民工作環境惡劣、報酬低并遭遇墨西哥革命的強烈沖擊,逃亡成為移民生活的常態,難以形成穩定的移民社區。革命結束后,隨著墨西哥國家重建,日裔在經濟、政治、文化等各個領域嶄露頭角,生活趨于穩定,改變了“暫住客”心態,逐漸在墨西哥定居、成家立業、養育后代。由于墨西哥日裔呈分散居住模式,沒有形成大規模日裔聚居區,沒有在心理上形成對本族群的強烈依賴感,同化融合程度較高。
關鍵詞: 日本;移民;墨西哥;定居;融合
拉丁美洲是當今世界日裔人口最多的地區(不包括日本本土),2011年,拉丁美洲日裔人數約為160萬,①
至2017年,拉美日裔約為210萬人。②
但長期以來學術界主要關注對巴西和秘魯日裔的研究,其研究深度和廣度都遠超對其他拉美國家日裔的研究,形成了拉丁美洲日本移民研究的不均衡現象。③
墨西哥日裔數量位于巴西和秘魯之下,與阿根廷日裔人數相當,居拉美日裔數量第三位。據2016年10月最新統計,墨西哥持日本國籍者有11 390人,日裔人數約為2萬。
日本外務?。骸亥幞伐澈闲\國基礎データ』。
https://wwwmofagojp/mofaj/area/mexico/datahtml#section1.日裔移居墨西哥已有100多年的歷史,其在經濟、政治、文化等各個領域取得了突出成績,成為拉丁美洲日裔中不可忽視的一個群體。本文擬對日本移民墨西哥的歷史進程、地域分布和就業狀況進行梳理,探尋墨西哥革命對日裔的影響,揭示墨西哥日裔同化與融合狀況。
一、日墨關系溯源與榎本武揚的移民墨西哥計劃及其失敗
1613年(慶長18年)10月28日,受仙臺藩主伊達政宗的委派,由支倉常長等人率領的遣歐使節團從月浦港揚帆出航。支倉常長使節團出訪的目的有兩個,一是與西班牙及其殖民地墨西哥締結通商條約,日墨定期通過太平洋進行貿易;二是允許在仙臺藩內傳播基督教,請求羅馬教皇向仙臺藩派遣傳教士。1614年1月,共有180人的支倉常長使節團抵達墨西哥太平洋沿岸的阿卡普爾科港,然后經陸路到達墨西哥大西洋沿岸,搭乘西班牙軍艦跨越大西洋抵達西班牙,再從西班牙經地中海到達羅馬。但從墨西哥前往羅馬的使節團成員僅有15人,其余人員滯留墨西哥等待與支倉常長會合一起回國,78人在墨西哥接受了洗禮。支倉常長使節團從出國到歸國,歷經7年,支倉常長在歐洲滯留了3年。1617年在墨西哥與支倉常長會合歸國的使節團成員只有少數人,大部分人都與當地人結婚定居。
佐藤憲一:「“伊達政宗の夢”:~支倉常長慶長遣歐使節出帆から400年~」、『電気設備學會誌』、35巻2號、2015年;藤崎康夫:『寫真·繪畫集成?日本人移民3?中南米』、日本図書センター、1997年、17頁。支倉常長使節團于1620年回到日本。這是日本與墨西哥的最早接觸。由于德川幕府實行閉關鎖國政策,日墨交流中斷。明治政府成立后,日本對外交往日益密切。1874年墨西哥工程部次官迪亞斯·科瓦魯維亞斯(Francisco Díaz Covarrubias)率領的墨西哥金星觀測隊(共五人)前往橫濱野毛山開展天文觀測,歸國后科瓦魯維亞斯根據在日期間的見聞撰寫了《日本旅行記》,使得墨西哥人對遠隔萬里的日本及日本人有了初步認識。
1876年波菲里奧·迪亞斯(Porfirio Díaz)就任墨西哥總統后,開始大力推進國家的現代化建設。由于墨西哥地廣人稀,國內財政狀況差,工業發展基礎薄弱,迪亞斯政府以政府主導、優先發展工礦產業、依賴外資來推動經濟發展。但由于大地產制盛行,莊園遍布,剩余勞動力大多被外資大型農場所吸收,一些失業者缺乏工作技能,同時南部、北部邊境土地大多不適宜種植,幾乎處于無人居住的狀態,為墨西哥政府維護國界和國土安全埋下了隱患。因此引進移民,開墾邊疆荒地不僅具有經濟價值,也有深遠的政治意義。相較于歐美國家,亞洲各國經濟發展水平低,人口相對充裕、勞動力薪酬不高,在大量華人勞工赴墨定居、開設華埠之后,墨西哥政府又將目光投向了同處東亞的人口大國——日本。與此同時,日本政府在修改不平等條約方面的努力遭遇挫折,不得不調低外交目標,即同英、法、美、俄之外的國家建立平等的外交關系。在日墨雙方努力下,1888年11月兩國簽訂了《日本國及墨西哥合眾國修好通商條約》,正式建立外交關系。日墨建交后,雙邊貿易額不斷擴大,人員往來逐年增多,墨西哥成為日本移民最早進入的拉美國家。明治時期(1868-1912年)日本移民數量最多的拉美國家就是墨西哥(秘魯和巴西分列第二位和第三位)。1903年前墨西哥共有日本移民580人。1903年、1904年、1905年和1906年,分別有281名、1261名、346名和5068名日本移民入境墨西哥,截至1907年入境墨西哥的日本勞工數量已突破一萬人,太平洋戰爭前共有14 667名日本移民入境墨西哥。東海大學外國語教育センター編:『若き日本と世界 支倉使節から榎本移民團まで』、243-244頁。
日裔赴墨移民活動最初始于榎本武揚與墨西哥政府簽訂的購地契約,嘗試在墨西哥建立日本移民社區。榎本武揚(1836-1908年)是幕末和明治時期的傳奇人物,他曾是佐幕的核心人物之一,投靠明治政府后,提出遷移江戶30萬戶居民赴北海道從事開發的方案。由于北海道土地大多被新政府賜予德川家族及其舊部,大規模移民北海道會引發局勢動蕩,因而未被采納。由于地少人多,早在江戶時代不少失去土地的農民就大量流入城市務工。明治時期人口出生率急劇上升,新興的資本主義經濟無法消化、吸納“過剩人口”,農民和失業城市民眾成為社會不穩定的潛在因素。如何緩解因人口壓力帶來的矛盾,成為明治政府面臨的一個急迫問題。榎本武揚先后任明治政府的駐外使節、海軍大臣、郵政大臣、農商務大臣、文部大臣和外務大臣等職。1891年(明治24年)就任外務大臣的榎本武揚,在外務省特設了移民課,力圖在海外建立移民殖民地,多次派人赴海外進行調查活動,尋找適宜日本人定居的區域。榎本武揚認為,輸出移民可以達到四個目的,即“解決人口問題”、“以移民作為和平手段擴大日本領土”、“以移民促進貿易與確保海權”和“打破鎖國的日本風氣”。
藤崎康夫:『寫真·繪畫集成?日本人移民3?中南米』、14頁。
榎本武揚還對以往輸出勞工以獲取勞務報酬的移民模式進行了反思,認為這種移民模式并沒有緩解國內人口壓力,因此不可持續。榎本武揚指出:美國出現排華風潮的重要原因,即中國移民“單身獨行流寓無?!保瑳]有“恒產恒心”?!艾F今我邦人所受待遇還未同支那人一樣,他日若蒙受同樣的排斥,這不僅是在外移民個人的不幸,甚至可以上升到是我們國家的恥辱,政府當局應當盡快想方設法應對?!?/p>
「移民課設置に関する外務大臣の意見」、『朝野新聞』、1891年8月5日。
最早向榎本武揚建議向墨西哥移民的是日本駐舊金山領事館的書記員藤田敏郎。1891年,藤田從領事館雇傭的外籍員工口中得知墨西哥歡迎外來移民的消息,立即上報榎本武揚并建議向墨西哥移民。榎本采納了藤田的建議,日本于當年10月在墨西哥設立領事館,并任命藤田為代理領事。當時的外務省通商局局長安藤太郎也熱衷于移民事業。藤田根據當局指令,赴墨西哥太平洋沿岸地區進行調查,外務省還派遣森尾茂助、恒屋盛服、高野省三、榎本龍吉等人與藤田同行。經過調查,得出結論,即墨西哥是一個適合日本人移居的國家。
墨西哥政府對日本移民持歡迎態度,農商大臣致函日本政府,特為日本移民預留了恰帕斯州(Chiapas)的八處國有土地。1883年墨西哥政府頒布了《未墾地拓殖法》,承諾將土地公司經過測量而未開墾的1/3的土地,轉讓給土地公司進行開墾,轉讓土地面積不超過2500公頃。1894年又對該法進行了修改,取消了土地轉讓的上限,結果外國土地公司占有的墨西哥土地面積急劇擴大,19世紀末有3300萬公頃土地被外國土地公司占有,約占墨西哥國土面積的14%。
柳沼孝一郎:「ディアス政権の産業振興·殖民政策と日本人移民——メキシコのコーヒー産業と日本人殖民構想の史的背景」、『ラテンアメリカ論集 (33) 』、ラテン·アメリカ政経學會、1999 年、4頁。
1895年8月,農學專業出身的外務省官員橋口交藏赴墨西哥進行長達5個月的調查,并會見了墨西哥總統。他在調查報告中指出,墨西哥各界對移民事業、日本國及日本人都懷有熱情歡迎的態度。埃斯昆特拉一地最適宜安置移民,“面積約11萬6千余町步,氣候溫和、雨量充沛、土地肥沃。遠離海岸、地勢較高較為干燥的內陸土地上,適宜栽培墨西哥特產的咖啡,其余內陸土地可種植稻米、甘蔗、玉米等普通作物。沿岸低濕地適合充當牧場,并且該地有河流經過。濱海不僅可發展漁業,還可以制鹽,若預想在此開設一港口,無須多言,此將大大方便貨物運輸往來”。
入江寅次:『邦人海外発展史』上巻、原書房、1981年、247-248頁。
1842年恰帕斯州索康努斯科郡(Soconusco)作為“西南部特別地區”被劃歸墨西哥,但由于該州地處邊境,地廣人稀,國界一直未明確劃定,如果人煙稀少、大多數土地尚未被開墾的情況長期延續,將會導致鄰國對本國邊境地區土地的蠶食,因此恰帕斯州等邊境州就成為墨西哥實施移民政策的重點地區,也是墨西哥政府在恰帕斯州為日本移民預留國有土地的重要原因。最初由美國資本經營的墨西哥恰帕斯殖民公司(Compaía Colonizadora Mexicana de Chiapas),在該州認購50萬英畝土地(202343萬公頃)嘗試咖啡栽培經營,并獲得許可。1887年政府將墨西哥國際公司(The International Company of Mexico)在恰帕斯州測量的大量土地賣給該公司,而且同意其自費修建鐵道和棧橋以便招募移民、運輸貨物。英國的墨西哥拓殖公司(La Compaía Mexicana de Terrenos y Colonización)占有土地251萬公頃,為索康努斯科郡土地總面積的八分之一。19世紀末期恰帕斯州全部土地被少數幾家大型外資殖民公司所控制。其后榎本武揚同墨方簽訂協議,認購65 000町步土地(63926萬公頃)。墨西哥政府通過出賣地權吸引外資和外國移民,以此開發邊境地區。
柳沼孝一郎:「ディアス政権の産業振興·殖民政策と日本人移民——メキシコのコーヒー産業と日本人殖民構想の史的背景」、『ラテンアメリカ論集 (33) 』、21頁。
1895年,辭去外務大臣一職的榎本武揚成立了“墨西哥移住組合”。該組合章程第三條指出:“本組合用共同資本購入墨西哥恰帕斯州埃斯昆特拉之國有土地11萬6千町步,以將本國國民向其地遷移?!笨春媚鞲缫泼袷聵I的移民公司老板、財閥、士紳等紛紛加入。墨西哥移住組合成立資本為20萬日元,會員有出資1000日元以上的義務,至1898年6月,分四次交付完成,其中榎本武揚承攬10 000日元。事實上計劃付諸實施時,籌措的資金不及設想的一半。
入江寅次:『邦人海外発展史』上巻、258頁。
1898年1月29日,日本駐墨西哥總領事室田義文(1895年墨西哥領事館升格為總領事館)與墨西哥當局達成購地契約,以繳納15年稅賦的條件,購買了65 000町步(約合63 926公頃)的土地。契約規定:上述土地購入價按當地地價標準計算,一公頃支付1墨元55分,以15年稅賦支付,移民遷入該地時,每戶應認購100墨元的墨西哥政府公債,并交付墨西哥財政部。購地方承諾在契約締結三年內至少輸入移民15戶,以后八年內保證每兩千公頃土地至少定居一戶移民家庭。
入江寅次:『邦人海外発展史』上巻、249-250頁。
1898年3月,由34人(其中6人為自由移民)構成的“榎本殖民團”乘坐格里克號(GAELIC)航輪從橫濱出發前往墨西哥?!皹\本殖民團”由草鹿砥寅二率領。歷經48天航行,一行人于5月10日從圣本尼托港登陸,徒步向定居地進發,最終于5月18日安然無恙到達目的地。移民們抵達目的地后,“借用當地人房屋兩棟充作臨時住所。休整兩天后,移民們為獲得糧食著手開墾耕地。住所附近的沙土地必須經專門施肥才適于耕種,移民居住地中有一條叫辛塔拉巴的河流,在河對岸相隔不遠處發現了肥沃的土地,移民們遂除去茂密的灌木雜草,在此播種玉米、旱稻、蕎麥和蔬菜等。然而當作物發芽,剛長至一寸余高時,附近當地人放養的牛、豬群到此,突然間將其全部植物啃食殆盡?!谑遣坏靡言谂H?、豬群踐踏的來向處設置了柵欄,又進行了第二次播種。不料至發芽時牛群和豬群又侵入耕地,禾苗遂漸漸被損毀殆盡。再試種一次,不過仍是重蹈覆轍”。
入江寅次:『邦人海外発展史』上巻、249-269頁。
草鹿砥寅二面對播種發芽的農作物被動物吃掉的現象,決定放棄此處去其他地方尋找土地進行耕作。他發現辛塔拉巴河上游約4公里處有當地人廢棄的耕地,遂將部分移民遷移此地。但是不管在何地從事耕作,都必須營建柵欄防止野獸侵害,問題在于“榎本殖民團”沒有充足的資金建造柵欄。為此,移民們決定尋找適宜的土地進行咖啡種植??Х壬L對氣候、土壤有較高要求,即溫度介于15~25℃之間,年降雨量必須達到1500~2000毫米,還需要有排水良好的肥沃土壤。移民們為了尋找適宜的土地種植咖啡,四處跋涉。盡管找到了適宜種植咖啡的土地,但由于不具備種植咖啡的技術,結果一無所獲,不斷有移民逃離,草鹿砥寅二也心灰意冷地返回日本,他離開后眾人亦作鳥獸散,榎本殖民計劃不到一年便宣告失敗。
“榎本殖民團”失敗的主要原因是對移民墨西哥過于樂觀,對困難估計不足,資金欠缺,操之過急。此外,條件艱苦、水土不服、移民待遇低也使移民對該計劃失去了信心。墨西哥的日本勞工月薪為12日元,還需自備衣食和支付醫藥費,不及夏威夷日本勞工收入的一半,這與勞工們的外國淘金夢相距甚遠。
二、日本移民的艱難處境與逃亡
“榎本殖民團”失敗后,由移民公司接手移民事業,開始向墨西哥大規模輸送日本勞工。墨西哥礦業公司以移民公司為中介接受急需的勞動力,日本移民公司被墨西哥煤礦主稱為“Japanese Labor Agent(日本勞力輸出代理)”。與榎本武揚不同,移民公司并非想在墨西哥建立和發展日本人定居的聚居區,而是與當地工礦企業、土地經營公司簽訂移民輸送協議,移民作為外出務工人員獲取酬勞,即所謂的“出稼移民”。
“出稼”日語原意是指農民在農閑時節外出打工掙錢以貼補家用。1900年9月30日,熊本移民合資會社代表橋本大五郎與科阿韋拉州(Coahuila)埃斯貝蘭薩煤礦(Las Esperanzas)礦主艾德溫·盧得羅(Edwin Ludlow)之間達成了向該礦輸送移民的協議。同年12月,橋本大五郎拜訪了日本駐墨西哥公使佐藤愛麿,請求政府承認移民公司與墨西哥工礦企業達成的移民輸送協議并提供必要的幫助。
外務省編纂:『日本外交文書』明治三十四年下巻、外務省、1956年、926頁。以此為開端,熊本移民合資會社、東洋移民合資會社與大陸殖民合資會社相繼派代表赴墨西哥,同當地大型工礦企業及農場簽訂勞務輸出合同,而后通過在日本各縣設立的分社招募青壯年男性,將其集中至橫濱,然后用船送至墨西哥農場、工礦企業以及鐵路工地充當勞工,移民公司向移民接收企業收取報酬,巧立名目從移民工資中扣除部分收入。由于墨西哥勞動力缺口大,移民流動性強,移民公司往往每隔半年或一年,向簽約企業定期定量輸送移民,出現了大量日本契約勞工赴墨的現象。經統計,至1908年移民活動全面停止時,以上三家公司先后向墨西哥北部工礦企業、韋拉克魯斯州農場、科利馬鐵道工地等處輸送日裔勞工10 956人。
外務省領事移住部編:『わが國の海外発展-移住百年の歩資料編』、外務省、1971年、140-141頁。
初到墨西哥的日本移民基本上在農場、礦山和鐵路建筑工地工作。由于雇主將移民視作廉價勞動力,不斷增加移民的工作強度和時間,不愿加大技術和設備投入,致使移民工作環境惡劣,待遇低,且需償還移民公司墊付的赴墨船票費,大部分移民在工作半年至一年間就逃亡到墨西哥其他地區或秘密潛入北美乃至回國。1907年有3822名日本移民入境墨西哥,東海大學外國語教育センター編:『若き日本と世界 支倉使節から榎本移民團まで』、243頁。可是根據當年公使館的統計數據,定居墨西哥的日本移民數量僅為2087人,由此可見移民逃離現象是相當嚴重的。逃逸后的移民往往選擇在市鎮中當傭人,部分移民則再次進入其他工礦企業充當勞力。
移民公司在征召赴墨移民時,往往以特定地域為單位,導致同一家移民公司征召的移民,其出生地一般為同一區域。本來密切的地緣聯系有助于促成在墨移民克服在異國他鄉的不適,形成聚合組織。但是移民短期內大量逃逸,致使其作為無業游民分散到墨西哥各地,難以積累資產,不得不接受各種低等職業謀求生存,流動性大,分散居住,使得形成穩定的移民社區的進程大大推遲了。
我們可以從外務省通商局編撰的《墨國移民調查報告》了解早期墨西哥日本移民所從事的主要職業、收入,以及生活和工作狀況。
鐵路、農場、工礦勞工一般日薪為1墨元50分左右,每月需繳納房租、分期支付的船費、公司積金、保證金、抵押金,再除去食品花銷,往往所剩無幾。另外,雇主還會通過開設專營商店來盤剝移民,在移民聚居區對商品買賣進行壟斷,將出售給勞工的日用品定以高價,使得勞工所得薪酬全部用于消費,沒有積蓄財富的機會。外務省通商局:「墨國移民調查報告」、『移民調查報告第一回』、外務省通商局、1908年、7-8頁。
在埃斯貝蘭薩礦區和奧哈奎那農場,專營商店是勞工全部食品、日用品的唯一來源。
1900年9月30日,科阿韋拉州埃斯貝蘭薩煤礦礦主艾德溫·盧得羅(Edwin Ludlow)在致日本駐墨西哥代理公使佐藤愛麿信中談道,由于煤礦規模巨大,需要三四千名勞工才能保證正常運營,但是墨西哥本國不可能提供這么多煤礦勞工,而近年來美國煤炭行業持續繁榮,從美國引進勞動力也不現實,希望佐藤先幫助雇傭200名日本勞工,并最遲于1901年(明治34年)3月抵達墨西哥。艾德溫·盧得羅保證按時支付勞工工資,對待移民一視同仁,提供純凈飲用水、通鋪宿舍、廚房和醫療保障,并對移民進行法律援助。移民可以租用每月4墨元的一戶兩間或8墨元一戶三間的住房,移民每月繳納40墨分作為醫療基金,赴墨交通費用由煤礦公司先行墊付,但每人不得超過70美元。移民在煤礦工作后逐月歸還,并須支付年利率10%的利息。煤礦雇傭兩名翻譯,進行溝通和監管。移民日工資為4墨元。但是艾德溫·盧得羅并未兌現諾言。
入江寅次:『邦人海外発展史』上巻、518頁。礦主實際上是按產量支付工資的,產煤每噸工資為55~60墨分,月產80~100噸以上者,每噸報酬可以提高到60墨分。移民抵達該地不久即爆發了大規模罷工。由于不配備翻譯人員,語言不通,缺乏對礦工起碼的技術培訓,無法熟練操作機械,導致生產效率低下,工資收入連基本溫飽都無法保證,引起日本移民強烈不滿,加上監工過于苛刻,動輒打罵,生活條件差,移民紛紛逃離該礦。
1904年東洋移民合資會社向墨西哥下加利福尼亞州(Baja California)玻利奧銅礦輸送了500名移民勞工。勞務合同規定,“勞工每日工作時間為10小時。加班時,每小時另支付工資15墨分,每日工資1墨元60分,房租每月5墨分,從月工資中扣除。勞工因需繳納渡航船費及其他費用,從東洋移民合資會社處領取75美元,由此,勞工須每月向該公司償還3美元75美分……”
外務省編纂:『日本外交文書』明治三十七年第二冊、外務省、1958年、390-392頁。移民不僅遭遇礦主的剝削,而且還受到移民公司的盤剝,如東洋移民合資會社規定從移民工資中提取每月1墨元的集體保險,總額100墨元。礦主和移民公司的雙重壓榨,是導致后來該銅礦移民勞工集體罷工并乘船回國的重要原因。
位于索諾拉州索諾拉鐵路馬格達萊納(Magdalena)車站東北方向約38英里的“黑山金礦”(Black Mountain Mining Co)勞動條件較好,待遇高于其他礦區。本來進入該金礦很不方便,道路險峻,每天僅有一班郵政馬車往返于馬格達萊納與金礦之間,交通極為不便,無法大量投入人員進行開采。20世紀初一家美國企業收購金礦后,采用先進的開采技術,開采規模大為擴大?!霸谒髦Z拉州各礦中效益最高。公司將資本金250萬美元全部投入,此處設備一日可粉碎800噸礦石。公司目前正在裝備新型粉碎機,如若完成,進度將是以往兩倍,即每日粉碎1600噸礦石……該礦山從本年(1908年)四月開始雇用日本勞工,共計135人”。外務省通商局:「墨國移民調查報告」、『移民調查報告第一回』、31頁。但是進入“黑山金礦”工作的日本移民最初是由鐵路勞工轉變而來的。由于傳聞該金礦工作條件好、待遇高,于是在農場、埃斯貝蘭薩煤礦等工作的日本移民紛紛來到此地。外務省通商局:「墨國移民調查報告」、『移民調查報告第一回』、31-32頁。據調查統計,在金礦工作的日本移民工資為每日3美元或4美元。但是過多移民的涌入會帶來競爭,出現勞動力飽和現象,最終導致移民收入水平的下降。
1908年,日本大陸殖民會社向墨西哥輸送鐵路勞工,修建墨西哥中央鐵路支線科利馬市與圖斯潘鎮間的鐵路。圖斯潘是位于哈利斯科州(Jalisco)最西端的一個山間小鎮??评R州(Colima)首府科利馬市(Colima)距離曼薩尼略港(Manzanillo)98公里,已有窄軌鐵路貫通,而科利馬市與圖斯潘鎮間的鐵路全長68公里,途徑崇山峻嶺,施工非常困難,筑路工程被長期擱置,導致中央鐵路無法聯通至太平洋沿岸。墨西哥中央鐵路公司以約1000萬美元的價格將筑路工程承包給美國紐約土地建設公司和漢普森·史密斯商會。為了降低筑路成本,漢普森·史密斯商會與大陸殖民公司簽訂契約,由后者提供日本鐵路勞工。外務省通商局:「墨國移民調查報告」、『移民調查報告第一回』、9-10頁。
由于施工環境惡劣,缺乏保護措施,生活條件差,待遇低,導致筑路工人大批逃亡。大陸殖民會社通過不斷向其輸送新移民來彌補施工人員的不足。據外務省通商局調查:“圖斯潘至科利馬間共有鐵路勞工隊帳篷約30頂,每個帳篷營區住勞工幾十人至150人不等?!薄皫づ駹I區是臨時搭建的,各營區所處區域施工完成以后,帳篷隨即被拆除轉至其他地方,所以各項設施極為不便,其中居住條件之惡劣難以言表。移民會社在契約中允諾為移民提供附帶家具的住房,但其所謂的住房僅以竹片木板充當房頂以遮蔽風雨,不過為高3米多、寬2米、長6米的狹小屋舍,在小屋前后設有入口,因為沒有窗戶,白天居于其中仍感光線昏暗,屋內沒有地板,移民每人僅配發一張草席鋪在室內,大小僅容坐臥,其實與睡坐在地上無異。旱季尚可勉強忍耐,雨季時屋外地表泥濘不堪,雨水滲入室內,于是移民在環繞自己所住小屋外的墻壁周圍挖一道小溝,防止雨水流進屋內,但降水甚多時簡陋的草編屋頂就會漏雨,屋內到處滴水。第九號營區中的移民因為屋內滴水而無法入睡,只能整晚披著斗笠蓑衣蜷縮一團。這樣狹小的住屋中少則住十多人多則20人,乍一看就如同豬圈一樣簡陋。由于住宿環境極差,移民多感染痢疾,然而當地醫院設施亦極不完善。在施工的全部區域,只有中部的三號營區存有一間徒有虛名的醫務室,有一名愛爾蘭醫生和一名日本助手,甚至還不夠收容三號營區一處的病人??评R以西氣候最為惡劣,就連墨西哥本地下層勞工都不愿在此勞動。尤其是一個名為‘哈拉的營區,以環境險惡,極不利于勞工身體健康而聞名。大陸殖民會社向其輸送了150名移民,此后連續有人染病,一時病死十多名勞工,移民們感到極度失望和恐懼,拒絕在此勞動。雇主也對移民的生產效率感到失望,于是大陸殖民會社不得不將此處移民一部分轉移至其他的營區,一部分轉移到索諾拉州的黑山金礦?!?/p>
外務省通商局:「墨國移民調查報告」、『移民調查報告第一回』、10-11頁。
奧哈奎那農場(la Oaxaquena)距墨西哥首府662英里,由“塔巴斯科”土地開發合資公司經營,開墾土地面積15 000英畝,系天然熱帶雨林,灌木叢生。1911年,公司雇傭日本勞工達1000余人。日本移民居住的房屋為木板房,鋪有地板,每棟房屋長三間(543米),寬兩間(362米),住六七人至十二三人不等。有供夫婦居住的小房間。房屋沒有日式房屋向屋外延伸的狹長木地板,屋內擁擠、潮濕。一般每棟房屋住有六個家庭,屋外每25人設一廚房,每個家庭自行料理飲食。洗澡是一個大問題。千余名移民只建有兩個浴室,每個浴室僅有六個淋浴噴頭。衛生設施簡陋,僅有一間空空如也的診所,藥品和設備欠缺,一位略懂醫學、毫無行醫經驗的日本移民充當醫生,配有一名護士。由于醫療技術低,對于瘧疾、熱病等往往束手無策。該地的管理者和監工都是墨西哥人,對移民頤指氣使,任意加大工作強度或延長工作時間,使得懷揣一夜暴富美夢的移民們紛紛逃亡。據調查:“關于移民渡海赴墨后從事何種職業,當時大多數移民在上面提到的煤礦工作以外,有些移民在科利馬(Colima)、特萬特佩克(Tehuantepec)附近的鐵路工地充當筑路工,或在奧哈奎那甘蔗地勞動。然而公司與移民之間缺乏協調,移民們不愿意受公司束縛。移民地實際情況往往與移民渡海之前的預期大有出入,契約移民中許多人逃亡,去其他地方工作,公司難以持續發展,最終趨于解散?!蠖鄶狄泼窕蛞蛎旱V發生爆炸事故在異國他鄉化為塵土,或因衛生設施不完善,身患熱病如黃熱病、熱射病而病倒,更有人冒險潛入美國。歷經上述之苦難,僅有少數初期移民得以幸存……”
日本植民協會編:『移民講座第3巻 南米案內下?アルゼンチン外12箇國篇』、日本植民協會、1932年、258頁。
移民公司以“工作數年、積蓄資金、合約到期即能赴美”的口號招募赴墨移民,許多墨西哥日本移民僅將墨西哥作為進入美國的中轉站,計劃短期工作后即轉移至美國。但是工作環境的嚴酷和收入的低下完全出乎移民的預料,與出國務工一夜致富的美夢大相徑庭,事實上大多數移民在抵達墨西哥半年內便結伴逃亡。逃離企業后,“數十人組團搭乘火車北上的報告接二連三,屢禁不止。移民中無積蓄者徒步北上,走走停停,在沿路打零工之人有之,千方百計在某市某鎮謀得一職,僅憑每日數十美分以資糊口之人有之,或途中遭遇歹徒,隨身錢財被搶劫一空之人有之,染病死于途中之人亦有之”。
外務省編纂:『日本外交文書』明治四十年第二冊、外務省、1961年、748頁。無積蓄者一般在沿線城市充當傭人、體力勞動者等,積累部分資金后繼續向北進發。美墨邊境處有中介專門承攬移民過境事項,在每人交納一筆不菲的費用(100美元左右)后,中介負責讓移民順利通過邊境檢查站。一些付不起中介費的移民則在暗夜不顧河流、峽谷的障礙冒險越境,偷渡美國。日本移民的曲線入境方式引起了美國政府和民眾的強烈不滿。1907年3月14日,西奧多·羅斯??偨y頒布了限制日本、朝鮮勞工移民的第589號行政令,西奧多·羅斯??偨y指出:“我在此正告那些持有前往墨西哥、加拿大或夏威夷護照的日本、朝鮮國民,即那些熟練或非熟練的日本、朝鮮勞工,他們將被拒絕獲準進入美國大陸境內?!?/p>
Franklin Odo, The Columbia Documentary History of the Asian American Experience,New York:Columbia University Press, 2002,p142第589號行政令的出臺使日本政府感到問題的嚴重性。隨即日美兩國政府開始長達一年的談判,于1908年2月達成了著名的紳士協定,協定規定:日本同意不向勞工發放前往美國的護照,但可以向曾在美國定居后返回日本的移民及其父母、配偶、子女發放護照,美國則允許這些人入境。祝曙光、張建偉:《19世紀末至20世紀20年代的移民問題與日美關系》,《世界歷史》,2011年第6期。同時美國政府在美墨邊境嚴防死守,鼓勵對非法移民的檢舉揭發,導致墨西哥對日本移民的吸引力大大下降,赴墨日裔人數驟降。
三、投入墨西哥革命與國家重建:日裔的定居與同化融合
波菲里奧·迪亞斯于1876年上臺執政,統治墨西哥長達34年。波菲里奧·迪亞斯使用“面包加大棒”的政策,實現了國家穩定,開啟了墨西哥的現代化進程。但是迪亞斯時期墨西哥經濟的繁榮是以對外國資本的依附和犧牲廣大下層民眾的利益為代價的。外國資本占了礦山投資的97%、橡膠投資的98%、石油投資的90%。下層民眾沒有分享到財富?!罢嬲呢敻粚嶋H上下降了:大莊園雇工的平均日收入為35分,這在整個19世紀基本沒有變過。而玉米和辣椒的價格上漲了一倍多,豆類的價格是19世紀初期的六倍”。城市工人每天工作11小時或12小時,每周干7天,生活條件很差。“財富的主要來源——土地,仍然掌握在少數人手中。外國人擁有14%~20%的土地。95%的農村人口沒有一寸土地”?!澳鞲绱蠖鄶等松钤谵r村從事農業這一現實,使土地分配的不平等更為不合理”。
[美]E.布拉德福德·伯恩斯著, 王寧昆譯:《簡明拉丁美洲史——拉丁美洲現代化進程的詮釋》,世界圖書出版公司2009年版,第207頁。1910年,墨西哥發生革命,迪亞斯政府被推翻,墨西哥社會出現了長達10年的持續動蕩,潛伏著的反亞裔情緒表面化了。根據外務省書記生荒井金太的調查報告,1912年7月13日,日裔條勉經營的棉花種植場,即位于圣耶羅米(SAN JERNIMO)的租借土地受到了叛亂軍隊的洗劫,“奧羅斯科軍隊的阿方索·卡斯塔尼達麾下500人進入農場。在此逗留三日,第一天搜刮并搶奪家中金錢和糧食,第二天殺掉牲畜,打砸糧店,并威脅日本店員,搶奪店內商品。當晚,將農夫們綁在家門外,強奸他們的妻女”。
日墨協會、日墨交流史編集委員會編:『日墨交流史』、380頁。
墨西哥革命使日裔遭遇嚴重的財產損失和生命安全威脅。移民們加強與日本駐墨使館的聯系,展開自救活動,甚至直接參加墨西哥革命。迪亞斯的反對者、后任總統的弗朗西斯科·I.馬德羅(Francisco I Madero)在推翻迪亞斯政權的斗爭中得到了日本移民的幫助。本來日本與迪亞斯政府有良好的關系。墨西哥革命爆發后,日本政府持所謂中立立場并出動“出云號”軍艦抵達墨西哥灣,名為保護日本移民,實際上暗中站在迪亞斯政府一邊。隨著形勢的變化,日本政府和移民轉變態度,尋求與革命軍合作,向馬德羅示好。但馬德羅執政后,墨西哥政局仍然不穩,馬德羅“溫和的社會改革計劃不可能滿足各方面的要求,相反,卻導致了來自左右兩方面的反對”。林被甸、董經勝:《拉丁美洲史》,人民出版社2010年版,第300頁。1913年2月,反對派發動政變,被稱為“災難性的十天”?!澳鞲绯浅蔀榻謮竞蛻鸷镜拿詫m。汽車在街心焚燒,馬匹瘋狂亂跑,槍彈奪走上千名百姓的生命。商店關門,糧食的短缺使絕望的人們吃老鼠,尸體在街上腐爛”。
E.布拉德福德·伯恩斯:《簡明拉丁美洲史——拉丁美洲現代化進程的詮釋》,第219頁。時任日本駐墨公使堀口九萬一在其回憶錄《世界和世界人》中對“災難性的十天”和馬德羅總統遇害前后的情況進行了詳細回顧。馬德羅總統家人,包括總統的父母、妹妹、總統夫人以及家中傭人曾在日本公使館避難。堀口九萬一指出:“總統家屬前往日本公使館避難的事情在首都墨西哥城在住日本移民中傳開,大家爭先恐后前往公使館,對避難中的墨西哥人給予慰問,并且自愿擔任警衛。這些日本移民在槍林彈雨中異常勇敢,有人駕駛汽車或者徒步外出打探消息,有人為馬德羅一家的需要而奔走。在這些日本人當中,有人僅是在馬車、汽車中,或者是臺階上將就睡一宿。據傳聞這天在國民政廳前的激戰中有三四百人傷亡?!?/p>
堀口九萬一:『世界と世界人』、252頁。
革命期間社會秩序混亂,經濟凋敝,許多日裔失業。在此情況下參軍無疑是一個不錯的選擇,既可提高社會地位,也能獲得一份不錯的報酬。如出生于愛知縣的寺澤,1906年移民墨西哥,進入埃斯貝蘭薩煤礦工作,不久離開煤礦抵達科阿韋拉州內格拉斯市,在該市兵營中經營一家食品店。墨西哥革命爆發后,寺澤加入了卡蘭薩的軍隊,表現突出,以后卡蘭薩成為墨西哥總統,寺澤享有一級警官待遇,其妻弟在奇瓦瓦任警察總長,兩人獲得了相當高的社會地位。參軍移民后來回憶說,當時所謂當兵打仗,實則絕大多數時間都在行軍扎營,遭遇作戰極為罕見,在混亂中跟隨部隊較單獨逃荒更為安全,這是日裔參與墨西哥革命的動機之一。
1917年制憲會議通過了新憲法,社會秩序逐漸趨于穩定,全面戰爭基本結束,墨西哥開始了國家重建。墨西哥革命在推動國家進步的同時,其后遺癥也是相當嚴重的,“戰爭的破壞確實相當嚴重:鐵路癱瘓,成為廢墟。一千多英里的電報線遭到破壞,農業和采礦業的生產下降一半。外債高達10億美元,利息過期未付,外國政府要求對他們的公民財產的破壞給予補償。軍隊開支占國家預算的60%”。
E.布拉德福德·伯恩斯:《簡明拉丁美洲史——拉丁美洲現代化進程的詮釋》,第227頁。受墨西哥革命的影響,日本人移民墨西哥的活動一時中斷,再加上在墨移民的逃離,使得墨西哥日裔人數逐年減少,根據1925年出版的《海外各地在留本邦人職業別人口表》的統計數據,1913年墨西哥日裔人數為2737人,1917年減至1169人,1918年為1209人,直至1919年才回升為2198人。
外務省通商局編:『海外各地在留本邦人職業別人口表』、外務省通商局、1925年、2-12頁。
1920年代墨西哥日裔逐漸從鄉村向城市轉移,在城市中具有穩定職業的移民人數日益增加。據1929年(昭和4年)10月1日的統計,在墨日裔共4857人,其中半數分布在首都墨西哥城和中部地區,其余主要分布在西北部地區。移民從事的職業包括農耕、園藝、畜牧業、貿易、漁業、制鹽業、銀行業、食品制造、服務業等,不少日本人在墨西哥行醫開設診所。
拓務省拓務局編:『移植民及海外拓殖事業』、拓務省拓務局、1931年、16頁。也就是說,移民所從事的職業從以前的采煤、筑路和農耕,向商業、醫師、貨物運輸等城市職業轉變,在城市經營雜貨店、食品店最受日裔青睞。其次則是醫生和理發師職業。由于在墨西哥行醫無須醫師資格證書,所以1916-1926年間赴墨西哥行醫的日本移民有70多人,有些人在行醫的同時從事藥品銷售?!坝纱丝梢?,在該國從事醫生職業大有發展前途。墨西哥衛生設施匱乏,醫療技術也不發達,而且專業醫學書籍十分稀缺,以后移民赴墨發展醫療行業是大有希望的。在日本移民中有很多人經營理發店。理發店經營不僅存在于墨西哥,也存在其他拉丁美洲國家,而且在世界各地都很繁盛。在墨西哥,日本移民經營的理發店與他國人相比,價格便宜、服務態度親切、手藝純熟,因而非常受歡迎。理發加剃須的價格僅為1墨元50錢左右。此行業獲益不小,對于以小額資本投資事業的人來說,是相當易于上手的事業”。
日本植民協會編:『移民講座第3巻 南米案內下?アルゼンチン外12箇國篇』、263-264頁。
一些在城市自主經營的商店業主、醫生、銀行和公司職員等,經過資金、經驗、信譽的積累,事業有了一定的發展,生活趨于穩定,改變了“暫住客”心態,不再向國內匯款,而是擴大經營規模,不少人召喚國內的親戚來墨發展,還有人與墨西哥當地女子通婚。大正末期、昭和初期赴墨移民人數逐年上升。據《海外各地在留本邦人職業別人口表》的統計,從1922年起,赴墨日本移民人數每年以300余人的速度增長。其中作為移民親屬赴墨的婦女兒童占較大比例,被稱為“寄呼移民”。由于生活條件的改善,家庭戶數逐年增長。
與巴西和秘魯日裔不同,墨西哥日裔的異族通婚率較高,太平洋戰爭前巴西和秘魯日裔的同族通婚率遠遠高于異族通婚率,許多移民迫于社區輿論壓力,不敢與異族通婚。而墨西哥日裔無此壓力。早期赴墨移民以單身青壯年男性為主,女性人數極少,基本沒有夫妻共同移居的現象。為此男性移民不得不同當地女子通婚。革命前夕定居墨西哥的日本女性移民有165人,而日裔家庭戶數為498戶,說明異族通婚率高,移民勞工隨著經濟收入的提高,改善了生活條件,通過數年海外生活逐漸消除了語言文化上的隔閡,決意在海外定居、成家立業、養育后代。墨西哥女性不僅不歧視日本人,反而非常愿意與男性日本移民交往、成婚,“在墨日本人六成以上以墨西哥人為妻組成和睦家庭”。
吉山基德:『南米編第15巻(昭和戦前期編)我等の發展地メキシコ』、日本図書センター、1999年、10-11頁。
從1920年代起,日本政府積極鼓勵以家庭為單位向墨西哥移民,移居地企業也興建了供家庭生活的設施。1923年女性移民人數迅速從上一年度的297人增長至949人,家庭數也從665戶增至1031戶。1927年女性移民人數達到了1550人,此后持續增長。1933年度女性移民為2003人,男性移民為3294人,男女比例為3∶2。
根據外務省通商局編:《海外各地在留本邦人職業別人口表》1900-1925年統計數據整理。太平洋戰爭前墨西哥日裔家庭形成了男主外、女主內的固定模式。
由于墨西哥日本移民呈分散居住模式,沒有形成大規模日裔聚居區,大部分日裔與墨西哥當地人混居在一起,同化融合程度高,日裔開設的企業雇用了大量墨西哥員工,日裔與當地人相處比較融洽?!翱梢哉f,自然顯露出親日氛圍。在墨西哥,日本柔道選手常與拳擊手和西洋大力士進行比賽,當對手是美國人和歐洲人時,觀賽的墨西哥人為體格矮小的日本選手狂熱聲援。一旦日本人獲勝便高興萬分,贊揚我們選手的勝利。我多次經歷此種場面而流下了眼淚并對墨西哥人表示衷心感謝”。
吉山基德:『南米編第15巻(昭和戦前期編)我等の發展地メキシコ』、10-11頁。在恰帕斯州的埃斯溫德建有“太田連二頌德碑”。太田連二畢業于宮城農學校,作為自由移民參加了“榎本殖民團”?!皹\本殖民團”失敗后留在墨西哥,跟隨醫師仁平民哉學習醫學并充當助手。仁平民哉死后,太田連二繼承仁平的遺志,繼續在埃斯溫德鄉村行醫,把一生奉獻給了當地農民,1917年患黃熱病去世。太田的去世引起當地農民極大的悲痛,為此舉行了隆重的葬禮,并把其住所前的街道命名為“太田博士街”,建造了當地最大的頌德碑。
藤崎康夫:『寫真·繪畫集成?日本人移民3?中南米』、21頁。
1926年日墨協會的成立是墨西哥日本移民歷史上的劃時代事件。由于日本國內對于墨西哥,以及墨西哥日裔的密切關注,直接促成了日墨協會的成立。日墨協會的宗旨是“增進日墨親善與謀求共同利益”,促進日本人全面了解墨西哥的情況,從而進一步擴大向墨西哥的移民和貿易活動,
日墨協會:「日墨協會會則」、『日墨協會會報第1號』、日墨協會、1926年。首任會長為森山慶三郎,會員包括日本國內有志于研究墨西哥或對墨西哥有興趣者、拉丁美洲的日裔等,協會與日墨兩國使領館保持頻繁接觸,也與墨西哥政界來往密切,創辦了協會會刊。會刊主要介紹墨西哥移民事業發展的宏觀策略、墨西哥物產資源、風土人情和經濟發展、有關移民、渡航、土地等墨西哥新出臺的法律文件,以及介紹墨西哥時事要聞等。會刊以墨西哥日裔為主要讀者。
1931年前后,墨西哥日本移民數量達到了最高值,約為5930人。1932年至1940年間,墨西哥日本移民數量在5000人這一數量上下波動,移民墨西哥事業處于停滯狀態?!熬乓话耸伦儭北l后,日本占據中國東北,其移民方向發生了轉移。日本決策者不再考慮輸送移民赴墨打工分擔本國人口壓力,而是支持墨西哥日裔及日裔團體,建設穩固的日裔農場以及大型企業,完善墨西哥日本移民社區,要求移民經營領域從農業、漁業和傳統礦業向戰略性產業發展,服務于日本的國家戰略,日裔逐漸開始染指墨西哥石油業。
1932-1941年間,墨西哥日裔社會處于整合調整狀態,日裔以家庭為單位,積累了一定的財富,政治、經濟地位逐漸提高。墨西哥日裔加強聯系,聚合力增強,分布各地的日裔紛紛成立日本人聯合會,由聲望高、擁有一定產業的日裔擔任會長。日本人聯合會負責為新移民辦理相關手續,介紹工作,聯絡當地政府,協調和處理日裔間的相關事務。外務省通商局1932年出版的《在外邦人団體名簿仮版》中共記錄了23個日本人聯合會的成立時間、負責人、會員人數等,在奇瓦瓦(Chihuahua)、蒂華納(Tijuana)、韋拉克魯斯州的韋拉克魯斯和奧利薩巴(Orizaba)、塔巴斯科州(Tabasco)的塔帕丘拉(Tapachula)和坦皮科港(Tampico)、恰帕斯州的埃斯昆特拉、索諾拉州(Sonora)的諾加利斯(Nogales)和納沃華(Navojoa)、錫那羅亞州(Sinaloa)的馬薩特蘭(Mazatlan)、圣路易斯波托西州(San luis potosi)、科阿韋拉州的彼德拉斯內格拉斯(Piedras Negras),均有日本人聯合會,會員少則十多人,多則七八十人。在首府墨西哥城,還有在墨日本人聯合會、墨西哥城日本人協會。由此可見,日本人協會遍及墨西哥全境,而且分布較為均勻,成為墨西哥各地日裔聯絡、互助的中心。
在其他拉美國家,日本使領館往往扮演移民監護人的角色,與日裔社區保持密切聯系。但墨西哥日裔與母國使領館的聯系卻相對松散。日裔創辦的《墨西哥新報》,載文批評公使館,引起了公使館的極大惱怒,要求墨西哥當局將《墨西哥新報》經營者強制遣送回日本。
藤崎康夫:『寫真·繪畫集成?日本人移民3?中南米』、25-26頁。
1941年12月7日,太平洋戰爭爆發。翌日,墨西哥與日本斷交。日本向墨西哥的移民活動徹底終止。
綜上所述,日本人移民墨西哥的歷史并非一帆風順,而是充滿了艱辛、坎坷和屈辱。日本移民修建鐵路、開發礦山、經營商業和服務業,積極參加墨西哥革命與國家重建,為墨西哥現代化做出了重要貢獻,為日本資本主義發展提供外匯收入,傳播了日本文化,日裔的勤勉、敬業給墨西哥民眾留下了深刻印象。與人數最多的巴西和秘魯日裔不同,墨西哥日裔呈分散居住模式,沒有形成大規模日裔聚居區,大部分日裔與墨西哥當地人混居在一起,沒有在心理上形成對本族群的強烈依賴感,同化融合程度較高,日裔與當地人相處融洽。當拉美其他國家發生此起彼伏的排日浪潮時,墨西哥卻相對平靜,日本移民與墨西哥社會形成了良性互動。
責任編輯:宋?鷗